Renault Vel Satis. Manual - parte 224

 

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Renault Vel Satis. Manual - parte 224

 

 

LÁMPARAS DE XENÓN

Generalidades

80C

80C-1

580C

LÁMPARAS DE XENÓN

Generalidades

Estos vehículos están equipados obligatoriamente:
– de un sistema de reglaje automático de la altura de 

los faros en función de la altura del vehículo,

– de lavafaros.

ATENCIÓN:
Se prohíbe montar un faro equipado con lámpara de 
descarga en una versión no concebida para recibir 
este dispositivo.

Estas lámparas no contienen filamento. La luz de 
estas lámparas se genera a partir de dos electrodos 
que hay dentro de una bombilla de cuarzo que 
incorpora un gas a presión elevada (el Xenón).

El módulo electrónico o Ballast, integrado en el faro, 
es alimentado por la batería (12 voltios) del vehículo 
y genera una tensión controlada de 20.000 voltios al 
encenderse y después una tensión alterna de 
85 voltios de corriente alterna en estado estabilizado.

Corrección automática del reglaje de los faros en 
función de la altura del vehículo:
El sistema de corrección automática debe permitir (con 
la variación de carga del vehículo), conservar una 
altura del haz de luz constante respecto al valor de 
reglaje inicial realizado en fábrica o en la red de Post-
Venta.

Este sistema puede ser diagnosticado mediante los 
útiles de diagnóstico.

Cada vez que se borra un fallo, los accionadores 
efectúan un movimiento hacia abajo.

DESCRIPCIÓN

El sistema incluye:

dos bloques ópticos equipados con una lámpara de 
posición clásica, una lámpara de luz de carretera de 
tipo H1, una lámpara de luz de cruce de Xenón de 
tipo D2S y una lámpara de intermitente naranja,

dos cajas electrónicas (Ballast) integradas en los 
faros (E) (una por cada faro),

Edition 2

LÁMPARAS DE XENÓN

Generalidades

80C

80C-2

un captador trasero de altura (F) situado bajo el 
costado izquierdo del vehículo. Registra la altura de 
la carrocería con el fin de transmitirla al captador-
calculador,

un captador delantero-calculador (G) que registra la 
altura del tren delantero. El calculador controla el 
reglaje de los faros en función de las variaciones de 
la altura del vehículo debidas a los frenados y a las 
variaciones de carga.

NOTA:
La información de la velocidad del vehículo es 
utilizada para modificar la altura del haz de luz a 
alta velocidad.

dos accionadores de reglaje específicos (H) fijados 
al dorso de cada bloque óptico.

Edition 2

LÁMPARAS DE XENÓN

Esquema de principio

80C

80C-3

Esquema de principio

1 accionador
2 faro
3 caja electrónica (Ballast)
4 captador delantero - calculador
5 captador trasero
A + iluminación
B + después de contacto
C Unión diagnóstico
D Información de la velocidad del vehículo
E Masa

Edition 2

LÁMPARAS DE XENÓN

Captador de altura trasera

80C

80C-4

Captador de altura trasera

EXTRACCIÓN

Extraer:
– la barra acústica fijada por los tornillos (A),
– la abrazadera del escape (B),
– el tirante que fija los tubos de carburante (tornillos 

C),

– la pantalla térmica de fijación trasera (tornillos D) y 

fijación central (grapas E),

– el captador de altura trasera (F) sujeto por un tornillo 

de fijación.

REPOSICIÓN

IMPORTANTE:
Tras haber montado todo el conjunto, será necesario 
proceder a la inicialización del sistema y al reglaje de 
las ópticas (consultar el capítulo "Inicialización").

ATENCIÓN:
Toda pantalla térmica deteriorada debe ser 
sustituida imperativamente y montada 
correctamente.

Edition 2

 

 

 

 

 

 

 

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