Skoda Rapid Spaceback (2017 год). Руководство - часть 29

Деактивирование/активирование на автомобилях с сегментным диспле-
ем

Клавиша

» илл. 133

Действие

Функция

A

Удержание вверху/внизу

Отображение меню ассистента

контроля дистанции спереди

B

Нажатие

Деактивация/активация системы

Деактивирование/активирование на автомобилях с многофункциональ-
ным рулевым колесом

Клави-

ша/регу-

лятор

» илл. 133

Действие

Функция

C

Нажатие

Отображение меню ассистента

контроля дистанции спереди

D

Нажатие

Деактивация/активация системы

Деактивирование/активирование и настройка системы Infotainment
В системе Infotainment можно деактивировать/активировать всю систему
или функции предварительного предупреждения и предупреждения о ди-
станции 

» 

Руководство по эксплуатации системы Infotainment.

Если функция предупреждения о сокращения дистанции была деактиви-
рована перед выключением зажигания, то после включения зажигания
она по-прежнему остаётся деактивированной.

ВНИМАНИЕ

Из соображений безопасности в следующих ситуациях ассистент кон-
троля дистанции спереди необходимо отключить:

■

При движении на буксире.

■

Когда автомобиль находится на роликовом испытательном стенде.

■

Если было подано необоснованное предупреждение или произошло

необоснованное срабатывание системы.

■

Перевозка автомобиля по железной дороге, на пароме и т. п.

Неисправности

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 113.

Если по какой-либо неизвестной причине система недоступна, на дисплее
комбинации приборов появляется соответствующее сообщение.

Датчик перекрыт/загрязнён
Если датчик загрязнён или перекрыт, появляется сообщение о том, что ви-
димость датчика нарушена. Очистите датчик или уберите мешающее пре-
пятствие 

» илл. 130

 на стр. 114.

Система недоступна
Если в данный момент система недоступна, появляется сообщение о недо-
ступности. Остановите автомобиль, выключите и снова запустите двига-
тель. Если система по-прежнему недоступна, обратитесь за помощью на
сервисное предприятие.

Система распознавания усталости

Система распознавания усталости (далее просто система) рекомендует во-
дителю сделать паузу в случае распознавания усталости по характеру об-
ращения с рулевым колесом.
С начала движения система оценивает характер управления автомобилем
при скорости 65–200 км/ч. Если во время поездки происходят изменения в
характере управления, система может расценить это как проявления утом-
ления и предложит сделать паузу.
Условия, при которых система распознаёт остановку для отдыха

▶

Автомобиль останавливается, зажигание выключается.

▶

Автомобиль останавливается, ремень безопасности отстёгивается, дверь
водителя открывается.

▶

Остановка длится более 15 минут.

Если ни одно из этих условий не выполнено или манера управления не из-
менилась, система через 15 минут снова рекомендует сделать перерыв.
Систему можно активировать/деактивировать в системе Infotainment 

» 

Ру-

ководство по эксплуатации системы Infotainment.

Рекомендация остановиться для отдыха
На дисплее комбинации приборов на несколько секунд появляется символ


 и сообщение о распознанной усталости. Дополнительно раздаётся пре-

дупреждающий звуковой сигнал.





116

Движение

ВНИМАНИЕ

■

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

» страница 103,

   в разделе Введение.

■

Ответственность за свою пригодность к управлению автомобилем

несёт водитель. Никогда не садитесь за руль, если вы сильно устали.

■

Система может распознать не все случаи, когда требуется перерыв.

■

Поэтому во время длительных поездок необходимо планировать ре-

гулярные, достаточно продолжительные перерывы в движении.

■

В случае так называемого мгновенного сна система предупреждений

не подаёт.

Примечание

■

В некоторых условиях движения система может неправильно оценивать

характер управления автомобилем и ошибочно выдавать рекомендацию о
необходимости перерыва (например, при спортивном стиле вождения, при
неблагоприятных погодных условиях или при плохом состоянии дорожно-
го покрытия).

■

Система предназначена для использования, главным образом, на авто-

магистралях.

Система контроля давления в шинах



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Сохранение давления в шинах

117

Сохранение значений давления в шинах и индикация в системе
Infotainment

118

Сохранение давления в шинах с помощью клавиши

118

Система контроля давления в шинах (далее просто система) следит за дав-
лением в шинах во время движения.
При изменении давления в шине загорается контрольная лампа 



 в ком-

бинации приборов и раздаётся звуковой сигнал 

» стр. 35

, 



 Давление в

шинах.
Система может правильно функционировать только в том случае, если ши-
ны накачаны до нормальных значений и эти значения записаны в память
системы.

ВНИМАНИЕ

■

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

» страница 103,

   в разделе Введение.

■

Ответственность за нормальное давление в шинах несёт водитель.

Регулярно проверяйте давление в шинах 

» стр. 148

.

■

Система может не подать сигнал предупреждения при слишком быст-

ром падении давления, например при внезапном разрушении шины.

Сохранение давления в шинах

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 117.

Значения давления в шинах следует сохранять в памяти системы каж-
дый раз после следующих событий:

▶

Изменение давления в шинах.

▶

Замена одного или нескольких колёс.

▶

Перестановка колёс на автомобиле.

▶

Загорание контрольной лампы 



 в комбинации приборов.

Сохранение значений давления в шинах, в зависимости от комплектации
автомобиля, осуществляется в системе Infotainment или нажатием клави-
ши.

ВНИМАНИЕ

Перед тем как сохранить значения давления в памяти, шины необходи-
мо накачать до предписанной нормы 

» стр. 148

. Если в памяти будут со-

хранены некорректные значения давления, система может не выдать
предупреждение даже при очень низком давлении в шинах.

ОСТОРОЖНО

Чтобы система функционировала нормально, значения давления в шинах
необходимо сохранять в памяти через каждые 10 000 км или один раз в
год.



117

Вспомогательные системы

Сохранение значений давления в шинах и индикация в
системе Infotainment

Илл. 134 
Клавиша сохранения значений
давления/пример индикации
на дисплее: система сообщает
об изменении давления в шине
переднего правого колеса

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 117.

›

Накачайте все шины до требуемого давления.

›

Включите зажигание и систему Infotainment.

›

Нажмите клавишу 



 системы Infotainment, а затем на дисплее нажмите

экранные кнопки  → Состояние автомобиля.

›

С помощью экранных кнопок   выберите пункт меню Индикатор кон-
троля давления в шинах.

›

Нажмите кнопку   

» илл. 134

.

Следуйте указаниям, отображаемым на дисплее.
Сообщение на дисплее информирует о сохранении значений давления в
шинах.

Примечание

При загорании контрольной лампы 



 в комбинации приборов в системе

Infotainment можно отобразить соответствующие шины 

» илл. 134

.



Сохранение давления в шинах с помощью клавиши

Илл. 135 
Клавиша сохранения в памяти
значений давления

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 117.

›

Накачайте все шины до требуемого давления.

›

Включите зажигание.

›

Нажмите клавишу с символом  

» илл. 135

 и удерживайте её нажатой.

В комбинации приборов загорается контрольная лампа 



.

Звуковой сигнал и погасшая контрольная лампа информируют о том, что
значения давления в шинах сохранены в памяти.

›

Отпустите клавишу с символом .



118

Движение

Тягово-сцепное устройство и прицеп

Тягово-сцепное устройство



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Описание

119

Приведение в положение готовности к установке

120

Проверка готовности к установке

120

Установка шарового наконечника: 1-й этап

121

Установка шарового наконечника: 2-й этап

121

Проверка правильности закрепления

122

Снятие шарового наконечника: 1-й этап

122

Снятие шарового наконечника: 2-й этап

122

Нагрузка на шаровой наконечник тягово-сцепного устройства при
установленном аксессуаре

123

Максимально допустимая нагрузка на шаровой наконечник тягово-сцепно-
го устройства составляет 50 кг. Прочие указания (например, на заводской
табличке тягово-сцепного устройства) информируют только о контроль-
ных параметрах устройства.

ВНИМАНИЕ

■

Перед каждой поездкой с установленным шаровым наконечником тя-

гово-сцепного устройства проверяйте правильность его установки и
крепление в гнезде.

■

Если шаровой наконечник неправильно вставлен и закреплён в гнез-

де, если он повреждён или некомплектен, его нельзя использовать —
опасность ДТП.

■

Внесение изменений в конструкцию и ремонт тягово-сцепного

устройства запрещены.

■

Содержите в чистоте гнездо для шарового наконечника. Загрязнения

препятствуют надёжному закреплению шарового наконечника!

Описание

Илл. 136  Кронштейн тягово-сцепного устройства/шаровой наконеч-
ник

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 119.

Шаровой наконечник снимается и хранится в отсеке для запасного/докат-
ного колеса.
Поперечина тягово-сцепного устройства и шаровой наконечник 

» илл. 136

Крышка
Гнездо шарового наконечника
Защитный колпак
Фиксатор
Направляющий выступ
Маховичок
Ключ
Колпачок замка
Красная метка на маховичке
Шаровой наконечник тягово-сцепного устройства
Зелёная метка на маховичке
Белая метка на шаровом наконечнике



1

2
3
4
5
6
7
8
9

10

11

12

119

Тягово-сцепное устройство и прицеп