Renault Avantime. Manual - parte 255

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Control de conformidad

82

82-6

ANÁLISIS DE LOS ESTADOS ANTIARRANQUE (continuación)

4 - La BCH está fallando, la llave presentada es correcta, pero el BCH no se desbloquea.

ET 002 

: 

Activo 

ET 103 

: 

SÍ 

ET 104 

: 

SÍ 

ET 153 

: 

SÍ 

ET 305 

: 

NO

5 - El casquillo está defectuoso o las uniones casquillo/BCH están defectuosas.

ET 002 

: 

Activo 

ET 103 

: 

NO 

ET 104 

: 

NO 

ET 153 

: 

SÍ 

ET 305 

: 

NO

Verificación de la llave imposible, ya que no hay ninguna comunicación del casquillo. 
Consultar el diagnóstico descrito en el ET 305.

Orden 

Función

Parámetro / Estado controlado o acción

Visualización / 

Observaciones

Diagnóstico

1 

Estados

ET001 

    

+12 Voltios accesorios

  

ET002 

    

+12 Voltios después de contacto

  

ET153 

    

Antiarranque activo 

ET103 

    

Código de la llave recibido 

ET104 

    

Código de la llave válido 

ET305 

    

Llave ausente o no reconocida 

ACTIVO = Tensión 

Presente

ACTIVO = Tensión 

Presente

NO = Desbloqueado

SÍ = Formato correcto

sí = Código correcto

NO = Con formato 

AVANTIME

ET001

  

ET002

  

ET153

ET103

ET104

ET305

2 

Control de los 

parámetros

PR065 

    

Número de llaves aprendidas 

0,1 ó 2

PR065

3 

Mando

AC066 

   

Testigo antiarranque 

Testigo encendido 

fijo

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los fallos eventualmente declarados por el útil de diagnóstico. 
Borrar la memoria del calculador.

Defauts_Antidem _D66V1.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Interpretación de los estados

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82-7

Diagnóstico - Interpretación de los estados

ET001

+ 12 Voltios accesorios

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Si el estado ET 001 está inactivo, cuando la llave está en posición accesorios entonces: 
Tensión no presente.
Verificar el fusible F29 10A situado en el BICMO.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 13 del conector de 26 vías SS1 azul del Cajetín Central 
Habitáculo (BCH) y el fusible F29.
Reparar si es necesario. 
Si el fallo persiste sustituir el BCH.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Defauts_Antidem _D66V1.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Interpretación de los estados

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82-8

ET002

+ 12 Voltios después de contacto

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Si el estado ET 002 está inactivo, cuando la llave está en posición después de contacto entonces: 
Tensión no presente.
Verificar el fusible F33 20A situado en el BICMO.
Verificar la continuidad de la unión entre la vía 7 del conector de 26 vías SS1 azul del Cajetín Central 
Habitáculo (BCH) y el fusible F33.
Reparar si es necesario. 
Si el fallo persiste sustituir el BCH.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Defauts_Antidem _D66V1.0

ANTIARRANQUE

Diagnóstico - Interpretación de los estados

82

82-9

ET103

Código de la llave recibido

CONSIGNAS

+ Después de contacto presente.

ET 103 = SÍ 

ET 104 = NO

La llave presentada puede ser virgen o ser de otro AVANTIME o si la llave pertenece al vehículo, entonces 
esta llave está fallando.
Si PR 065 = 1, realizar entonces el proceso de reafectación de llaves indicando 2 llaves. 
Si PR 065 = 2, verificar entonces que el cliente sólo posee dos llaves. Si es así, entonces esta llave está 
fallando. Si no es así, indicar entonces al cliente que este vehículo sólo puede memorizar 2 llaves.

ET 103 = NO 

ET 305 = SÍ

La llave está defectuosa, o no pertenece al AVANTIME.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Repetir el control de conformidad desde el principio.

Defauts_Antidem _D66V1.0