Renault Vel Satis. Manual - parte 851

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - efectos cliente

87B

87B-42

N

°°°°

 Vdiag: 08

Diagnóstico - efectos cliente

CONSIGNAS

Hacer un diagnóstico del "Cajetín de interconexión del habitáculo".

NO FUNCIONA NINGÚN INTERMITENTE

ALP 1

uch-bih2.0

Edición 2

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

           Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87B

87B-43

N

°°°°

 Vdiag: 08

           Diagnóstico - Árbol de localización de averías

ALP 1

No funciona ningún intermitente

CONSIGNAS

Hacer antes de nada un diagnóstico de la función. 
Poner el contacto.

Pulsar el mando de las luces de precaución.
Verificar que el estado Mando luces de precaución está activo. 
Si no es así, consultar el capítulo que trata de este estado.

Cambiar la Caja de Fusibles y Relés del Habitáculo.

TRAS LA 

REPARACIÓN

En caso de cambiar la Caja de Fusibles y Relés, es necesario colocar los shunts.

uch-bih2.0

Edición 2

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Diagnóstico - Preliminares

87C

87C-1

N˚ VDIAG: 08

187C

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Diagnóstico - Preliminares

DESCRIPCIÓN DE LAS ETAPAS DE DIAGNÓSTICO

CONTROL DE LOS FALLOS

Esta etapa es el punto de partida indispensable antes de cualquier intervención en el vehículo.

1  - Orden de prioridad

Habrá que comenzar tratando los fallos eléctricos presentes y después los fallos eléctricos memorizados.
Otras prioridades son tratadas en la parte "CONSIGNAS" dentro del diagnóstico del fallo concernido.
En todos los casos es indispensable Verificar el estado de la batería antes de comenzar su diagnóstico, ya que 
una tensión de la batería muy baja corre el riesgo de perturbar el calculador.

2  -  Fallo 

a) Presente:

Tratar el fallo siguiendo los pasos indicados en el capítulo: 
"INTERPRETACIÓN DE LOS FALLOS". 

b) Memorizado:

Anotar los fallos visualizados. 
Seguir las indicaciones de la parte "CONSIGNAS" del fallo concernido.

Si el fallo es confirmado por la parte "Consignas":

La avería está de nuevo presente. En este caso tratar el fallo.

Si el fallo no es confirmado por la parte "Consignas":

Hacer las verificaciones básicas. Para ello, verificar:

– las líneas eléctricas que corresponden al fallo,
– los conectores de estas líneas (oxidación, terminales doblados,...),
– la resistencia del elemento detectado defectuoso,
– La higiene de los cables (aislante derretido o cortado, rozamientos,...).

3  -  Ausencia de fallos:

Si ya no hay ningún fallo señalado por el útil de diagnóstico, hay que hacer un control de conformidad. Este 
último puede ayudarle a localizar un problema.

Este diagnóstico genérico es válido para la función gestión de las puertas del Vel Satis. 
Reagrupa la función gestión de las puertas, el acceso (condenación/descondenación) de la Unidad Central 
del Habitáculo (Vdiag 4), el lector de tarjeta, la condenación circulando.

Los valores dados en este manual de reparación solamente son indicativos.

Es indispensable utilizar: 

El esquema eléctrico del vehículo.

puertasX73-2.0

Edición 2

GESTIÓN DE LOS ABRIENTES

Diagnóstico - Preliminares

87C

87C-2

N˚ VDIAG: 08

CONTROL DE CONFORMIDAD

El control de conformidad tiene por objetivo verificar los estados que no presentan fallos en el útil de diagnóstico 
cuando están fuera de tolerancia. Esta etapa permite por consiguiente:

– diagnosticar las averías que no visualicen los fallos que pueden corresponder a una queja de cliente.

– verificar el correcto funcionamiento de la Unidad Central del Habitáculo y asegurarse de que no aparezca una 

avería justo después de la reparación.

En este capítulo figura un diagnóstico de los estados y de los parámetros, en las condiciones de su control.

Si un estado no funciona normalmente o si un parámetro está fuera de tolerancia, hay que consultar la página de 
diagnóstico que corresponde.

CONTROL CON EL ÚTIL DE DIAGNÓSTICO CORRECTO

Si el control con el útil de diagnóstico es correcto, pero sigue persistiendo la queja del cliente, hay que tratar el 
problema por el efecto cliente.

CAMBIO DE UNA UNIDAD CENTRAL DEL HABITÁCULO

Tras la sustitución de una Unidad Central del Habitáculo, es necesario configurar el calculador.
Consultar el capítulo "Configuración" de este Manual de Reparación así como el capítulo "Configuración de la 
dirección asistida, del antiarranque, del sistema de vigilancia de los neumáticos y del cajetín de 
interconexión del habitáculo".

Para los vehículos equipados de Unidad Central del Habitáculo VDIAG 10, la duración del  + 12 V después de 
contacto es de 3 min.
Para que pase a 1 h, poner el contacto y hacer un test de la red multiplexada con CLIP.
CLIP envía automáticamente un mando al calculador.

Hay otras 2 posibilidades para que pase a 1 h:
– con el contacto puesto, lanzar el mando AC006 "Prolongación de la duración + APC" en el sub-capítulo 

Antiarranque.

– con el contacto puesto y condiciones de arranque no satisfechas, presionar 5 s en el botón marcha/parada del 

motor.

Al cabo de 1 h, repetir esta operación si es necesario.

puertasX73-2.0

Edición 2