Renault Vel Satis. Manual - parte 10

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Motor y Caja de velocidades

10A

10A-5

MOTORES TODOS 

LOS TIPOS

Extraer las canalizaciones de alimentación de 
gasolina.

Motores diesel

Extraer los tubos de llegada (1) y de retorno (2) que 
llegan al filtro, así como el conector eléctrico (3).

Motores todos los tipos

Extraer:
– las tuercas de las rótulas inferiores (utilizar si es 

necesario una llave hexagonal cortada a la cota 
X = 22 mm para inmovilizar las rótulas),

– los estribos de frenos en (4) y atarlos a los muelles 

de suspensión,

– los conectores de los captadores ABS (5),
– las dos fijaciones de los pies de amortiguadores (6),

– las rótulas de dirección mediante el útil T. Av. 476,
– los dos tornillos de la brida de fijación de la 

transmisión sobre el soporte de apoyo (lado derecho 
del vehículo),

– los tornillos de fijación del fuelle de transmisión (lado 

izquierdo del vehículo en las cajas de velocidades 
manuales PK6).

Sacar la transmisión y después extraer el conjunto del 
buje ensamblado con la transmisión.

Desconectar los conectores antiniebla.

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Motor y Caja de velocidades

10A

10A-6

MOTORES TODOS 

LOS TIPOS

Extraer:
– el paragolpes,
– el tubo de los lavafaros (solamente para los 

vehículos equipados con lámparas de xenón),

– el bocal de la dirección asistida,
– las bocas de refrigeración,
– el resonador de aire (solamente V4Y),

– el soporte de la batería en (7).

Para ello, taladrar los tres tornillos inviolables con 
una broca de 

∅

∅

∅

∅

 5 mm en el eje del tornillo, y 

después quitar el tornillo utilizando el Mot. 1372.

Extraer:
– el filtro de aire,
– el calculador y después su soporte,
– las trenzas de masa en la carrocería,

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Motor y Caja de velocidades

10A

10A-7

MOTORES TODOS 

LOS TIPOS

– la platina de relés (8) y soltar los porta-fusibles en 

(9),

– los conectores del cableado del motor - habitáculo 

(10).

CAJA PK6

Extraer:
– los mandos de la caja en (11),
– el mando hidráulico del embrague retirando la grapa 

en (12).

CAJA SU1

Extraer:
– el mando de la caja (13),

– la barra de refuerzo superior,

CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Motor y Caja de velocidades

10A

10A-8

MOTORES TODOS 

LOS TIPOS

– los manguitos de aire en el cambiador (F4R), en el 

estrangulador y en (14) (G9T),

– los manguitos en el colector de admisión y en el 

turbo (P9X),

– el manguito superior del radiador,
– el conector eléctrico de la resistencia del grupo 

motoventilador,

– el grupo motoventilador,
– las canalizaciones del acondicionador de aire en el 

compresor,

– las dos canalizaciones en el condensador en (15) y 

extraerlas.

NOTA: colocar imperativamente unos tapones en los 
tubos y en el expansor para evitar que se introduzca 
humedad en el circuito.

Extraer:
– el tubo de dirección asistida en (16),