Skoda Superb (2018 год). Руководство - часть 54

DriveGreen можно просмотреть на дисплее системы Infotainment в меню



/  →  → DriveGreen.

A

 Индикатор равномерности движения

При равномерном стиле вождения индикатор находится посередине (ря-

дом с зелёной точкой). При ускорении индикатор смещается вниз, при

торможении — вверх.

B

 «Зелёный лист»

Чем зеленее лист, тем экономичнее стиль вождения. При менее экономич-

ном стиле вождения лист отображается без зелёного цвета или может со-

всем исчезнуть.

C

 Столбиковая диаграмма

Чем выше столбик, тем экономичнее стиль вождения. Каждый столбик по-

казывает экономичность езды с шагом в 5 секунд, текущий столбик нахо-

дится слева.

D

 Рейтинг по очкам (0–100)

Чем больше значение, тем экономичнее стиль вождения. При нажатии

экранной кнопки 

D

 отображается подробный рейтинг экономичности ез-

ды за последние 30 минут.
Если с начала движения прошло менее 30 минут, то к рейтингу добавляет-

ся оценка предыдущей поездки (тёмно-зелёные столбики).

E

 Средний расход топлива с начала движения

При нажатии экранной кнопки 

E

 отображается подробный обзор средне-

го расхода топлива за последние 30 минут.
Если с начала движения прошло менее 30 минут, то к обзору добавляется

средний расход топлива предыдущей поездки (тёмно-зелёные столбики).

F

 Символы

На экране могут быть представлены следующие четыре символа, инфор-

мирующие о текущем стиле вождения.

Экономичный стиль вождения
Текущая скорость негативно отражается на расходе топлива.
Следует избегать неравномерного движения, т. е. излишне частых раз-

гонов и торможений
Рекомендация по выбору передачи

Советы по экономичной езде

При нажатии листа 

B

 отображаются советы по экономичной езде.









Примечание

При сбросе на ноль счётчика пробега отдельной поездки «со старта» так-

же сбрасываются значения среднего расхода топлива 

E

, оценки эконо-

мичности 

D

 и диаграммы 

C

.

Жалюзи радиатора

Установленные перед радиатором жалюзи радиатора (далее просто жа-

люзи) помогают уменьшить выброс CO

2

 и вредных веществ в атмосферу, а

также снизить расход топлива.
Если система распознаёт, что можно сократить поток воздуха, проходя-

щий через радиатор, она закрывает жалюзи. За счёт этого уменьшается со-

противление воздуха при движении автомобиля.
Если при нарушениях в работе жалюзи скорость автомобиля достигает

150 км/ч, на дисплее комбинации приборов появляется сообщение о нару-

шениях в работе жалюзи.
После появления этого сообщения максимальная скорость автомобиля

автоматически ограничивается на уровне 170 км/ч. Это необходимо учиты-

вать при выборе стиля вождения.
Если это сообщение появляется зимой, причиной может быть снег или лёд

на жалюзи. После того, как снег и лёд растают, жалюзи будут полностью

работоспособны.
Если ограничение работоспособности вызвано не льдом и снегом, следует

обратиться на сервисное предприятие.

Предупреждение повреждений автомобиля

Правила вождения

Ездить следует только по таким дорогам или местности, которые соответ-

ствуют техническим возможностям автомобиля 

» стр. 312

, Технические ха-

рактеристики.
Ответственность за принятие решения, сможет ли автомобиль преодолеть

путь в тех или иных условиях, всегда и полностью лежит на водителе.



218

Движение

ВНИМАНИЕ

■

Скорость и стиль езды выбирайте с учётом видимости, погодных

условий, состояния дороги и дорожной ситуации. Неправильно вы-

бранная скорость или ошибочные манёвры могут стать причиной трав-

мирования пассажиров и повреждения автомобиля.

■

Горючие материалы, такие как лежащие на земле или застрявшие под

днищем листва или сухие ветки, могут воспламениться при соприкос-

новении с горячими деталями автомобиля — опасность пожара!

ОСТОРОЖНО

■

Всегда учитывайте дорожный просвет автомобиля. Предметы, превыша-

ющие величину дорожного просвета, при наезде на них могут повредить

автомобиль.

■

Предметы, застрявшие под днищем автомобиля, необходимо удалять как

можно быстрее. Эти предметы могут причинить повреждения автомобиль

(например, деталям топливной или тормозной системы).

Преодоление водных преград

Илл. 246 

Максимально допустимая глу-

бина залитого водой участка

Во избежание повреждений автомобиля при движении, например, по за-

топленным дорогам, учитывайте следующее:

›

Перед тем как проезжать залитый водой участок, выясните глубину во-

ды. Уровень воды должен доходить не выше, чем до нижнего края поро-

га 

» илл. 246

.

›

Скорость движения не должна превышать скорости пешехода, иначе пе-

ред автомобилем может образоваться волна, вследствие чего вода мо-

жет попасть в системы автомобиля (например, во впускной тракт двига-

теля).

›

В воде ни в коем случае не останавливайтесь, не двигайтесь задним хо-

дом и не глушите двигатель.

ОСТОРОЖНО

■

При попадании воды в системы автомобиля (например, во впускной

тракт двигателя) возможны серьёзные повреждения автомобиля!

■

Встречный транспорт создаёт волны, которые могут превышать допусти-

мую глубину преодолеваемой водной преграды для вашего а/м.

■

Не заезжайте в солёную воду, соль может вызвать коррозию. Автомо-

биль, контактировавший с солёной водой, тщательно промыть пресной во-

дой.

219

Трогание с места и езда

Вспомогательные системы

Общие сведения



Введение

ВНИМАНИЕ

■

Вспомогательные системы выполняют только вспомогательную

функцию и не освобождают водителя от ответственности за управле-

ние автомобилем.

■

Повышенный уровень безопасности и дополнительная защита пасса-

жиров, обеспечиваемые вспомогательными системами, не могут слу-

жить основанием для риска собственной безопасностью и безопасно-

стью других участников дорожного движения — опасность аварии!

■

Скорость и стиль езды выбирайте с учётом видимости, погодных

условий, состояния дороги и дорожной ситуации.

■

Вспомогательные системы подчиняются законам физики, поэтому их

возможности не безграничны. По этой же причине реакция системы

может восприниматься водителем как нежелательная или запоздалая.

Поэтому водитель должен быть всегда собранным и готовым взять

управление на себя!

■

Вспомогательные системы следует включать, выключать и настраи-

вать только так, чтобы в любой дорожной ситуации полностью контро-

лировать автомобиль — опасность ДТП!

Радарный датчик

Илл. 247 

Место установки радарного

датчика



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 220.

Радарный датчик (далее просто датчик) с помощью электромагнитных

волн контролирует пространство перед автомобилем. Радар находится за

накладкой 

» илл. 247

.

Этот датчик является частью систем адаптивного круиз-контроля (ACC)

» стр. 242

 и ассистента контроля дистанции спереди (Front Assist)

» стр. 247

.

Работе датчика могут помешать перечисленные ниже условия.

▶

Накладка датчика загрязнена (например, грязью, снегом и т. п.).

▶

Зона перед накладкой датчика и вокруг неё перекрыта (например, на-

клейкой, дополнительной фарой и т. п.).

▶

Плохая видимость (туман, ливень, сильный снегопад и т. п.).

▶

В исключительных случаях датчик может быть перекрыт в области под

накладкой (например, снегом).

Если накладка датчика или датчик перекрыты или загрязнены, на дисплее

комбинации приборов появляется соответствующее сообщение системы

ACC 

» стр. 247

, Неисправности или Front Assist 

» стр. 249

, Неисправности.

ВНИМАНИЕ

■

Если есть подозрение, что датчик был повреждён, отключите систему

ACC и Front Assist 

» стр. 244

, 

» стр. 249

. Проверьте датчик на сервис-

ном предприятии.

■

Из-за удара или повреждения в передней или нижней части автомо-

биля работа датчика может быть нарушена — опасность аварии! Про-

верьте датчик на сервисном предприятии.

■

Не перекрывайте зону перед накладкой датчика и вокруг неё. Это мо-

жет нарушить работу датчика — опасность аварии!

ОСТОРОЖНО

Удаляйте снег с накладки датчика метёлкой, а лёд — оттаивающим аэро-

золем, не содержащим растворителей.

220

Движение

Тормозные системы и системы поддержания устойчивости



Введение

При каждом включении зажигания системы тормозов и стабилизации ак-

тивируются автоматически, если они исправно работают.
Индикация неисправностей описывается в главе 

» стр. 35

, Контрольные

лампы.

ВНИМАНИЕ

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

» страница 220,

   в разделе Введение.

Система поддержания курсовой устойчивости (ESC)



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 221.

Система ESC повышает устойчивость автомобиля в критических динами-

ческих ситуациях (например, при переходе автомобиля в занос), приторма-

живая отдельные колёса, чтобы сохранить направление движения.
При срабатывании ESC контрольная лампа 



 в комбинации приборов ми-

гает.

ESC Sport

Илл. 248 

Клавиша системы ESC

Sport/ASR



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 221.

ESC Sport даёт возможность спортивного стиля вождения. Если включена

система ESC Sport, при слегка избыточной или недостаточной поворачи-

ваемости автомобиля система ESC не срабатывает, а функции системы

ASR ограничены, благодаря чему возможна пробуксовка ведущих колёс.

Активация

›

Нажмите и удерживайте клавишу  

» илл. 248

.

›

Или: в меню системы Infotainment 



/  нажмите экранную кнопку  →

Система ESC. → ESC Спорт.

При активации в комбинации приборов загорается контрольная лампа 



, 

а на дисплее комбинации приборов появляется соответствующее сообще-

ние.

Деактивация

›

Нажмите клавишу  

» илл. 248

.

›

Или: в меню системы Infotainment 



/  нажмите экранную кнопку  →

Система ESC. → Нажмите Вкл.

При деактивации в комбинации приборов гаснет контрольная лампа 



, а

на дисплее комбинации приборов появляется соответствующее сообще-

ние.

Антиблокировочная система (ABS)



Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 221.

ABS предотвращает блокировку колёс при торможении. Это помогает во-

дителю сохранить контроль над автомобилем.
Процесс регулирования со стороны ABS сопровождается пульсацией пе-

дали тормоза и отчётливым шумом.
При срабатывании ABS нельзя ни выполнять прерывистое торможение, ни

ослаблять нажатие на педаль тормоза.

221

Вспомогательные системы