Renault Avantime. Manual - parte 260

APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Preliminar

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APARATOS DE ASISTENCIA ELÉCTRICA

Diagnóstico - Preliminar

SECUENCIA GENERAL DE DIAGNÓSTICO:

– Preparación de uno de los útiles de diagnóstico para efectuar la identificación del sistema que equipa el vehículo 

(N

°

 Vdiag: 00).

– Búsqueda de los documentos de "Diagnóstico" que corresponden al sistema identificado.

– Se asumen las informaciones aportadas por los capítulos preliminares.

– Lectura de los fallos registrados en la memoria del calculador y explotación de la parte "Interpretación de los fallos" 

de los documentos.
RECUERDE

: cada fallo es interpretado para un tipo de memorización particular (fallo presente, fallo memorizado, 

fallo presente o memorizado ). Los controles definidos para el tratamiento de cada fallo sólo se podrán aplicar en 
el vehículo cuando el fallo declarado con el útil de diagnóstico sea interpretado en el documento para su tipo de 
memorización. El tipo de memorización se considerará al actuar el útil de diagnóstico tras cortar y poner el 
contacto.
Si un fallo es interpretado cuando éste se declara "memorizado", las condiciones de aplicación del diagnóstico 
figuran en el cuadro "Consignas". Cuando no se satisfacen las condiciones, hay que usar el diagnóstico para 
controlar el circuito del elemento incriminado, ya que la avería no está presente en el vehículo. Hay que seguir la 
misma secuencia cuando el fallo se ha declarado memorizado con el útil de diagnóstico y sólo es interpretado en 
la documentación para un fallo "presente".

– Realizar el control de conformidad (para evidenciar los posibles disfuncionamientos que no han sido declarados 

todavía por el autodiagnóstico del sistema) y aplicar los diagnósticos asociados dependiendo de los resultados.

– Validación de la reparación (desaparición del efecto cliente).

– Explotación del diagnóstico por "Efecto Cliente" si el problema persiste.

UTILLAJE INDISPENSABLE:

– Útiles de diagnóstico (Salvo XR 25). 
– Elé. 1506.

Este documento presenta el diagnóstico aplicable en todos los Cajetines Centrales del Habitáculo 
(BCH) del vehículo AVANTIME.

Para emprender un diagnóstico de este sistema, es imperativo disponer de los elementos siguientes:

– La Nota Técnica de "Diagnóstico". 
– El esquema eléctrico de la función para el vehículo considerado. 
– Los útiles definidos en el apartado "Utillaje indispensable".

Défauts_BCH_D66V1.0

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Diagnóstico - Interpretación de los fallos

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Diagnóstico - Interpretación de los fallos

DF002 

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

Alimentación del captador de lluvia

CC 

:  Cortocircuito

CONSIGNAS

Captador de lluvia activo. 
Emplear el útil Elé. 1506.

CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Verificar el aislamiento respecto a la masa y al +12 Voltios de la unión entre:

Vía 3 

del conector azul de 12 vías SS2 del BCH 

 Vía 1 

del conector del captador de lluvia

Reparar si es necesario. 
Desconectar el captador de lluvia y verificar la presencia del +12 Voltios entre las vías 2 y 1 del conector del 
captador de lluvia.
Sustituir el captador de lluvia si la tensión es correcta, si no, sustituir el BCH.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

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Diagnóstico - Interpretación de los fallos

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DF005 

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

Circuito captador de presión de aceite

CONSIGNAS

+APC y con el motor girando.
Emplear el útil Elé. 1506.

Verificar el aislamiento respecto a la masa de la unión entre:

Vía 25 

del conector amarillo de 26 vías MOT del BCH 

 Vía 2 

del conector del captador 
presión de aceite

Reparar si es necesario. 
Verificar las conexiones del captador de presión de aceite y del conector MOT del BCH. 
Reparar si es necesario.
Verificar el correcto funcionamiento del captador presión de aceite.
Sustituir el captador si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir el BCH.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Défauts_BCH_D66V1.0

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Diagnóstico - Interpretación de los fallos

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DF052 

PRESENTE 

O 

MEMORIZADO

Circuito captador temperatura exterior

CC 

:  Cortocircuito 

CO 

:  Circuito abierto

CONSIGNAS

+ ACC, climatización no regulada. 
Emplear el útil Elé. 1506.

CC

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Verificar el aislamiento respecto a la masa y al +12 Voltios de la unión entre:

Vía 16 

del conector azul de 26 vías SS1 del BCH 

 Vía 5 

del conector del retrovisor exterior 

izquierdo

Reparar si es necesario. 
Verificar las conexiones del conector SS1 del BCH y del conector del retrovisor. 
Verificar el correcto funcionamiento de la sonda exterior de temperatura (del orden de 3,1 Kohmios a 20 

°

C).

Sustituir la sonda si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir el BCH.

CO

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Verificar la continuidad de la unión entre:

Vía 16 

del conector azul de 26 vías SS1 del BCH 

 Vía 5 

del conector del retrovisor exterior 

izquierdo

Reparar si es necesario. 
Verificar las conexiones del conector SS1 del BCH y del conector del retrovisor. 
Verificar el correcto funcionamiento de la sonda de temperatura exterior (del orden de 3,1 Kohmios a 20 

°

C).

Sustituir la sonda si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir el BCH.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Défauts_BCH_D66V1.0