содержание .. 44 45 46 47 ..

Skoda Yeti (2016 год). Руководство - часть 46

ВНИМАНИЕ

■

Не используйте открытое пламя и свет.

■

Не курите и избегайте искр.

■

Никогда не используйте повреждённую АКБ: опасность взрыва!

■

Запрещается заряжать замёрзшую или оттаявшую аккумуляторную

батарею: опасность взрыва и химических ожогов!

■

Замёрзшую АКБ следует заменить.

■

Запрещается заводить двигатель от внешнего источника (например,

от АКБ другого автомобиля) при низком уровне электролита в аккумуля-
торной батарее — опасность взрыва и химических ожогов.

ОСТОРОЖНО

■

При неправильном обращении с АКБ возможны повреждения.

■

Следите за тем, чтобы электролит не попадал на кузов, иначе это при-

ведёт к повреждению лакокрасочного покрытия.

■

Если автомобиль стоит без использования более 3-4 недель, аккумуля-

торная батарея может разрядиться. Можно предотвратить разряд АКБ, от-
соединив отрицательный вывод (), или постоянно подзаряжать АКБ сла-
бым током.

■

Берегите аккумуляторную батарею от ультрафиолетового излучения, не

подвергайте её воздействию прямого солнечного света.

■

Если автомобиль используется преимущественно для коротких поездок,

аккумуляторная батарея может не успевать заряжаться и вследствие этого
может разрядиться.

Примечание

■

Поэтому все работы на аккумуляторной батарее автомобиля рекоменду-

ем доверить специалистам сервисного предприятия.

■

Аккумуляторную батарею старше 5 лет необходимо заменить.

Снятие крышки аккумуляторной батареи

Илл. 172 Крышка АКБ из полиэстера/пластмассовая крышка АКБ

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186.

Аккумуляторная батарея находится в моторном отсеке, в некоторых ком-
плектациях она расположена под крышкой из полиэстера

» илл. 172

›

Откройте крышку аккумуляторной батареи в направлении стрелки

» илл. 172

—  или нажмите фиксатор сбоку крышки аккумуляторной ба-

тареи

» илл. 172

— .

›

Снимите крышку движением вверх.

Установка кожуха/крышки АКБ осуществляется в обратной последователь-
ности.



187

Проверка и дозаправка

Проверка уровня электролита

Илл. 173
Аккумуляторная батарея: инди-
катор уровня электролита

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186.

Автомобили, на которых установлены АКБ с цветными индикаторами, уро-
вень электролита можно определить по изменению цвета этого индикато-
ра.
На цвет индикатора может влиять наличие воздушных пузырей. Поэтому
перед проверкой осторожно постучите по индикатору.

Проверка
Чёрный индикатор — уровень электролита в норме.
Бесцветный или светло-жёлтый — слишком низкий уровень электролита,
батарею необходимо заменить.
По техническим причинам невозможно проверить уровень электролита в
аккумуляторных батареях с обозначением «AGM».
Автомобили с системой старт-стоп оборудованы системой, контролирую-
щей уровень заряда АКБ для повторного пуска двигателя.

Рекомендуется регулярно проверять уровень электролита на сервисном
предприятии, особенно в следующих ситуациях.

▶

Высокая наружная температура.

▶

Длительные ежедневные поездки.

▶

После каждой зарядки.

Зимний режим эксплуатации
При низкой температуре стартовая мощность аккумуляторной батареи за-
метно снижается. Разряженная аккумуляторная батарея может замёрз-
нуть уже при температуре чуть ниже 0 °C.
Перед началом зимнего периода рекомендуется проверить АКБ на сервис-
ном предприятии и при необходимости зарядить её.



Примечание

Уровень электролита в АКБ проверяется также регулярно в рамках инспек-
ционного обслуживания на сервисном предприятии.

Зарядка

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186.

Для нормального протекания процесса пуска двигателя крайне важна за-
ряженность аккумуляторной батареи.
Зарядка возможна при выполнении следующих условий.

Двигатель выключен.
Зажигание выключено.
Все потребители выключены.
Капот открыт.

«Быстрая зарядка» большим током

›

Отсоедините оба соединительных кабеля (сначала «минус», затем
«плюс»).

›

Установите полюсные зажимы зарядного устройства на выводы АКБ
(красный цвет = «плюс», чёрный цвет = «минус»).

›

Подключите зарядное устройство к сети и включите его.

›

После завершения зарядки: сначала выключите зарядное устройство и
извлеките сетевой кабель из розетки.

›

Теперь отсоедините сначала полюсные зажимы зарядного устройства.

›

При необходимости вновь подключите к выводам АКБ соединительные
провода (сначала «плюс», затем «минус»).

Зарядка малым током
При зарядке током небольшой силы (например, при использовании порта-
тивного зарядного устройства) соединительные провода можно не отсо-
единять.
Соблюдайте указания производителя зарядного устройства.
До полной зарядки аккумуляторной батареи сила тока заряда должна оста-
ваться на уровне 10 % от ёмкости АКБ (или ниже).

Во время зарядки не следует открывать пробки аккумуляторной батареи.







188

Указания по использованию

ВНИМАНИЕ

■

Во время зарядки аккумуляторной батареи выделяется водород, при

смешивании которого с кислородом воздуха образуется крайне взры-
воопасная смесь, так называемый гремучий газ. Взрыв может быть
спровоцирован образованием искры при разблокировке или ослабле-
нии разъёма кабеля при включённом зажигании.

■

Соединение полюсов аккумуляторной батареи (например, с помощью

металлических предметов, проводов) приводит к короткому замыка-
нию — опасность расплавления свинцовых пластин, взрыва, возгора-
ния АКБ и разбрызгивания электролита.

■

Избегайте образования искр при работе с кабелями и электрообору-

дованием. При сильном искрении возникает опасность травмирования.

■

Перед работами с электрооборудованием выключите двигатель, вы-

ключите зажигание и все электрические потребители и отсоедините
клемму от минусового вывода  АКБ.

■

«Быстрая зарядка» АКБ автомобиля опасна, она требует специально-

го зарядного устройства и профессиональных знаний.

■

«Быструю зарядку» аккумуляторных батарей рекомендуется прово-

дить на сервисном предприятии.

ОСТОРОЖНО

В автомобилях с системой СТАРТ-СТОП или дополнительным отопителем
(автономным отопителем) полюсный зажим зарядного устройства следует
подключать не напрямую к минусовому выводу АКБ, а только к массе дви-
гателя

» стр. 204

Замена аккумуляторной батареи

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186.

При замене АКБ новая АКБ должна обладать такой же ёмкостью, напряже-
нием, силой тока и размерами, что и стоявшая ранее АКБ. АКБ подходяще-
го типа можно приобрести на сервисном предприятии.
Замену аккумуляторной батареи рекомендуется проводить на сервисном
предприятии.



Отсоединение и подсоединение

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186.

Отсоединение

›

Выключите зажигание.

›

Сначала отсоедините минусовую клемму , только после этого — плюсо-
вую клемму



АКБ.

Присоединение

›

Сначала подсоедините плюсовую клемму



, только после этого — мину-

совую клемму  АКБ.

После отсоединения и присоединения клемм АКБ следующие функции или
устройства частично или полностью не работают.

Функция/узел

Ввод в эксплуатацию

Электростеклоподъёмники

» стр. 68

Панорамный подъёмно-сдвижной люк

» стр. 69

Солнцезащитная шторка

» стр. 70

Головное устройство

Ввод кода

Руководство по

эксплуатации головного
устройства

Настройки времени

» стр. 35

ОСТОРОЖНО

■

Отсоединяйте клеммы АКБ только при выключенном зажигании: суще-

ствует опасность повреждения электрооборудования автомобиля.

■

Ни в коем случае не перепутайте соединительные провода: опасность

возгорания кабеля.

Примечание

■

После отсоединения и присоединения АКБ рекомендуем проверить авто-

мобиль на сервисном предприятии, чтобы гарантировать полную функци-
ональность всех электрических систем.

■

Данные многофункционального дисплея обнуляются.



189

Проверка и дозаправка

Автоматическое отключение потребителей

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 186.

Система управления бортовой сети при сильной нагрузке на АКБ автомати-
чески принимает меры против её разрядки. Об этом может свидетельство-
вать следующее.

▶

Увеличиваются обороты холостого хода (для увеличения тока, выдавае-
мого генератором в бортовую сеть).

▶

В некоторых случаях мощность крупных потребителей систем комфорта,
например подогрева сидений, обогрева заднего стекла, может ограничи-
ваться, или при необходимости они могут отключаться полностью.

ОСТОРОЖНО

■

В некоторых случаях система управления бортовой сетью не может

предотвратить разряда аккумуляторной батареи. Например, если при вы-
ключенном двигателе долгое время включено зажигание или при длитель-
ной стоянке горят габаритные/стояночные огни.

■

Потребители, работающие от розетки 12 В, при выключенном зажигании

могут привести к разрядке аккумуляторной батареи.

Примечание

Возможное автоматическое отключение потребителей не приводит к сни-
жению комфортабельности поездки и, как правило, водитель его вообще
не замечает.



Колёса

Колёсные диски и шины



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Указания по эксплуатации колёс

Индикатор износа шин и перестановка колёс

192

Повреждение шин

193

Шины с направленным рисунком протектора

Используйте только шины и диски, разрешённые маркой ŠKODA для ваше-
го автомобиля.

ВНИМАНИЕ

По соображениям безопасности движения не заменяйте шины по от-
дельности.

Примечание

■

Все работы с колёсами и шинами рекомендуем поручать специалистам

сервисного предприятия.

■

Мы рекомендуем использовать диски, шины, колпаки и цепи противос-

кольжения из ассортимента оригинальных аксессуаров и принадлежно-
стей ŠKODA.

Указания по эксплуатации колёс

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 190.

На протяжении первых 500 км пробега новые шины ещё не обладают оп-
тимальными сцепными свойствами, поэтому соблюдайте осторожность в
данный период!
Шины с большей высотой протектора всегда должны устанавливаться на
переднюю ось.





190

Указания по использованию

содержание .. 44 45 46 47 ..