Кабина грузовиков Scania. Руководство - часть 118

Техническое описание 

 

18:05-01 

 

13 

Электрическая система 

 
Монтажная схема подсоединения обогревателя, смотри раздел 16 Заводской инструкции, буклет 
16:04-14. Ниже приведено краткое описание работы. 
 
 

Зажигание выключено 

 
Когда переключатель вспомогательного обогревателя установлен в положение 1 или положение 
Sleep (сон), управляющее напряжение подается на соединение 7 термостата кабины. Это 
управляющее напряжение приводит в действие реле 31 и 32, которые заземлены через реле 36. 
Настоящие реле подключены последовательно, они осуществляют включение электродвигателя 
вентилятора, который работает на минимальной скорости. В настоящем режиме работы 
электродвигатель вентилятора питается от  плавкого предохранителя 34. 
 
 

Зажигание включено 

 
Когда зажигание включено, реле 36 находится в активированном состоянии, размыкая заземление 
реле 31 и 32. В этом случае вентилятор управляется с помощью обычных устройств управления и 
питается от плавкого предохранителя 35. 
 
 

Защита от пониженного напряжения 

 
Обогреватель имеет устройство защиты от пониженного напряжения, которое включается, если 
напряжение падает ниже допустимого рабочего параметра, 20,5

±

1,0 В, более чем на 20 секунд. 

 

Техническое описание 

 

18:05-01 

 

14 

Рабочий цикл 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Время безопасности 

 

Компоненты обогревателя 

 
A  Калильная свеча 
B  Дозировочный насос 
C  Вентилятор воздуха для горения 
D  Устройство контроля горения 
E 

Индикатор включения 

F 

Водяной насос 

G  Вентилятор системы обогрева 

автомобиля 

 

Цикл 

 
1 

Включен 

2 

Запрос компонента (диагностическая 
проверка) 

3 

Предварительный нагрев 15-20 секунд 

4 

Дозировочный насос, предварительная 
подача 7 секунд (полная нагрузка) 

5 

Дозировочный насос (частичная 
нагрузка) 

6 

Устройство контроля горения, индикация 
пламени 

7 

Время стабилизации 

8 

Полная нагрузка 

9 

Включение вентилятора автомобиля 

10  Частичная нагрузка 
11  Промежуточная рабочая фаза 
12  Устройство контроля горения, индикация 

отсутствия пламени 

13  Окончание промежуточной фазы 
14  Предварительный нагрев 15-20 секунд 
15  Дозировочный насос, предварительная 

подача 7 секунд (полная нагрузка) 

16  Дозировочный насос (частичная 

нагрузка) 

17  Устройство контроля горения, индикация 

пламени 

18  Время стабилизации 
19  Падение температуры охлаждающей 

жидкости ниже +70

°

С 

20  Полная нагрузка 
21  Отключение 
22  Устройство контроля горения, индикация 

отсутствия пламени 

23  Окончание промежуточной фазы

Техническое описание 

 

18:05-01 

 

15 

 

Включение обогревателя 

Включение обогревателя осуществляется в соответствии с инструкциями, изложенными в разделе 
"Выполняемые  работы".  Блок  управления  сначала  осуществляет  проверку  компонентов,  а  затем 
производит включение обогревателя следующим образом. 

 

1 

Калильная  свеча  подвергается  предварительному  нагреву  в  течение  приблизительно  20 
секунд. 

 

 

Включается водяной насос. 

 

 

Вентилятор  воздуха  для  горения  достигает  полной  мощности  примерно  на  одну  секунду,  а 
затем сбрасывает обороты до частичной нагрузки. 

 

2 

Дозировочный  насос  начинает  работу,  развивая  производительность  до  полной  нагрузки  в 
течение примерно 7 секунд, а затем снижает производительность до частичной нагрузки. 

 

3 

Если  сгорание  достигает  удовлетворительного  уровня  в  течение  времени  безопасности, 
равного  90  секунд,  информация  об  этом  поступает  на  блок  управления  через  устройство 
контроля  горения.  После  этого  происходит  отключение  калильной  свечи  и  обнуление  
времени безопасности. 

 

4 

Вентилятор  воздуха  для  горения  и  дозировочный  насос  переключаются  на 
функционирование  с  полной  нагрузкой.  Обогреватель  теперь  находится  полностью  в 
рабочем состоянии. 

 

Обогрев  кабины  осуществляется  путем  прокачки  нагретой  воды  через  сердцевину  стандартного 
обогревателя  грузовика.  Стандартный  вентилятор  системы  обогрева  грузовика  вдувает  теплый 
воздух внутрь кабины. 

 

Регулировка температуры кабины: 

При выключенном зажигании 

Включение и выключение стандартного вентилятора системы обогрева грузовика осуществляется 
автоматически при помощи термостата вспомогательного обогревателя. 

 

При включенном зажигании 

Регулировка температуры осуществляется водителем с использованием стандартного обогревателя 
и  управляющих  устройств  вентилятора,  расположенных  на  приборной  панели.  Система 
регулировки  температуры  ЕТС  отключает  вспомогательный  обогреватель,  когда  температура 
поступающего  воздуха  поднимается  на  20

°

С  выше  заданного  значения.  Затем  температура 

медленно опускается до заданного значения. 

 

Когда  грузовик  находится  в  запаркованном  положении  с  выключенным  зажиганием,  система 
регулировки температуры ЕТС запускает вспомогательный обогреватель, если он еще подключен. 
 
Если  процесс  сгорания  не  начинается  в  течение  времени  безопасности,  автоматически 
производится  новая  попытка  включения  обогревателя,  включающая  в  себя  20  секунд 
предварительного нагрева и время безопасности, равное 90 секунд.  

 

Если температура воды превышает 75

°

С в момент подключения обогревателя, происходит запуск 

только насоса и вентилятора кабины автомобиля. Когда температура воды опускается ниже 70

°

С, 

обогреватель включается в работу в обычном режиме. 
 

Техническое описание 

 

18:05-01 

 

16 

Порядок работы 

 
Температурный  датчик  регистрирует  температуру  воды  в  теплообменнике.  В  зависимости  от 
значения,  полученного  от  температурного  датчика,  блок  управления  осуществляет  установку 
обогревателя  в  различные  режимы  работы.  Обогреватель  имеет  три  режима  работы:  "полная 
нагрузка", "частичная нагрузка" и "состояние покоя". 
 
При полной нагрузке дозировочный насос и вентилятор воздуха для горения работают на полной 
скорости. 
 
При  частичной  нагрузке  дозировочный  насос  и  вентилятор  воздуха  для  горения  работают  с 
уменьшенной скоростью. 
 
Режим  покоя  начинается  с  отключения  дозировочного  насоса.  Затем  вентилятор  воздуха  для 
горения начисто продувает систему и остывает в течение 90 секунд. После этого функционируют 
только  вентилятор  обогревателя  автомобиля,  водяной  насос  обогревателя  и  управляющие 
устройства.  Когда  температура  воды  падает  ниже  +70

°

С,  автоматически  осуществляется 

включение обогревателя. 
 
 

Выключение 

 
Выключение  обогревателя  производится  с  помощью  таймера  или  термостата.  Далее 
осуществляются следующие операции. 
 
1  Зеленая индикаторная лампа и лампа системы диагностики отключаются. Дозировочный насос 

и вентилятор обогревателя автомобиля прекращают функционирование. 
 

2  Обогреватель  производит  продувку  и  охлаждение  в  течение  90  секунд;  на  этом  этапе 

функционирует только вентилятор воздуха для горения и водяной насос. 

 
Включение  обогревателя  может  осуществляться  в  ходе  промежуточной  фазы.  Первоначально 
обогреватель завершает промежуточную фазу, а затем автоматически инициирует цикл включения 
(при условии, что температура воды ниже +75

°

С).