Skoda Superb (2018 год). Руководство - часть 73

Поддомкрачивание автомобиля

Илл. 314 

Рёбра под домкрат

Илл. 315  Установка домкрата

Перед подъёмом автомобиля на домкрате примите меры безопасности

» 

.

Для подъёма автомобиля используйте домкрат из комплекта бортового

инструмента. Установите домкрат под опорную точку, которая ближе все-

го к заменяемому колесу .
Рёбра под домкрат находятся на порогах 

» илл. 314

.

›

Установите рукоятку 

6

 в гнездо на домкрате 

5

 

» стр. 290

.

›

Проверьте, чтобы домкрат упирался в ровное основание всей своей опо-

рой и располагался строго под ребром на пороге 

» илл. 315

 — .

›

Вращая рукоятку, подведите захват домкрата к ребру 

» илл. 315

 — .

›

Продолжайте поднимать автомобиль до отрыва колеса от земли.

ВНИМАНИЕ

Во избежание травм соблюдайте следующие указания.

■

Примите меры против скатывания автомобиля.

ВНИМАНИЕ (продолжение)

■

Всегда принимайте меры, препятствующие соскальзыванию опоры

домкрата.

■

При установке домкрата на рыхлом (например, щебёночном) осно-

вании используйте широкую устойчивую подкладку.

■

При установке домкрата на гладком основании (например, булыж-

ной мостовой) используйте противоскользящую подкладку (напри-

мер, резиновый коврик).

■

Поднимайте а/м всегда только с закрытыми дверьми.

■

Подлезать под поднятый автомобиль или просовывать под него части

тела (например, руки или ноги) категорически запрещается.

■

Запрещается заводить двигатель автомобиля, стоящего на домкрате.

ОСТОРОЖНО

Проверьте, чтобы домкрат правильно упирался в ребро порога: иначе име-

ется опасность повреждения автомобиля.

Комплект для ремонта шин



Введение

Следующая информация касается штатного комплекта для ремонта шин.
Комплект для ремонта шин позволяет герметизировать проколы диамет-

ром до 4 мм.
Ремонт шины с помощью комплекта для ремонта шин ни в коем случае не

заменяет настоящего ремонта шины. Он предназначен только для того,

чтобы дать возможность доехать до ближайшего сервисного предприятия.
Проколотую шину, герметизированную при помощи комплекта для ремон-

та, следует как можно скорее заменить или отремонтировать на сервис-

ном предприятии.
Впившиеся в шину инородные тела (например, гвозди и т. п.) не удаляйте.
Комплект для ремонта шин нельзя использовать в следующих случаях.

▶

Колёсный диск повреждён.

▶

Температура наружного воздуха ниже минимальной температуры, ука-

занной в руководстве по использованию баллона с герметиком.

▶

Прокол размером более 4 мм.



294

Самостоятельные действия в сложных ситуациях

▶

Повреждена боковина шины.

▶

Истёк срок годности герметика (см. маркировку на баллоне).

ВНИМАНИЕ

■

При попадании герметика на кожу немедленно смойте его водой.

■

Соблюдайте указания производителя комплекта по ремонту шин,

приведённые в инструкции по использованию.

Описание комплекта для ремонта шин

Илл. 316  Описание комплекта для ремонта шин



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 295.

Комплект для ремонта шин находится в ящике под фальшполом багажно-

го отсека.

Наклейка с надписью «max. 80 km/h» или «max. 50 mph».
Приспособление для вывёртывания золотника
Шланг с пробкой
Компрессор (в зависимости от модели поставляемого с автомобилем

компрессора расположение органов управления может отличаться)
Шланг для накачки шин
Кнопка сброса давления в шинах
Манометр
Разъём кабеля под розетку 12 В
Выключатель

1

2
3
4

5
6
7
8
9

Бутылка с герметиком
Запасной золотник

Примечание

Декларация о соответствии приложена к компрессору или находится в

папке с бортовой документацией.

Подготовка комплекта для ремонта шин к использованию



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 295.

Перед ремонтом колеса на проезжей части примите следующие меры

безопасности.

›

Припаркуйте автомобиль как можно дальше от транспортного потока.

Выберите для этого ровное место с твёрдым основанием.

›

Заглушите двигатель.

›

У автомобиля с механической коробкой передач включите 1-ю переда-

чу.

›

Автомобили с автоматической КП: переведите рычаг селектора в поло-

жение P.

›

Включите стояночный тормоз.

›

Включите аварийную световую сигнализацию и выставите знак аварий-

ной остановки на предписанном правилами расстоянии.

›

Высадите всех пассажиров. Во время ремонта пассажиры должны сто-

ять не на дороге, а находиться, например, за разделительным ограждени-

ем.

›

Если к автомобилю присоединён прицеп, отсоедините прицеп.

Герметизация и накачивание шины



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 295.

Герметизация

›

Отвинтите колпачок ниппеля на повреждённой шине.

›

Наденьте отвёртку 

2

 

» илл. 316

 на стр. 295 на золотник так, чтобы зо-

лотник вошёл в шлиц отвёртки.

›

Выкрутите золотник и положите его на чистую подложку (салфетка, бу-

мага и т. п.).

›

Несколько раз энергично встряхните баллон с герметиком 

10

.

›

Прочно прикрутите шланг 

3

 к баллону 

10

. Проткните фольгу на гор-

лышке флакона.



10

11

295

Оснащение для экстренных случаев и самопомощь

›

Снимите со шланга 

3

 пробку и наденьте баллон на вентиль шины.

›

Удерживая баллон 

10

 дном вверх, перелейте весь герметик в шину.

›

Снимите шланг с вентиля шины.

›

Вверните золотник с помощью отвёртки 

2

.

Накачивание

›

Прочно прикрутите шланг 

5

 

» илл. 316

 на стр. 295 к вентилю шины.

›

У автомобиля с МКП установите рычаг переключения передач в ней-

тральное положение.

›

У автомобиля с АКП оставьте рычаг селектора в положении P.

›

Заведите двигатель.

›

Вставьте вилку 

8

 в розетку 12 В 

» стр. 101

.

›

Включите компрессор выключателем 

9

.

›

Когда давление в шине достигнет 2,0–2,5 бар, выключите компрессор.

Учитывайте максимальное время непрерывной работы компрессора, ука-

занное в инструкции изготовителя аварийного комплекта 

» 

.

›

Если не удалось накачать шину до 2,0 – 2,5 бар, отверните шланг 

5

 от

вентиля шины.

›

Переместите автомобиль на 10 метров вперёд или назад, чтобы герметик

«распределился» по шине.

›

Снова прикрутите шланг 

5

 к вентилю и повторите накачивание.

›

Наклейте соответствующую наклейку 

1

 на переднюю панель в поле ви-

димости водителя.

Если шина накачана до 2,0–2,5 бар, можно продолжить движение со ско-

ростью не более 80 км/ч или 50 миль/ч.

ВНИМАНИЕ

■

Если шину не удаётся накачать минимум до 2,0 бар, то повреждение

слишком велико. Загерметизировать такую шину герметик не в состоя-

нии. 



Не продолжайте движение! Обратитесь за помощью на сервис-

ное предприятие.

■

Шланг и компрессор при накачивании могут нагреться — опасность

ожога!

ОСТОРОЖНО

Выключите компрессор не позднее, чем после максимального времени не-

прерывной работы в соответствии с инструкцией производителя — иначе

компрессор может получить повреждения! Перед повторным включением

дайте компрессору остыть в течение нескольких минут.

Указания по езде с отремонтированной шиной



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 295.

Проехав 10 минут, необходимо проверить давление в шине.

Если давление 1,3 бар и ниже

›

Герметизировать шину шиноремонтным комплектом не удалось. 



Дальнейшее движение запрещено! Обратитесь за помощью на сервис-

ное предприятие.

Если давление 1,3 бар и выше

›

Ещё раз подкачайте шину до нужного значения 

» стр. 286

.

›

Направляйтесь к ближайшему сервисному предприятию со скоростью

не более 80 км/ч (50 миль/ч) и соблюдая повышенную осторожность.

ВНИМАНИЕ

Отремонтированная герметиком шина не может обеспечить прежних

ходовых качеств автомобиля. Поэтому обратите внимание на следую-

щие указания.

■

Скорость не должна превышать 80 км/ч (50 миль/ч)!

■

Избегайте быстрых разгонов, резких торможений и быстрого прохож-

дения поворотов.

Помощь в пуске



Введение

ВНИМАНИЕ

■

При выполнении работ в моторном отсеке необходимо выполнять

следующие указания 

» стр. 277

.

■

При обращении с аккумуляторной батареей следует соблюдать сле-

дующие меры предосторожности 

» стр. 282

.

■

Разряженная аккумуляторная батарея может замёрзнуть уже при тем-

пературе чуть ниже 0 °C. Если аккумуляторная батарея замёрзла, заво-

дить двигатель от внешнего источника питания нельзя — опасность

взрыва и химических ожогов!

■

Запрещается заводить двигатель от внешнего источника (например,

от АКБ другого автомобиля) при низком уровне электролита в аккуму-

ляторной батарее — опасность взрыва и химических ожогов!

296

Самостоятельные действия в сложных ситуациях

Пуск от АКБ другого автомобиля

Илл. 317  Схема соединения при пуске:  — разряженная батарея;


 — питающая батарея/точка массы на двигателе при системе

СТАРТ-СТОП



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 296.

Если двигатель не удаётся запустить из-за разряженной аккумуляторной

батареи, то для пуска двигателя можно использовать АКБ другого автомо-

биля. Для этого используйте пусковые кабели только с достаточным сече-

нием и с изолированными полюсными зажимами.
Номинальное напряжение обоих аккумуляторных батарей должно со-

ставлять 12 В. Ёмкость (в А·ч) заряженной АКБ, используемой для пуска,

не должна сильно отличаться от ёмкости разряженной АКБ.

Пусковые кабели должны подсоединяться в следующей

последовательности:

›

Закрепите клемму 

1

 на плюсовом полюсе разряженной батареи.

›

Закрепите клемму 

2

 на плюсовом полюсе пусковой АКБ.

›

Закрепите клемму 

3

 на минусовом полюсе пусковой АКБ.

›

У автомобиля с системой СТАРТ-СТОП подсоедините клемму 

4

 к выво-

ду массы на двигателе 

A

 

» илл. 317

.

›

У автомобиля без системы СТАРТ-СТОП закрепите клемму 

4

 на мас-

сивной металлической детали, жёстко соединённой с блоком цилин-

дров, или на самом блоке цилиндров.

Пуск двигателя

›

Заведите двигатель автомобиля-донора и оставьте его работать на холо-

стом ходу.

›

Попробуйте запустить двигатель на автомобиле с разряженной АКБ.

›

Если двигатель не запускается, через 10 секунд выключите стартер и по-

вторите попытку через полминуты.

›

Отсоедините кабели для пуска двигателя от внешнего источника пита-

ния строго в обратной последовательности описанному выше.

ВНИМАНИЕ

■

Не подключайте пусковой кабель к отрицательному выводу разря-

женной АКБ — опасность взрыва.

■

Не допускайте соприкосновения неизолированных клемм — опас-

ность короткого замыкания!

■

Плюсовой кабель, подключённый к АКБ, не должен касаться прово-

дящих частей автомобиля — опасность короткого замыкания!

■

Проложите кабели так, чтобы они не касались вращающихся деталей

в моторном отсеке — опасность травмирования, опасность поврежде-

ния автомобиля.

Буксировка автомобиля

Указания по буксировке

Илл. 318  Плетёный буксирный трос/витой буксирный трос

Для буксировки используйте только плетёный буксирный трос из синте-

тических волокон 

» илл. 318

 —  

» 

.

Крепите буксирный трос или жёсткую сцепку к передней буксирной про-

ушине 

» стр. 298

, к задней буксирной проушине 

» стр. 299

 или шаровому

наконечнику тягово-сцепного устройства 

» стр. 260

.



297

Оснащение для экстренных случаев и самопомощь