Renault Scenic, Scenic 2. Руководство - часть 404

АВТОМАТИЧЕСКИЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Диагностика - Интерпретация неисправностей

37B

37B-33

АСТ 

№ Vdiag: 04

DF042

ПРИСУТСТВУЮЩАЯ 

НЕИСПРАВНОСТЬ

ДАТЧИК УСИЛИЯ ЗАТЯГИВАНИЯ ТОРМОЗА

CC.0 : Замыкание на "массу".
CC.1 : Короткое замыкание на + 12 В
1.DEF:  Нарушение электропитания датчика

УКАЗАНИЯ

Приоритеты в обработке при накоплении неисправностей:
В первую очередь обработайте неисправности DF055 "Пониженное 
напряжение аккумуляторной батареи" и DF054 "Повышенное напряжение 
аккумуляторной батареи", если они являются присутствующими или 
запомненными. 

Особенности:
Датчик усилия затягивания тормоза встроен в ЭБУ автоматического стояночного 
тормоза и не может заменен отдельно. 

– Удалите информацию о неисправности из памяти. 
– Переведите карточку в считывающем устройстве в 1-е фиксированное положение с последующей 

установкой ее во 2-е фиксированное положение (принудительное включение "+" после замка 
зажигания: см. "Вводная часть").

– Выполните включение с помощью рукоятки управления.
Если после выполнения указанных действий неисправность из памяти не удалена или появляется 
вновь без другой связанной с ней неисправностью, обратитесь в службу Тechline.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите из памяти запомненные неисправности. 
Для проверки результатов ремонта выполните включение и выключение с 
помощью рукоятки управления.
Если ЭБУ был заменен (по запросу службы технической поддержки 
Techline), выполните ввод в действие ЭБУ автоматического стояночного 
тормоза (см. раздел "Замена элементов системы").
Обработайте другие возможные неисправности. 

АСТ J84 -  1.1

Издание 2-е

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Диагностика - Определение состояний

38

Диагностика - Определение состояний

ET006

Датчик торможения

УКАЗАНИЯ

Проводить проверку только в том случае, если "рабочее" и "нерабочее" 
состояние датчика торможения не соответствуют тому или иному положению 
педали тормоза.

Датчик торможения в "нерабочем" состоянии при нажатой педали тормоза

Если стоп-сигналы не работают:
– Следует проверить работу контакта датчика торможения между контактами 1 и 3. 

При необходимости заменить датчик.

– Убедиться в целостности цепи между контактом 3 разъема датчика торможения и контактом 14 

разъема компьютера АБС.

Если стоп-сигналы не работают:
– Проверить состояние и регулировку датчика торможения, а также предохранитель 15A стоп-

сигналов (находится в коммутационном блоке в салоне автомобиля). При необходимости заменить 
его.

– Отсоединить датчик торможения и проверить/убедиться в наличии + после замка зажигания на 

контакте 1 разъема (нет ли разрыва в цепи между этим контактом 1 и предохранителем 15A стоп-
сигналов).

Датчик торможения в "рабочем" состоянии при отпущенной педали тормоза

– Проверить состояние и регулировку датчика торможения. При необходимости заменить его.
– Проверить работу контактов датчика торможения (замыкающего контакта между контактами 1 и 3).

Заменить датчик торможения в случае, если между этими двумя контактами образуется цепь при 
отпущенной педали тормоза .

– Проверить и убедиться в отсутствии контакта с сетью питания 12 В цепи между контактом 3 

разъема датчика торможения и контактом 14 разъема компьютера АБС.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Выполнить дорожное испытание, затем проверку диагностическим прибором.

ABSABD64 1.0

38-31

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Диагностика - Определение состояний

38

38-32

ET007

Датчик включения сцепления

УКАЗАНИЯ

Проводить проверку стоит только в том случае, если "рабочее" и "нерабочее" 
состояние датчика включения сцепления не соответствуют тому или иному 
положению педали сцепления.

Датчик включения сцепления в "нерабочем" состоянии при нажатой педали сцепления

– Проверить состояние и регулировку датчика включения сцепления.
– Проверить работу контактов датчика включения сцепления (размыкающего контакта между 

контактами 1 и 3).
При необходимости заменить датчик включения сцепления.

– Убедиться в отсутствии замыкания на массу цепи между контактом 1 разъема датчика включения 

сцепления и контактом 31 разъема компьютера.

Датчик включения сцепления в "рабочем" состоянии при отпущенной педали сцепления

– Проверить состояние и регулировку датчика включения сцепления.
– Проверить работу контактов датчика включения сцепления (размыкающего контакта между 

контактами1 и 3).
Заменить датчик включения сцепления в случае, если имеется обрыв в цепи между этими 
контактами при отпущенной педали сцепления.

– Отсоединить датчик включения сцепления, а затем проверить/убедиться в наличии массы на 

контакте 3 разъема.

– Проверить и убедиться в отсутствии замыкания междум контактом 1 разъема датчика включения 

сцепления и контактом 31 разъема компьютера.

ПОСЛЕ 

УСТРАНЕНИЯ 

НЕИСПРАВНОСТИ

Выполнить дорожное испытание, затем проверку диагностическим прибором.

ABSABD64 1.0

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

Поиск неисправностей - Контроль соответствия

38

Поиск неисправностей - Контроль соответствия

УКАЗАНИЯ

Контроль соответствия следует производить только после полной проверки с 
помощью диагностического прибора.

Позиция 

Назначение

Параметр / проверка 

состояния или действия

Индикация и примечания

Тип 

диагностики

1 

Связь обмена с 

диагностическим 

прибором

АБС J64 4X4

ALP1

2 

Соответствие 

типа компьютера

PR012  НОМЕР 

КОМПЬЮТЕРА

240,5

Отсутствует

3 

Конфигурация 

компьютера

PR030  ИНДЕКС 

ИЗМЕРЕНИЯ 
СКОРОСТИ

Следует убедиться, что индекс 

ввода данных соответствует 

размеру шин автомобиля (см. 

главу "Помощь")

Отсутствует

4 

Работа 

сигнальных ламп

Проверка 

инициализации 

компьютера

Включение зажигания

При включении зажигания 

сигнальные лампы горят 

3 секунды (см. "Поиск 

неисправностей" в случае, 

если они остаются 

включенными или не 
включаются вообще)

Отсутствует

5 

Распознавание 

отпущенного 

состояния 

педали тормоза

ET006 ДАТЧИК 

ТОРМОЖЕНИЯ

"Рабочее" состояние не 

подтверждается при 

отпущенной педали тормоза

ET006

6 

Распознавание 

нажатого 

состояния 

педали тормоза

ET006  ДАТЧИК 

ТОРМОЖЕНИЯ

"Рабочее" состояние 

подтверждается при нажатой 

педали тормоза

ET006

7 

Распознавание 

отпущенного 

состояния 

педали 

сцепления

ET007  ДАТЧИК 

ВКЛЮЧЕНИЯ 
СЦЕПЛЕНИЯ

"Рабочее" состояние не 

подтверждается при 

отпущенной педали 

сцепления

ET007

ABSABD64 1,0

38-33