|
|
|
содержание .. 42 43 44 45 ..
A
A
4.14
Наклейка
A
Откройте дверь, чтобы прочитать ее.
Давление воздуха необходимо измерять в
холодных шинах.
Если нет возможности измерить давление
в
холодных
шинах, следует увеличить
рекомендованные значения на
0,2–0,3
бар
(
2–3 PSI
).
Никогда не выпускайте
воздух из нагретых шин для приведе
-
ния давления в норму.
Автомобиль,
оборудованный
сис
-
темой контроля снижения давления
в шинах
При недостаточном давлении в шинах
(прокол, низкое давление и т. п.) на щит
-
ке приборов загорится сигнальная лампа
(см. раздел «Система контроля
снижения давления в шинах» в главе 2).
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ
(1/2)
B
: размеры шин, установленных на авто-
мобиле.
C
: предусматриваемая скорость движе-
ния.
ECO
: давление в шинах, рекомендуемое
для оптимизации расхода топлива.
D
: давление воздуха в передних шинах.
E
: давление воздуха в задних шинах.
F
: давление в шине запасного колеса.
Особое условие для пол
-
ностью загруженного авто
-
мобиля
(до максимальной
грузоподъемности)
и авто
-
мобиля,
буксирующего
прицеп:
максимальная скорость движения не
должна превышать
100 км/ч
, давле
-
ние в шинах следует увеличить на
0,2
бар
.
См. раздел «Массовые характеристи
-
ки» в главе 6.
Опасность повреждения шины.
4.15
Условия безопасности при эксплуата
-
ции шин и установке цепей противо
-
скольжения
Правила эксплуатации и ухода за шина
-
ми, а также инструкции по установке и ис
-
пользованию цепей противоскольжения
(в зависимости от комплектации автомо
-
биля) см. в разделе «Шины» главы 5.
ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ
(2/2)
Для Вашей безопасности и
соблюдения требований дей-
ствующего
законодатель-
ства.
Для замены на одной оси следует ис
-
пользовать шины только той марки,
размера, типа и рисунка протектора,
что были установлены на автомобиль
первоначально.
Они должны иметь индексы грузо
-
подъемности и скорости не мень
-
ше индексов оригинальных шин
или соответствовать требованиям,
установленным
представителем
компании-производителя.
Несоблюдение данных указаний мо
-
жет отразиться на Вашей безопасно
-
сти и повлиять на соответствие авто
-
мобиля требованиям стандартов.
Возможен риск потери контроля над
автомобилем.
4.16
Соблюдайте местное законодательство
в отношении мойки автомобилей (напри-
мер, запрещается мыть автомобили на
дорогах общего пользования).
Во время движения по дорогам, покры
-
тым гравием, соблюдайте безопасную
дистанцию между автомобилями, чтобы
камни не повредили лакокрасочное по
-
крытие автомобиля.
Незамедлительно обрабатывайте повре
-
жденные места для предотвращения рас
-
пространения коррозии.
Если Ваш автомобиль имеет гарантию на
защиту от коррозии, регулярно посещай
-
те сервисные станции для проведения
технических осмотров. См. сервисную
программу.
При необходимости мойки механических
элементов, петель необходимо обеспе
-
чить их защиту с помощью нанесения
специальных покрытий, рекомендован
-
ных производителем.
Что следует делать:
Регулярно мойте Ваш автомобиль
при
выключенном
двигателе
моющими
средствами, отвечающими требованиям
производителя (никогда не используйте
абразивные моющие средства).
Смывайте обильной струей воды под на
-
пором:
– древесные смолы или промышленные
загрязнения;
– грязь, скапливающуюся в колесных ар
-
ках и на днище кузова;
–
экскременты птиц,
вступающие в хи
-
мическую реакцию с лакокрасочным
покрытием и приводящие к
быстрому
обесцвечиванию и даже к отслое
-
нию краски
.
Такие пятна
необходимо
незамедли
-
тельно смывать, так как впоследствии
их невозможно будет удалить путем по
-
лировки;
– налет соли – главным образом в колес
-
ных арках и на днище автомобиля –
после езды по дорогам, посыпанным
химическими реагентами.
Регулярно удаляйте с автомобиля продук
-
ты растительного происходения (смолу,
листья…).
Правильный уход за автомобилем позво-
лит дольше сохранить его в исправном
состоянии. Поэтому рекомендуется регу-
лярно мыть кузов автомобиля.
Ваш автомобиль оснащен эффективной
системой антикоррозионной защиты. Тем
не менее существует целый ряд факто
-
ров, способных вызвать коррозионные
повреждения
Атмосферные факторы,
способствующие коррозии:
– загрязнение атмосферы (на застроен-
ных территориях и в промышленных
зонах);
– воздух, насыщенный парами солей (на
морских побережьях, особенно в жар
-
кую погоду);
– сезонные и влажные условия эксплуа
-
тации (соль на дорогах в зимнее время,
вода для чистки улиц и т. д.).
Возможные повреждения при езде
Абразивные воздействия
Пыль, песок, грязь, гравий, вылетающий
из-под колес автомобилей, и т. д.
Минимальные меры предосторожности
позволят уберечь Ваш автомобиль от
этих опасностей.
УХОД ЗА КУЗОВОМ АВТОМОБИЛЯ
(1/3)
Средства для ухода за кузовом и са
-
лоном автомобиля Вы можете при-
обрести в фирменных магазинах по
продаже аксессуаров.
4.17
Обезжиривания или очи
-
щения с помощью мойки
под высоким давлением
или распылением хими
-
ческих веществ, не реко
-
мендованных производи
-
телем:
– механических и электрических компо
-
нентов (например, в моторном отсеке);
– днища кузова;
– деталей с петлями (например, внутри
дверей);
– окрашенных пластмассовых наружных
деталей (например, бамперов).
Все это может привести к окислению или
нарушению нормальной работы деталей.
Чего не следует допускать:
Мойки автомобиля на ярком солнце или
при температуре воздуха ниже 0 °С.
Удаления грязи и пятен без предвари
-
тельного увлажнения.
Накопления грязи на кузове автомобиля.
Отсутсвия обработки начинающихся оча
-
гов коррозии на сколах и царапинах.
Удаления пятен растворителями, способ
-
ными повредить лакокрасочное покрытие
и не рекомендованными нашим техниче
-
ским отделом.
Езды по заснеженным и грязным дорогам
без последующей мойки автомобиля, ско
-
пления грязи и снега на кузове, особенно
в арках колес и на днище.
УХОД ЗА КУЗОВОМ АВТОМОБИЛЯ
(2/3)
содержание .. 42 43 44 45 ..
|
|
|