Рулевое управление грузовиков Scania. Руководство - часть 13

Описание работ 

 

13:00-03 

29 

2.  Поверните колесо, чтобы спица колеса смотрела 

вверх. 

 
 
 
 
 
 
 
 
3.  Установите колесо на ступицу, чтобы клапан 

находился между двумя спицами. 

4.  Задние колеса: тщательно очистите контактные 

поверхности промежуточного кольца и обода. 
Установите внешнее колесо так, чтобы клапаны 
колес находились напротив друг друга. 

 
 
 
 
 
5.  Трилексный обод: уменьшите давление в шине при 

установке обода Trilex (из трех частей). Не 
накачивайте до надлежащего давления, пока колесо 
не будет затянуто. 

 
 
 
 
6.  Установите зажимы и гайки. Затяните гайки в 

указанном порядке. Затягивающий момент 10 Нм. 

 
 
 
 
 
 
 
 
7.  Заставьте колесо вращаться и измерьте аксиальную 

некруглость на самой внешней точке боковой 
стенке шины. Она не должна превышать 2,0 мм. 

8.  Затяните гайки с моментом 70 Нм в том же порядке, 

как и выше. 

9.  Наконец, затяните гайки с моментом 335- 365 Нм. 
10. Затяните вновь после пробега в 500 км. 

Описание работ 

 

13:00-03 

30 

 

Люфт  рулевого колеса 

 
 

Люфт проявляется при движении по ухабистым, с 

выбоинами дорогам. 

 
 

Проверьте амортизаторы и замените пришедшие 

в негодность. 

Неисправность проявляется? 

Да 

 
 

Люфт в рулевом колесе? 

Прочтите комментарий на стр. 7. 

Неисправность проявляется? 

Да 

 
 

Проверьте зазор в подшипниках колес и 

подшипниках  больших пальцев. 

Неисправность проявляется? 

Да 

 
 

 

Свяжитесь с главным дистрибьютором 

 

 
 
 
 
 
 
 

Спецификации 

 

13:00-03 

31 

Спецификации 

 
Максимальный люфт в рулевом колесе при положении колес прямо вперед  9

о

/37,5 мм 

Максимальный зазор в шаровом шарнире 

2,0 мм 

Максимальная разница в углах продольного наклона поворотного шкворня 
правостороннее/левостороннее движение 0,5

о

 

Максимальное отклонение задних колес в направлении качения 

2,0 мм 

Автомобили с несколькими колесами с рулевым управлением: 
Максимальное отклонение между управляемыми колесами  
на стороне рулевого колеса 

1,0 мм/м 

Максимальная радиальная некруглость управляемых колес 

2,5 мм 

Максимальная радиальная некруглость обода 

2,0 мм 

Максимальная овальность тормозного барабана 

0,12 мм 

Максимальная радиальная некруглость тормозного барабана 

0,20 мм 

Момент при затягивании, колеса с прессованными стальными дисками 550 

- 650 Нм 

Момент при затягивании, колеса со спицами 335 

- 360 Нм 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 

 
 
 

Отчет 

 

13:00-03 

32 

Отчет - Устранение неисправностей, система рулевого управления 

 

Рег.№ 
 
 

Тип автомобиля  № шасси 

Дата выпуска 

Дилер 

Показания 
одометра 
 

Дата 

№ АО 

 

А. Замечания, проверка                                                                 Прицеп – полуприцеп 
 
 
 
 
 
 
 
Б. Измеренные значения 
 
 
 
 
 
 
 
Замечания 
 
 
 
 
 
В. Рулевой механизм - внутренняя течь 

Г. Гидравлический насос - поток/давление 

Температура жидкости 

50 – 55 

о

С 

Скорость двигателя 900 

- 1000 об/мин. 

Давление жидкости  100 бар 
Максимально допустимая течь  2,5 л/мин* 
 

Температура жидкости 

75 - 85 оС 

Давление жидкости  50 бар 
Минимальный – 
максимальный поток*   _____________ 
Максимальный поток в  
системе                            _____________ 
 

Положение рулевого управления 
До упора справа 

_________л/мин 

До упора слева 

_________л/мин 

Вправо от центрального  
положения                    _________л/мин 
Влево от центрального 
положения  

_________л/мин 

 

Скорость двигателя  Поток 
500 об/мин.  

__________л/мин. 

1000 об/мин. 

__________л/мин. 

1900 об/мин. 

__________л/мин. 

Максимальное 
давление в системе  _________бар 
 
 
 
 
*См. Руководство для ремонтных 
мастерских, группа 13 "Спецификации - 
усилительная система рулевого управления"