Skoda Citigo (2017 год). Руководство - часть 18

›

Выньте полку по стрелке 

2

.

Установка

›

Наденьте полку креплениями 

D

 на штифты 

C

 

» илл. 81

.

›

С обеих сторон нажмите на полку сверху в области штифтов 

C

. Крепле-

ния 

D

 должны зафиксироваться на штифтах 

C

 с обеих сторон.

›

Закрепите подвесы 

A

 с обеих сторон крышки багажного отсека.

ВНИМАНИЕ

■

Во время движения на полке не должно быть никаких предметов —

опасность травмирования при резком торможении или столкновении!

■

Никогда не ездите с поднятой полкой — опасность повреждения пол-

ки.

Трансформируемый пол багажного отсека

Илл. 82  Трансформируемый фальшпол в верхнем положении: подъ-
ём / в поднятом состоянии

Илл. 83  Трансформируемый фальшпол: опускание / в опущенном со-
стоянии

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 71.

›

Чтобы поднять фальшпол, возьмитесь за ручку 

A

 и поднимите фаль-

шпол по стрелке 

1

 до упора 

» илл. 82

.

›

Чтобы опустить фальшпол, приподнимите его, заведите в пазы по стрел-
ке 

2

 и положите на пол багажника по стрелке 

3

.

Автомобили категории N1

Сначала прочтите и примите к сведению   и   на стр 71.

В автомобилях категории N1, не оборудованных защитной решёткой, для
крепления груза следует использовать петли и проушины, соответствую-
щие стандарту EN 12195 (1–4).
Для надёжной эксплуатации автомобиля электропроводка должна быть ис-
правна. Поэтому необходимо следить, чтобы она не была повреждена при
раскладке багажного отсека, а также или загрузке и разгрузке.

Транспортировка на крыше

Илл. 84  Точки крепления на 3-дверном автомобиле







73

Транспортировка багажа

Илл. 85  Точки крепления на 5-дверном автомобиле

Точки крепления 

A

 и 

B

 находятся с обеих сторон автомобиля 

» илл. 84

 и

» илл. 85

.

Снятие и установка поперечных рейлингов производится согласно их ин-
струкции.

Нагрузка на крышу
Максимально допустимая масса багажа вместе с багажником составляет
50 кг.

ВНИМАНИЕ

В целях безопасности движения при транспортировке багажа на крыше
автомобиля соблюдайте приведённые ниже указания.

■

Всегда равномерно распределяйте багаж на багажнике и правильно

крепите его подходящими стяжками или ремнями.

■

При перевозке тяжёлых или крупногабаритных предметов в багажни-

ке на крыше ходовые качества автомобиля могут измениться из-за
смещения центра тяжести автомобиля. Поэтому следует выбирать ма-
неру и скорость движения в соответствии с существующим условиями.

■

Недопустимо превышение разрешённой нагрузки на крышу, разре-

шённой нагрузки на оси и разрешённой максимальной массы автомо-
биля — опасность ДТП!

ОСТОРОЖНО

■

Следите за тем, чтобы при открывании подъёмно-сдвижной люк и дверь

багажного отсека не ударялись о багаж на крыше.

■

Следите за тем, чтобы закреплённый на багажнике груз не мешал антен-

не на крыше.

Примечание

Мы рекомендуем использовать багажник для крыши из ассортимента ори-
гинальных аксессуаров и принадлежностей ŠKODA.

74

Управление

Отопление и вентиляция

Отопление, климатическая установка с ручным управлением,
Climatronic



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Система отопления, вентиляции и климатическая установка

75

Climatronic (автоматическая климатическая установка)

76

Автоматический режим Climatronic

77

Рециркуляция воздуха

77

Дефлекторы системы вентиляции

78

Система отопления обогревает и вентилирует салон автомобиля. Кроме то-
го, климатическая установка охлаждает и осушает воздух в салоне.
Эффективность отопления зависит от температуры охлаждающей жидко-
сти; Поэтому на полную мощность отопление начинает работать только
при нагретом двигателе.
Кондиционер работает при следующих условиях.

Кондиционер включён.
Двигатель работает.
Наружная температура выше 2 °C.
Вентилятор включён.

Включённый кондиционер препятствует запотеванию стёкол.
Хладопроизводительность кондиционера можно повысить, если ненадолго
включить режим рециркуляции 

» стр. 77

.

Меры предосторожности
Для уменьшения риска заболеваний (например, простудой), при пользова-
нии климатической установкой соблюдайте следующие указания:

▶

Разница между наружной температурой и температурой в салоне не
должна превышать 5 °C.

▶

Примерно за 10 минут до окончания поездки выключайте кондиционер.

▶

Один раз в год проводите дезинфекцию климатической установки на
сервисном предприятии.









ВНИМАНИЕ

■

Во избежание запотевания стёкол вентилятор рекомендуется дер-

жать всегда включённым. В противном случае существует опасность
ДТП.

■

В определённых условиях при включённом кондиционере из дефлек-

торов может выходить воздух с температурой около 5 °C.

Примечание

■

Для исправной работы отопителя и кондиционера необходимо, чтобы

воздухозаборник перед ветровым стеклом не был перекрыт льдом, снегом
или опавшей листвой.

■

При работающем кондиционере из испарителя климатической установки

может капать конденсат и скапливаться в лужицу под автомобилем. Это не
означает, что имеется негерметичность!

■

При слишком высокой температуре охлаждающей жидкости кондицио-

нер выключается чтобы обеспечить охлаждение двигателя.

Система отопления, вентиляции и климатическая установка

Илл. 86  Органы управления отопителем



75

Отопление и вентиляция

Илл. 87  Элементы управления климатической установкой

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 75.

Отдельные функции можно настраивать или включать вращением регуля-
тора или нажатием соответствующей клавиши 

» илл. 86

 и 

» илл. 87

. Когда

функция включена, в её клавише горит индикатор.

Настройка температуры

▶



 уменьшение температуры / 



увеличение температуры

Регулировка скорости вентилятора (скорость 0 — вентилятор выклю-
чен, скорость 4 — максимальная скорость)
Регулировка направления воздушных потоков 

» стр. 78

.



 поток воздуха направлен на стёкла



 поток воздуха направлен на верхнюю часть тела



 поток воздуха направлен в зону ног



 поток воздуха направлен на стёкла и в зону ног.

Рециркуляция воздуха

▶



 включение

▶



 выключение

Включение и выключение кондиционера

Информация о кондиционере
После нажатия клавиши  в ней загорается контрольная лампа, даже ес-
ли не все необходимые для работы кондиционера условия выполнены.
Кондиционер включается только при наличии следующих условий

» стр. 75

.

Примечание

Для обеспечения достаточно комфортного микроклимата в салоне у двига-
теля во время работы климатической установки могут иногда увеличивать-
ся обороты холостого хода.



A

B

C

D



Climatronic (автоматическая климатическая установка)

Илл. 88  Панель управления Climatronic

Сначала прочтите и примите к сведению   на стр 75.

Отдельные функции можно настраивать и включать нажатием соответ-
ствующей клавиши 

» илл. 88

. При включённой функции на дисплее горит

соответствующий символ.

Настройка температуры:

▶



 Повышение температуры / 



 снижение температуры

Выбранная температура
Единицы измерения температуры (градусы Цельсия/Фаренгейта)
Включена подача интенсивного воздушного потока на ветровое стекло
Включён режим рециркуляции
Направление воздушных потоков
Включён автоматический режим климатической установки
Включён кондиционер
Заданная скорость работы вентилятора
Регулировка скорости вентилятора

▶



 увеличение частоты вращения

▶



 Снижение частоты вращения до выключения Climatronic

Датчик температуры в салоне

Включение/отключение подачи интенсивного воздушного потока на

ветровое стекло — при включённой функции в клавише горит кон-
трольная лампа.
Включение и выключение режима рециркуляции 

» стр. 77

Включение и выключение потока воздуха на стёкла





1

2
3
4
5
6
7
8
9

10

11







76

Управление