Renault Sandero (2017 год). Руководство - часть 34

Jaune

Noir

Noir texte

RUS_UD38002_4

Air conditionné automatique (X52 - Dacia)

7

6

1

RUS_NU_993-11_BKL52_Dacia_3

3.10

АВТОмАТИЧЕСКАЯ СИСТЕмА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 

(4/4)

Рециркуляция воздуха 
(изоляция салона) 

Эта  функция  включается  автоматически, 

но вы можете включить ее и вручную; при 

включении загорается сигнальная лампа, 

встроенная в кнопку 

7.

Использование в ручном режиме
Нажмите  кнопку 

7,  загорится  встроенная 

сигнальная лампа.
Продолжительное использование режима 

рециркуляции  воздуха  может  привести  к 

появлению запахов и к запотеванию сте-

кол из-за отсутствия притока свежего на-

ружного воздуха.
Поэтому  рекомендуется,  как  только  на-

добность  в  рециркуляции  воздуха  отпа-

дет,  вернуться  к  автоматическому  режи-

му  работы  системы,  повторно  нажав  на 

кнопку 

7.

Для  отключения  этого  режима  снова 

нажмите кнопку 

7.

Выключение системы
Поверните переключатель 

6 в положение 

«OFF» для остановки системы. Для запу-

ска системы поверните переключатель 

6 

еще раз для выбора скорости вентиляции 

и нажмите на кнопку 

1.

Примечания.
–  В  режиме  рециркуляции  воздух  заби-

рается  из  салона  и  вновь  поступает  в 

салон, не смешиваясь с наружным воз-

духом;

–  режим  рециркуляции  позволяет  пере-

крыть  доступ  наружного  воздуха  (при 

движении на участках с загрязненным 

воздухом и т. п.);

–  режим  рециркуляции  позволяет  уско-

рить  достижение  необходимой  темпе-

ратуры воздуха в салоне авто мобиля.

Функция быстрого отпотевания стекол 

всегда  приоритетна  по  отношению  к 

функции рециркуляции воздуха. 

Jaune

Noir

Noir texte

RUS_UD42634_2

Air conditionné : informations et conseils utilisation (X52 - Dacia)

RUS_NU_993-11_BKL52_Dacia_3

3.11

Нарушения работы

В большинстве случаев при обнаружении 

неисправности  системы  следует  обра-

щаться на сервисную станцию компании-

производителя.
– 

Снижение  эффективности  системы 

обогрева и обдува стекол или рабо-

ты кондиционера.

  Причиной  этого  может  быть  загрязне-

ние  фильтра  системы  вентиляции 

са лона.

– 

Снижение  эффективности  охлажде-

ния.

  Проверьте  положение  органов  управ-

ления  и  состояние  предохранителей. 

Если  ситуация  не  изменилась,  отклю-

чите систему. 

Наличие конденсата под  

автомобилем

После  продолжительной  работы  конди-

ционера под автомобилем может скапли-

ваться вода – это нормально.

СИСТЕмА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: информация и рекомендации по эксплуатации 

(1/2)

Советы по эксплуатации

В некоторых случаях (система кондицио-

нирования  воздуха  отключена,  рецирку-

ляция  воздуха  включена,  скорость  вен-

тиляции  нулевая  или  слабая  и  т.  д.)  вы 

можете  заметить  появление  конденсата 

влаги на стеклах и ветровом стекле авто-

мобиля.
Для  удаления  запотевания  используй-

те  функцию 

«Обеспечение  обзора»;  во 

избежание  запотевания  в  дальнейшем, 

рекомендуется  использовать  систему 

кондиционирования  воздуха  в  автомати-

ческом режиме.

Техническое обслуживание

Периодичность  проверки  см.  сервисную 

программу.

Расход топлива

Работа  системы  кондиционирования 

воздуха приводит к увеличению расхода 

топлива,  особенно  при  движении  в  го-

родских условиях.
В автомобилях, оборудованных системой 

кондиционирования  без  автоматического 

режима,  выключайте  кондиционер,  когда 

в нем нет необходимости.
Советы,  которые  помогут  Вам  умень-

шить расход топлива и защитить окру-

жающую среду:
Двигайтесь  с  открытыми  дефлекторами 

штатной системы вентиляции и подняты-

ми стеклами.
Если Ваш автомобиль находился на сто-

янке в очень жаркую погоду или под пря-

мыми  лучами  солнца,  рекомендуем  про-

ветрить  его  салон  в  течение  нескольких 

минут, прежде чем запустить двигатель.

Не  открывайте  холодиль-

ный  контур  кондиционера. 

Попадание  хладагента  на 

кожу и в глаза опасно.

Не вводите никакие средства 

в  систему  вентиляции  авто-

мобиля  (например,  при  по-

явлении  неприятного  запаха 

и т.п.).
Существует  опасность  поврежде-

ния или пожара.

Автомобили с режимом  «ECO»
После включения режима 

«ECO»  воз-

можно  снижение  эффективности  кон-

диционирования воздуха.
См.  раздел  «Рекомендации  по  вожде-

нию, режим вождения 

“ECO”» главы 2.

Регулярно  включайте  систему  кон-

диционирования  воздуха  (даже  в  хо-

лодную погоду) не реже одного раза в 

месяц, давая ей поработать не менее 

5 минут.

Jaune

Noir

Noir texte

RUS_UD47870_3

Air conditionné : informations et conseils utilisation (X62 - X87 - X82 - X07 - HFE - BFB - XFA - Renault)

A

A

A

RUS_NU_993-11_BKL52_Dacia_3

3.12

Тип хладагента  

Тип масла в системе кондици-

онирования воздуха
Огнеопасное вещество 

См.  руководство  по  эксплуа-

тации

Техническое обслуживание

СИСТЕмА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА: информация и рекомендации по эксплуатации 

(1/2)

В  системе  охлаждения  используется 

хлад агент,  при  испарении  которого  вы-

деляются фторсодержащие парниковые 

газы.
В  зависимости  от  комплектации  автомо-

биля  на  табличке 

A  в  моторном  отсеке 

будут указаны следующие сведения.
Наличие  и  расположение  информацион-

ной таблички 

A зависят от комплектации 

автомобиля.

Перед  выполнением  любых 

действий  в  моторном  отсеке 

необходимо  обязательно  от-

ключить  зажигание  (см.  раз-

дел «Запуск и остановка двигателя» в 

главе 2).

Не  открывайте  холодиль-

ный  контур  кондиционера. 

Попадание  хладагента  на 

кожу и в глаза опасно.

х,ххх кг Количество  хладагента  

в системах автомобиля.

GWP xxxxx

Потенциал глобального 

потепления (GWP)  

(эквивалент CO

2

).

CO

2

 экв.

х,хх т

Количество по массе  

и эквиваленту CO

2

.

Jaune

Noir

Noir texte

RUS_UD41978_2

Vitres (X52 - Dacia)

2

3

4

5

1

A

B

Jaune

Noir

Noir texte

RUS_UD47870_3

Air conditionné : informations et conseils utilisation (X62 - X87 - X82 - X07 - HFE - BFB - XFA - Renault)

A

A

A

RUS_NU_993-11_BKL52_Dacia_3

3.13

Стеклоподъемники с ручным 

приводом

Вращайте  ручку 

1,  чтобы  опустить  или 

поднять стекло на нужную высоту.

СТЕКЛОПОДЪЕмНИКИ

 (1/4)

Электрические 

стеклоподъемники  

передних дверей

Электростеклоподъемники  работают  при 

включенном зажигании.

Управление  

электростеклоподъемниками  

с места водителя

Кнопки на двери A
Нажмите  или  потяните  кнопку  стекло-

подъемника  для  опускания  или  подня-

тия стекла на нужную высоту:
2  со стороны водителя;
3  со стороны переднего пассажира.

Кнопки на приборной  

панели B
Нажмите  на  нижнюю  часть  кнопки 

4  или 

5 для того чтобы опустить стекло, или на 

верхнюю часть кнопки 

4 или 5, чтобы под-

нять стекло на желаемую высоту:
4  со стороны водителя;
5  со стороны переднего пассажира.

Не  прислоняйте  какие-либо  предме-

ты к приоткрытому стеклу окна: опас-

ность  повреждения  стеклоподъем-

ника.