Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 497

НОВШЕСТВА ПО КУЗОВУ

Методы ремонта

02B

02B-2

Снимите болты бокового крепления (5).

Отверните болты крепления (6).

Выверните установочную втулку (7), чтобы 
совместить отверстия во внутренней панели 
передней стойки с контргайками поперечины 
приборной панели.

Вверните стержень (1) до упора в корпус (2) и 
слегка затяните.

Вставьте приспособление в переднюю стойку, 
затем заверните его в балку до упора.

Сильно затяните (как контргайку) корпус 
приспособления (2) к гайке поперечины приборной 
панели, удерживая шестигранную головку стержня 
(1).

АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Диагностика - Контроль соответствия

37B

37B-68

АСТ 

№ Vdiag: 04

Проверяемая подфункция: ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

УКАЗАНИЯ

Контроль соответствия следует проводить только после полной проверки с 
помощью диагностического прибора. Условия выполнения: При карточке, 
установленной в считывающем устройстве во 2-м фиксированном 
положении (при принудительной подаче "+" после замка зажигания - см. 
раздел "Вводная часть").
Примечание:
Правильная интерпретация этих состояний и параметров возможна только 
при установленной в считывающем устройстве во 2-е положение карточке. 
Показанные на экране диагностического прибора синим цветом состояния и 
параметры являются информацией, переданной по мультиплексной сети 
другими ЭБУ. Если эти данные не соответствуют текущему значению, следует 
убедиться, что проверка мультиплексной сети не выявила неисправных цепей. 
Следует устранить неисправности в этих цепях прежде, чем искать 
возможную причину нарушения индикации этой информации.
Каждая включенная в список данной проверки подфункция соотнесена с 
определенным алгоритмом поиска неисправностей.
Особенности:
При отображении состояний и параметров на диагностическом приборе 
может быть выведено сообщение "ЭБУ занят". Данное сообщение 
появляется при включении или выключении стояночного тормоза, так как 
ЭБУ в первую очередь выполняет управление электродвигателем и только 
затем передает значения переменных данных. При появлении такого 
сообщения следует выйти из экрана меню и войти в него снова.

Позиция 

Функция

Параметр или 

состояние

Проверка или 

действие

Индикация и 

примечания

Диагностика

1

Двигатель

ET019:  Двигатель

НЕ РАБОТАЕТ

Другие возможности в 
зависимости от режима 
работы двигателя: 
– РАБОТАЕТ 
– ПРИ ПРОКРУТКЕ 

ДВИГАТЕЛЯ 
СТАРТЕРОМ. 

– ЗАГЛОХ

При отклонении данного 
состояния от нормы проверьте, 
что ЭБУ системы впрыска выдает 
информацию (отсутствие 
неисправностей DF036 "По 
мультиплексной сети не 
передается информация от 
ЭБУ системы впрыска" и DF052 
"Мультиплексная сеть").
Если неисправность не устраня-
ется выполните диагностику 
ЭБУ системы впрыска (см. соот-
ветствующую техническую ноту).

2

Скорость 
вращения 
колес

PR012: Скорость 

движения 
автомобиля

X = 0 км/ч

При отклонении данных 
параметров от нормы проверьте, 
что ЭБУ АБС выдает 
информацию (отсутствие 
неисправностей DF037 "По 
мультиплексной сети не 
передается информация от 
ЭБУ АБС" и DF052 
"Мультиплексная сеть"). Если 
неисправность не устраняется 
выполните диагностику ЭБУ 
АБС (см. соответствующую 
техническую ноту).

PR013 Скорость 

вращения 
левого заднего 
колеса

X = 0 км/ч

PR014: Скорость 

вращения 
правого 
заднего колеса

X = 0 км/ч

АСТ J84 -  1.1

Издание 2-е

АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Диагностика - Контроль соответствия

37B

37B-69

АСТ 

№ Vdiag: 04

Проверяемая подфункция: ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ (продолжение 1)

Позиция 

Функция

Параметр или 

состояние

Проверка или 

действие

Индикация и 

примечания

Диагностика

3

Ручка 
управления 
стояночным 
тормозом

ET008: 

Положение 
выключателя 
затормажи-
вания

Ручка управления 
отпущена: 
НЕАКТИВНО. 
Ручка вытянута до 
первого 
фиксированного 
положения (ход: 
примерно 3 мм): 
АКТИВНО

Если состояние не 
соответствует норме, 
выполните диагностику 
неисправности: DF047 
"Ручной привод".

ET009:

Положение 
выключателя 
максималь-
ного 
затормажи-
вания

Ручка управления 
отпущена: 
НЕАКТИВНО. 
Ручка вытянута до 
второго 
фиксированного 
положения (до 
отказа): АКТИВНО

Если состояние не 
соответствует норме, 
выполните диагностику 
неисправности: DF047 
"Ручной привод".

ET010:

Положение 
выключателя 
растормажи-
вания

Ручка управления в 
исходном положении: 
ОТПУЩЕНА. 
Ручка вытянута до 
отказа и кнопка 
выключения нажата: 
НАЖАТА

Если состояние не 
соответствует норме, 
выполните процедуру 
диагностику 
неисправности: DF047 
"Ручной привод".

4

Автомати-
ческий 
стояночный 
тормоз

ET011: 

Стояночный 
тормоз

Без воздействия на 
ручку: НЕАКТИВНО.
При выключении 
АСТ: Выключен
При включении 
тормоза на стоянке:
СОСТОЯНИЕ 1: 
затормаживание на 
стоянке.
При экстренном 
торможении в 
движении: 
СОСТОЯНИЕ 2: 
торможение в 
движении (при 
скорости выше 
10 км/ч). При 
неисправности 
системы: 
НЕИСПРАВНА

Если состояние не 
соответствует норме, 
выполните диагностику 
неисправности: DF043 
"Электродвигатель 
привода стояночного 
тормоза".

АСТ J84 -  1.1

Издание 2-е

АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Диагностика - Контроль соответствия

37B

37B-70

АСТ 

№ Vdiag: 04

Проверяемая подфункция: ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ (продолжение 2)

Позиция 

Функция

Параметр или состояние

Проверка или действие

Индикация и 

примечания

Диагностика

5

Автомати-
ческий 
стояночный 
тормоз

В исходном 

состоянии:

X = 0 Н

При включении на 

горизонтальной 

площадке: 

400 < X < 550 Н

При максимальном 

усилии торможения 

(рукоятка 

удерживается 

вытянутой до отказа 

в течение 2 секунд) 

на горизонтальной 

площадке: 

1100 < X < 1150 Н.

Разница между заданным 
значением и измеренным 
значением не должна 
превышать -50 Н или 
+100 Н.
Если измеренное значение 
меньше или больше 
заданного значения 
(механическая или 
электрическая 
неисправность привода), 
ЭБУ стояночного тормоза 
показывает неисправность 
(DF025 "Обнаружение 
недостаточной 
эффективности 
затормаживания 
автомобиля", DF049 
"Включение стояночного 
тормоза" или DF050 
"Механическая 
блокировка"). Если одна 
из трех неисправностей
выявляется 
диагностическим 
прибором, выполните 
соответствующую 
диагностику.

PR005:

Заданное 
значение 
усилия 
затягивания 
тормоза

и

PR004:

Замеренное 
значение 
усилия 
затягивания 
тормоза

Примечание: при 
нажатии на педаль 
тормоза при 
включенном 
стояночном тормозе 
изменяется 
измеренное значение 
усилия (изменение 
натяжения тросов) и 
механизм 
стояночного тормоза 
может 
дополнительно 
усилить натяжение 
тросов. 
Правильная 
интерпретация этих 
параметров 
возможна только 
без нажатия на 
педаль тормоза.

АСТ J84 -  1.1

Издание 2-е