Renault Wind Roadster (2012 year). Instruction - part 8

 

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Renault Wind Roadster (2012 year). Instruction - part 8

 

 

4.13

ENG_UD30003_4

Entretien de la carrosserie (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_4

BoDyWoRk MAintenAnCe 

(2/2)

you should

Wash  your  car  frequently, 

with  the 

engine off, with cleaning products rec-

ommended by the manufacturer (never 

use  abrasive  products).  Rinse  thor-

oughly beforehand with a jet:

–   spots  of  tree  resin  and  industrial 

grime;

–   mud in the wheel arches and under-

neath  the  body  which  forms  damp 

patches;

–   

bird  droppings,  which  cause  a 

chemical reaction with the paint that 

rapidly discolours paintwork and 

may even cause the paint to peel 

off;

   wash  the  vehicle 

immediately  to 

remove these marks since it is im-

possible to remove them by polish-

ing;

–   salt, particularly in the wheel arches 

and underneath the body after driv-

ing in areas where the roads have 

been gritted.

Remove any plant matter (resin, leaves, 

etc.) from the vehicle regularly.
Clean the roof cover using a soft cloth.

Respect local regulations about wash-

ing vehicles (e.g. do not wash your ve-

hicle on a public highway).
Observe the vehicle stopping distances 

when driving on gravelled surfaces to 

prevent paint damage.
Repair, or have repaired quickly, areas 

where the paint has been damaged, to 

prevent corrosion spreading.
Remember to visit the body shop pe-

riodically  in  order  to  maintain  your 

anti-corrosion  warranty.  Refer  to  the 

Maintenance Document.
If  it  is  necessary  to  clean  mechani-

cal  components,  hinges,  etc.,  spray 

them  with  products  approved  by  our 

Technical Department to protect them 

after they have been cleaned.

We have selected special products 

to care for your vehicle and you can 

obtain these from the manufactur-

er’s accessory outlets.

Using a roller type car wash

Return  the  windscreen  wiper  stalk  to 

the Park position (refer to the informa-

tion on the “Windscreen washer, wiper” 

in  Section  1).  Check  the  mounting  of 

external accessories, additional lights 

and mirrors, and ensure that the wiper 

blades are secured with adhesive tape.

Remove  the  radio  aerial  mast  if  your 

vehicle is fitted with this equipment. 

Remember to remove the tape and refit 

the antenna after washing.

Cleaning the headlights

As the headlights are made of plastic 

“glass”, use a soft cloth or cotton wool 

to  clean  them.  If  this  does  not  clean 

them  properly,  moisten  the  cloth  with 

soapy water, then wipe clean with a soft 

damp cloth or cotton wool.

Finally, carefully dry off with a soft dry 

cloth.
Cleaning products containing alco-

hol must not be used.

maintenance:

interior trim ......................................(up to the end of the DU)

interior trim

maintenance ...................................(up to the end of the DU)

cleaning:

inside the vehicle ............................(up to the end of the DU)

4.14

ENG_UD22866_8

Entretien des garnitures intérieures (X35 - X45 - X65 - J77 - X81 - J81 - X85 - X91 - B91 - K91 - D91 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - E95 - K95 - J95 - R95 - 

ENG_NU_865-6_E33_Renault_4

Interior trim maintenance

glass instrument panel

(e.g.  instrument  panel,  clock,  exterior 

temperature display, radio display, etc.)
Use a soft cloth (or cotton wool).

If this does not clean it properly, use a 

soft cloth (or cotton wool) slightly mois-

tened with soapy water and then wipe 

clean with a soft damp cloth or cotton 

wool.

Finally, 

carefully dry off with a soft dry 

cloth.
Cleaning products containing alco-

hol must not be used under any cir-

cumstances.

Seat belts

These must be kept clean.

Use products selected by our Technical 

Department  (Approved  outlets)  or 

warm, soapy water and a sponge and 

wipe with a dry cloth.

Detergents or dyes must not be used 

under any circumstances.

inteRioR tRiM MAintenAnCe 

(1/2)

textiles (seats, door trim, etc)

Vacuum-clean the textiles 

regularly.

liquid stain
Use soapy water.
Dab lightly (never rub) with a soft cloth, 

rinse and remove the excess.

Solid or pasty stain
Carefully  remove  the  excess  solid  or 

pasty  material 

immediately  with  a 

spatula (working from the edges to the 

centre to avoid spreading the stain).

Clean as for a liquid stain.

Special instructions for sweets or 

chewing gum
Put an ice cube on the stain to solidify 

it, then proceed as for a solid stain.

A  well-maintained  vehicle  will  last 

longer. It is therefore recommended to 

maintain the interior of the vehicle regu-

larly.
A  stain  should  always  be  dealt  with 

swiftly.
Whatever type of stain is on the trim, 

use 

cold (or warm) soapy water with 

natural soap.
Detergents (washing-up liquid, pow-

dered products, alcohol-based prod-

ucts) should not be used.
Use a soft cloth.
Rinse and soak up the excess.

For  further  recommendations  for 

maintaining  the  interior,  and/or  for 

any  unsatisfactory  results,  please 

see an authorised dealer.

4.15

ENG_UD22866_8

Entretien des garnitures intérieures (X35 - X45 - X65 - J77 - X81 - J81 - X85 - X91 - B91 - K91 - D91 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - E95 - K95 - J95 - R95 - 

ENG_NU_865-6_E33_Renault_4

You  are  strongly  recom-

mended  not  to  use  high-

pressure or spray cleaning 

equipment  inside  the  pas-

senger  compartment:  use  of  such 

equipment could impair the correct 

functioning of the electrical or elec-

tronic components in the vehicle, or 

have other detrimental effects.

inteRioR tRiM MAintenAnCe 

(2/2)

you should not:

You  are  strongly  advised  not  to  po-

sition  objects  such  as  deodorants, 

scents, etc. near air vents, as this could 

damage your dashboard trim.

Removal/replacing removable 

equipment originally fitted in 

the vehicle

If  you  need  to  remove  equipment  in 

order  to  clean  the  passenger  com-

partment (for example, mats), always 

ensure  that  they  are  correctly  refitted 

and are the right way around (the driv-

er’s mat should be fitted on the driver’s 

side, etc.) and fit them with the compo-

nents supplied with the equipment (for 

example, the driver mat should always 

be fixed using the pre-fitted mounting 

components).
With the vehicle stationary, ensure that 

nothing  will  impede  driving  (anything 

obstructing the pedals, heel wedged by 

the mat, etc.).

emergency spare wheel .......................(up to the end of the DU)

puncture................................................(up to the end of the DU)

5.2

ENG_UD24632_3

Roue de secours (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

Puncture

Emergency spare wheel

Puncture, emergency sPare WHeeL

In the event of a puncture, 

depending on the vehicle, 

you will have:

An emergency spare wheel or tyre in-

flation kit (refer to the information on the 

following pages).

emergency spare wheel

This is located in the luggage compart-

ment. To access it:

–  open the luggage compartment lid;

–  lift luggage compartment carpet A;

–  unscrew the central mounting;

–  remove the emergency spare wheel.

If the emergency spare wheel has been stored for several years, have it 

checked by your Dealer to ensure that it is safe to use.

Vehicles fitted with an emergency spare wheel which is different to 

the four other wheels:
–  Never fit more than one emergency spare wheel to the same vehicle.
–  Replace the emergency spare wheel as soon as possible with a wheel identi-

cal to the original one.

–  When this is fitted to the vehicle, which must only be a temporary measure, the 

driving speed must not exceed the speed indicated on the label on the wheel.

–  Fitting an emergency spare wheel may alter the way the vehicle usually runs. 

Avoid sudden acceleration or deceleration and reduce your speed when cor-

nering.

–  If you need to use snow chains, fit the emergency spare wheel to the rear axle 

and check the tyre pressure.

a

tyre inflation kit......................................(up to the end of the DU)

5.3

ENG_UD28665_3

Kit de gonflage des pneumatiques (X77 - X85 - B85 - C85 - S85 - X77 ph2 - K85 - X95 - E95 - X67 - X92 - X10 - X98 - X52 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

Tyre inflation kit

tyre Pressure KIt 

(1/3)

The kit is only approved for 

inflating the tyres of the ve-

hicle  originally  equipped 

with the kit.

It  must  never  be  used  to  inflate 

the tyres of another vehicle, or any 

other inflatable object (rubber ring, 

rubber boat, etc.).
Avoid  spillage  on  skin  when  han-

dling the repair liquid bottle. If drop-

lets do leak out, rinse them off with 

plenty of water.
Keep the repair kit away from chil-

dren.
Do not dispose of the empty bottle 

in the countryside. Return it to your 

approved dealer or to a recycling or-

ganisation.
The  bottle  has  a  limited  service 

life which is indicated on its label. 

Check the expiry date.
Contact an approved dealer to re-

place  the  inflation  tube  and  repair 

product bottle.

a

B

The  kit  repairs  tyres  when 

tread A  has  been  dam-

aged  by  objects  smaller 

than 4 mm. It cannot repair 

all types of puncture, such as cuts 

larger  than  4  mm,  or  cuts  in  tyre 

sidewall B.
Ensure also that the wheel rim is in 

good condition.
Do  not  pull  out  the  foreign  body 

causing the puncture if it is still in 

the tyre.

Do  not  attempt  to  use  the 

inflation  kit  if  the  tyre  has 

been damaged as a result 

of driving with a puncture.

You should therefore carefully check 

the  condition  of  the  tyre  sidewalls 

before any operation.
Driving  with  underinflated,  flat  or 

punctured tyres can be dangerous 

and may make the tyre impossible 

to repair.
this repair is temporary
A  tyre  which  has  been  punctured 

should always be inspected (and re-

paired, where possible) as soon as 

possible by a specialist.
When taking a tyre which has been 

repaired using this kit to be replaced, 

you must inform the specialist.
When driving, vibration may be felt 

due  to  the  presence  of  the  repair 

product injected into the tyre.

5.4

ENG_UD28665_3

Kit de gonflage des pneumatiques (X77 - X85 - B85 - C85 - S85 - X77 ph2 - K85 - X95 - E95 - X67 - X92 - X10 - X98 - X52 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

tyre Pressure KIt 

(2/3)

Depending on the vehicle, in the event 

of a puncture, use the kit located in the 

boot or underneath the luggage com-

partment carpet.

With  the  engine  running  and  the 

parking brake applied,
–  unroll the hose from the container;
–  connect  the  compressor  hose  3  to 

the container’s inlet 8;

–  depending  on  the  vehicle,  connect 

the  container  8  to  the  compressor 

from the container recess 7

–  unscrew  the  valve  cap  on  the  rel-

evant wheel and screw on the con-

tainer’s inflation adapter 1;

–  adapter 2 must be connected to the 

vehicle accessories socket;

–  press switch 4 to inflate the tyre to 

the recommended pressure (please 

refer to the information in the section 

on “Tyre pressure”);

4

5

1

Before  using  this  kit,  park 

the  vehicle  at  a  sufficient 

distance from traffic, switch 

on  the  hazard  warning 

lights, apply the handbrake, ask all 

passengers to leave the vehicle and 

keep them away from traffic.

8

If the vehicle is parked on 

the hard shoulder, you must 

warn  other  road  users  of 

your  vehicle’s  presence 

with a warning triangle or with other 

devices as per the legislation apply-

ing to the country you are in.

–  after a maximum of 

15 minutes, stop 

inflating and read the pressure (on 

pressure gauge 5).
note: while the container is empty-

ing (approximately 30 seconds), the 

pressure gauge 5 will briefly indicate 

a pressure of up to 

6 bar. The pres-

sure will then drop.

–  adjust  the  pressure:  to  increase 

it,  continue  inflation  with  the  kit;  to 

reduce it, press button 6.

If a minimum pressure of 1.8 bar is 

not reached after 15 minutes, repair 

is not possible; do not drive the ve-

hicle but contact an approved dealer.

2

3

7

6

5.5

ENG_UD28665_3

Kit de gonflage des pneumatiques (X77 - X85 - B85 - C85 - S85 - X77 ph2 - K85 - X95 - E95 - X67 - X92 - X10 - X98 - X52 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

tyre Pressure KIt 

(3/3)

Once  the  tyre  is  correctly  inflated, 

remove the kit: slowly unscrew the in-

flation adapter 1 to prevent any repair 

product  from  escaping  and  store  the 

container  in  plastic  packaging  to  pre-

vent the product from escaping.

–  Affix  the  driving  recommendation 

label to the dashboard where it can 

easily be seen by the driver;

–  Put the kit away.
–  At the end of this initial inflation op-

eration, air will still escape from the 

tyre. You must drive a short distance 

in order to seal the hole.

–  Start  immediately  and  drive  at  be-

tween  12  and  40  mph  (20  and 

60  km/h)  in  order  to  distribute  the 

product evenly in the tyre and, after 

driving for 2 miles (3 km), stop and 

check the pressure.

–  If the pressure is greater than 1.3 bar 

but  less  than  the  recommended 

pressure (refer to the label affixed to 

the edge of the driver’s door), read-

just it. Otherwise, please contact an 

authorised dealer: the tyre cannot be 

repaired.

Precautions when using the 

kit

The kit should not be operated for more 

than 15 consecutive minutes.

Nothing  should  be  placed 

around  the  driver’s  feet 

as  such  objects  may  slide 

under  the  pedals  during 

sudden  braking  manoeuvres  and 

obstruct their use.

1

Please  be  aware  that  a 

poorly  tightened  or  miss-

ing valve cap can make the 

tyres less airtight and may 

lead to pressure loss.
Always use valve caps identical to 

those  fitted  originally  and  tighten 

them fully.

Following repair with the kit, 

do  not  travel  further  than 

120 miles (200 km). In addi-

tion, reduce your speed and 

under  no  circumstances  exceed 

48  mph  (80  km/h).  The  sticker, 

which you must affix in a prominent 

position on the dashboard, reminds 

you of this.

Depending on the country or local 

legislation, a tyre repaired with the 

inflation kit may need to be replaced.

tool kit ...................................................(up to the end of the DU)

hubcap tool ...........................................(up to the end of the DU)

jack .......................................................(up to the end of the DU)

puncture................................................(up to the end of the DU)

wheelbrace ...........................................(up to the end of the DU)

trims ......................................................(up to the end of the DU)

emergency spare wheel .......................(up to the end of the DU)

wheelbrace ............................................................(current page)

5.6

ENG_UD20555_2

Bloc-outils (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

Tool kit (jack, wheelbrace, etc.)

Hubcap

tOOL KIt/WHeeL trIm – WHeeL

The  tool  kit  is  located  in  the  luggage 

compartment: lift the luggage compart-

ment carpet then unscrew the central 

mounting.
The tools included in the tool kit depend 

on the vehicle.

Wheelbrace 1
This is used to tighten or release the 

wheel bolts.

towing hitch 2

Refer to the information on “Towing” in 

Section 5.

Jack 3

When  replacing  the  jack,  fold  it  cor-

rectly and position the wheelbrace cor-

rectly before replacing it in its position.

Hubcap tool 4

This tool is used to remove the wheel 

trims.

Do not leave the tools un-

secured  inside  the  vehicle 

as  they  may  come  loose 

under  braking.  After  use, 

check that all the tools are correctly 

clipped into the tool kit, then position 

it correctly in its housing: there is a 

risk of injury.
If  wheel  bolts  are  supplied  in  the 

tool kit, only use these bolts for the 

emergency spare wheel: refer to the 

label affixed to the emergency spare 

wheel.
The  jack  is  designed  for  wheel 

changing purposes only. Under no 

circumstances should it be used for 

carrying out repairs underneath the 

vehicle or to gain access to the un-

derside of the vehicle.

1

2

3

4

changing a wheel..................................(up to the end of the DU)

puncture................................................(up to the end of the DU)

lifting the vehicle

changing a wheel ............................(up to the end of the DU)

5.7

ENG_UD22214_3

Changement de roue (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

Changing a wheel

cHangIng a WHeeL 

(1/2)

Vehicles equipped with 

jack, wheelbrace and wheel 

wrench

If necessary, remove the wheel trim.
Use  wheelbrace  1  to  slacken  off  the 

wheel  bolts.  Fit  it  so  that  you  press 

downwards  rather  than  pulling  up-

wards.

Switch on the hazard warn-

ing lights.
Keep the vehicle away from 

traffic  and  on  a  level  sur-

face where it will not slip (if neces-

sary, place a solid support under the 

jack base).
Apply the parking brake and engage 

a gear (first or reverse).

Ask all the passengers to leave the 

vehicle and keep them away from 

traffic.

1

2

3

To prevent any risk of injury 

or  damage  to  the  vehicle, 

only crank the jack until the 

wheel you are replacing is 

a maximum of 3 centimetres off the 

ground.

If the vehicle is parked on 

the hard shoulder, you must 

warn  other  road  users  of 

your  vehicle’s  presence 

with a warning triangle or with other 

devices as per the legislation apply-

ing to the country you are in.

Offer  up  jack  2  horizontally;  the  jack 

head 

must  be  lined  up  with  sill  3  as 

close  as  possible  to  the  wheel  con-

cerned.
Start cranking the jack up by hand to 

align the base plate (which should be 

pushed slightly under the vehicle).
Turn the wheelbrace until the wheel lifts 

off the ground.

If the vehicle is not equipped with a 

jack or wheelbrace, you can obtain 

these from your approved dealer.

5.8

ENG_UD22214_3

Changement de roue (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

Undo the bolts and take off the wheel.
Fit  the  emergency  spare  wheel  onto 

the hub and rotate it until the mount-

ing holes in the wheel are aligned with 

those of the hub.
If bolts are supplied with the emergency 

spare wheel, only use these bolts for 

the  emergency  spare  wheel.  Tighten 

the  bolts,  checking  that  the  wheel  is 

correctly  positioned  on  its  hub  and 

lower the jack. 
With the wheel on the ground, tighten 

the bolts fully and have the tightness 

of the bolts checked (tightening torque: 

105  N.m)  and  the  emergency  spare 

wheel  pressure  checked  as  soon  as 

possible.

cHangIng a WHeeL 

(2/2)

If you have a puncture, re-

place the wheel as soon as 

possible.

A tyre which has been punc-

tured  should  always  be  inspected 

(and repaired, where possible) by a 

specialist.

tyres ......................................................(up to the end of the DU)

wheels (safety) .....................................(up to the end of the DU)

5.9

ENG_UD11227_1

Pneumatiques (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

Tyres (tyre and wheel safety, use in winter)

tyres 

(1/3)

maintaining the tyres

The  tyres  must  be  in  good  condition 

and the tread form must have sufficient 

depth;  tyres  approved  by  our  techni-

cal department have tread wear indica-

tors 1 which are indicators moulded 

into the tread at several points.

tyre and wheel safety

The tyres are the only contact between 

the vehicle and the road, so it is essen-

tial to keep them in good condition.
You  must  make  sure  that  your  tyres 

conform to local road traffic regulations.

When the tyre tread has been worn to 

the  level  of  the  wear  indicators, 

they 

become visible 2: it is then necessary 

to replace your tyres because the tread 

rubber is 

no more than 1.6 mm deep, 

resulting in poor roadholding on wet 

roads.
An  overloaded  vehicle,  long  journeys 

by  motorway,  particularly  in  very  hot 

weather, or continual driving on poorly 

surfaced minor roads will lead to more 

rapid tyre wear and affect safety.

When  they  need  to  be  re-

placed,  only  tyres  of  the 

same make, size, type and 

profile should be used.

tyres fitted to the vehicle should 

either be identical to those fitted 

originally  or  conform  to  those 

recommended by your approved 

dealer.

Incidents which occur when 

driving, such as striking the 

kerb, may damage the tyres 

and wheel rims, and could 

also  lead  to  misalignment  of  the 

front or rear axle geometry. In this 

case,  have  the  condition  of  these 

checked by an approved dealer.

1

2

tyre pressure..........................................................(current page)

5.10

ENG_UD11227_1

Pneumatiques (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

tyre pressures

Adhere to the tyre pressures (including 

the emergency spare wheel). The tyre 

pressures should be checked at least 

once a month and additionally before 

any long journey (refer to the label af-

fixed to the edge of the driver’s door).

Pressures should be checked when the 

tyres are cold; ignore higher pressures 

which may be reached in hot weather 

or following a fast journey.
If  tyre  pressures  cannot  be  checked 

when  the  tyres  are 

cold,  the  normal 

pressures must be increased by 

0.2 to 

0.3 bar (or 3 PsI).
never deflate a hot tyre.
special note

Depending  on  the  vehicle,  there  may 

be an adapter which needs to be posi-

tioned on the valve before air is added.

Fitting new tyres

emergency spare wheel

Refer  to  the  information  on  the 

“Emergency  spare  wheel”  and  in-

structions  on  “Changing  a  wheel”  in 

Section 5.

tyres 

(2/3)

Incorrect  tyre  pressures 

lead to abnormal tyre wear 

and unusually hot running. 

These  are  factors  which 

may seriously affect safety and lead 

to:
–  poor road holding,
–  risk of bursting or tread separa-

tion.

The pressure depends on the load 

and  the  speed  of  use.  Adjust  the 

pressure  according  to  the  condi-

tions of use (refer to the label affixed 

to the edge of the driver’s door).

Please  be  aware  that  a 

poorly  tightened  or  miss-

ing valve cap can make the 

tyres less airtight and lead 

to pressure loss.
Always use valve caps identical to 

those  fitted  originally  and  tighten 

them fully.

For safety reasons, this op-

eration must be carried out 

by a specialist.
Fitting  different  tyres  may 

change your vehicle as follows:
–  it may mean that your vehicle no 

longer conforms to current regu-

lations;

–  It may change the way it handles 

when cornering;

–  It may cause the steering to be 

heavy;

–  It  may  affect  the  use  of  snow 

chains.

5.11

ENG_UD11227_1

Pneumatiques (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

use in winter

chains
For  safety  reasons,  fitting  snow 

chains to the rear axle is strictly for-

bidden.
chains cannot be fitted
 to tyres which 

are larger than those originally fitted to 

the vehicle.
snow or Winter tyres
We  would  recommend  that  these  be 

fitted to all 

four wheels to ensure that 

your  vehicle  retains  maximum  adhe-

sion.
Warning: These tyres sometimes have 

a  specific  direction  of  rotation  and  a 

maximum speed index which may be 

lower than the maximum speed of your 

vehicle.
studded tyres
This  type  of  equipment  may  only  be 

used  for  a  limited  period  and  as  laid 

down by local legislation. It is neces-

sary to observe the speed specified by 

current legislation.
These  tyres  must,  at  a  minimum,  be 

fitted to the two front wheels.

tyres 

(3/3)

Chains  may  only  be  fitted 

to  tyres  of  the  same  size 

as those originally fitted to 

your vehicle.

Chains may be fitted, provided that 

they are specific chains. We would 

advise you to consult an approved 

Dealer.
special notes on versions fitted 

with 17” wheels: they cannot be 

fitted with snow chains.
If  you  wish  to  use 

special  equip-

ment, consult an approved dealer.

In all cases, we would recommend 

that you contact an approved dealer 

who  will  be  able  to  advise  you  on 

the  choice  of  equipment  which  is 

most suitable for your vehicle.

5.12

ENG_UD25522_3

Projecteurs avant : remplacement des lampes (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

The  engine  may  be  hot 

when  carrying  out  opera-

tions  in  close  proximity.  In 

addition, the engine cooling 

fan can come on at any moment.
Risk of injury.

HeadLIgHts: changing bulbs 

(1/2)

The bulbs are under pres-

sure  and  can  break  when 

replaced.
Risk of injury.

a

B

1

side light

Pull bulb holder 6. Change the bulb.
Bulb type: W5W.

direction indicator lights

Rotate bulb holder 1 to unlock it.
Bulb type: Py21W.

2

3

4

5

6

dipped beam A/main beam B 

headlights

Remove  cover A  or B,  disconnect 

bulb 3  or 4,  unlock  spring 2  or 5  to 

remove the bulb.
do not touch the bulb glass. Hold it 

by its base.

When  the  bulb  has  been  changed, 

make sure you refit the cover correctly.
Bulb type: H1.
It  is 

essential  to  use  anti  U.V.  55W 

bulbs so as not to damage the plastic 

on the headlights.

To comply with local legislation, or 

as a precaution, you can obtain an 

emergency  kit  containing  a  set  of 

spare bulbs and fuses from an ap-

proved dealer.

5.13

ENG_UD25522_3

Projecteurs avant : remplacement des lampes (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

HeadLIgHts: changing bulbs 

(2/2)

Front fog lights 7

changing a bulb
–  Unclip the cover;
–  turn bulb 8 a quarter of a turn and 

remove it;

–  disconnect the bulb and change it.
do not touch the bulb glass. Hold it 

by its base.

When  the  bulb  has  been  changed, 

make sure you refit the cover correctly.
Bulb type: H11 55W.

For  refitting,  proceed  in  the  reverse 

order to removal.
Ensure  that  the  bulb  is  correctly  se-

cured and reposition the cover.

Any operation on (or modi-

fication  to)  the  electrical 

system must be performed 

by  an  approved  dealer 

since  incorrect  connections  could 

damage  the  electrical  equipment 

(wiring,  components,  in  particu-

lar the alternator). In addition, your 

dealer  has  available  all  the  parts 

necessary for fitting electrical com-

ponents.

To  comply  with  current  legislation, 

or as a precaution, you can obtain 

an emergency kit from an approved 

dealer  containing  a  set  of  spare 

bulbs and fuses.

7

8

bulbs

changing .........................................(up to the end of the DU)

changing a bulb ....................................(up to the end of the DU)

lights:

direction indicators ...........................................(current page)

lights:

side lights .........................................................(current page)

lights:

brake lights ......................................................(current page)

lights:

reversing lights .................................................(current page)

lights:

fog lights ..........................................................(current page)

indicators:

direction indicators ...........................................(current page)

bulbs

changing .........................................(up to the end of the DU)

5.14

ENG_UD11230_1

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (E33 - X33 - Renault)

ENG_NU_865-6_E33_Renault_5

Rear lights (changing bulbs)

rear LIgHts and sIde LIgHts: changing bulbs 

(1/3)

Undo screws 1.
Remove plastic cover A.
Undo screw 2.

Unclip and detach the rear light cluster 

from the outside.
Undo bulb holder a quarter of a turn.
Undo the bulb a quarter of a turn.
Replace the bulb.

3  side light and fog light

Bulb type: 

P 21/4W.

4  side light

Bulb type: 

P 21/4W.

5  side light and brake light

Bulb type: 

P 21/5 W.

6  direction indicator light

Bulb type: 

Py 21 W.

1

2

3

4

5

6

The bulbs are under pres-

sure  and  can  break  when 

replaced.
Risk of injury.

a

 

 

 

 

 

 

 

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