Renault Avantime. Manual - parte 120

ALTOS DE CARROCERÍA

Estructura superior de aluminio

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Polimerización de la cola estructural:

– colocar un controlador de temperatura 

(suministrado con la estructura de aluminio) en 
cada fijación (A),

– posicionar una pistola de aire caliente 

(Ref.: 77 01 422 962), a 150 milímetros en el eje de 
la unión delantera izquierda y derecha durante 
15 

minutos cada una (ver dibujo),

– posicionar a continuación la pistola de aire caliente, 

a potencia máxima a 180 milímetros en el eje del 
tornillo de unión del pie delantero izquierdo y 
derecho durante 15 minutos (ver dibujo),

– posicionar a continuación la pistola de aire caliente, 

a potencia máxima a 150 milímetros en el eje de la 
unión trasera izquierda y derecha durante 
15 

minutos cada una (ver dibujo),

DURANTE EL CALENTAMIENTO, VIGILAR QUE 
NUNCA SE SUPEREN LOS 140 

°

C VIGILANDO LOS 

CONTROLADORES DE TEMPERATURA.

– La polimerización de la cola estructural se irá 

completando al pasar por la cabina de pintura y en 
el tiempo de montaje del vehículo.

45-22

F

ALTOS DE CARROCERÍA

Estructura superior de aluminio

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Desengrasar y colocar primario de adherencia 
alrededor de las fijaciones de la estructura superior en 
el chasis. 
Colocar y alisar cordones de cola de estanquidad ( A).
Referencia: 60 25 170 306.

La reposición de los otros elementos se hace en el 
sentido inverso de la extracción (consultar los 
capítulos correspondientes).

45-23

F

ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta

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147

ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta

REPARACIÓN

Los paneles de puerta son de SMC (resina 
preimpregnada).

Tan sólo se taponarán las fisuras, agujeros y 
pequeñas roturas inferiores a 50 mm según las gamas 
de reparación del plástico descritas en el capítulo 40.

Preparar y aplicar el acabado de pintura según las 
gamas del M.R. Pintura 601, fascículo Espace.

SUSTITUCIÓN

Utillaje necesario:

– Espátula afilada
– Pistola para extrusionar la cola
– Sierra vibrante

Producto necesario

1 kit de pegado referencia: 60 25 170 306.

Esta operación se efectúa sin extraer el batiente 
de la puerta metálica.

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ABRIENTES LATERALES

Panel de puerta

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EXTRACCIÓN

Extraer:
– el guarnecido interior de la puerta,
– el lamelunas exterior del cristal,
– cortar mediante una sierra vibrante el panel de 

puerta según el dibujo.

Separar el trozo de panel de puerta y:
– desencajar, del lado cerradura, la bieleta del mando 

de apertura exterior,

– retirar la tuerca de fijación de la placa de refuerzo 

del mando de apertura exterior,

– extraer la horquilla de sujeción y el bombín,
– quitar el trozo del panel de puerta,

– enrasar los trozos de panel restantes dejando una 

subcapa de agarre,

– controlar la barra de crash lateral y enderezarla si 

es necesario,

– controlar el estado del elevalunas,
– con la puerta cerrada, poner el motor en marcha y 

subir el cristal a tope (después, cortar el motor),

– verificar la estanquidad de la estructura de puerta, 

enderezarla o reglar si es necesario (consultar el 
capítulo 51)

,

– verificar la estanquidad del cristal, reglarlo si es 

necesario (consultar el capítulo 51),

– colocar el lamelunas del cristal exterior en el panel 

nuevo (sirve de tope de espesor),

– presentar en blanco el panel de puerta nuevo 

centrándolo con el bombín y sujetándolo con cinta 
adhesiva,

– verificar el enrasado dejando el espesor suficiente 

para la cola (enderezar el marco de puerta si es 
necesario),

– marcar su posición respecto a la aleta delantera y a 

la aleta trasera con cinta adhesiva.

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