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Renault Clio. Manual - parte 981

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Asignaciones de las vías

87B

87B-11

UCH

°°°°

Vdiag: 4F

°°°°

Vdiag: 50

Conector PP1 negro de 4 vías

Conector PP2 negro de 12 vías

Conector PP3 Gris de 12 vías

Vía

Unión

Designación

1
2
3
4

---

BP77
BP19

Masa eléctrica pie delantero izquierdo
No utilizada
+ Batería protegido > unidad central eléctrica habitáculo
+ Batería protegido > temporización central de intermitencia

Vía

Unión

Designación

1
2

3
4
5
6
7
8
9

10
11
12

26I

APCB

36A

BP25
20BH
20BC
20BK
20BD

BP3

20X

20W

---

+ Cerrojo de columna
+ Después de contacto protegido/fusible cerrojo de columna contacto normalmente cerrado
Limpialuneta (mando)
+ Batería protegido limpiaparabrisas
Mando motores condenación puerta conductor/Tapa carburante
Mando motores apertura puerta conductor/Tapa carburante
Mando motores condenación puertas pasajeros/puertas traseras
Mando motores apertura puertas pasajeros delanteros/traseros
+ Batería protegido condenación eléctrica de las puertas
Mando motor supercondenación delantera
Mando motor supercondenación trasera
No utilizada

Vía

Unión

Designación

1
2
3
4
5
6
7
8
9

10
11
12

13E

BPT
64C
64D

20S

---

BPT3
13AC

---
---

Mando - iluminación plafonier > Temporizador
Masa electrónica pie delantero izquierdo
+ Batería protegido temporizador
Mando luces indicadoras dirección izquierda
Mando luces indicadoras dirección derecha
Mando + luces traseras de niebla protegido
Alimentación autorizada apertura motor portón
No utilizada
+ Batería protegido / relé temporizado
Mando + temporizador iluminación cavidad
No utilizada
No utilizada

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Sustitución de órganos

87B

87B-12

UCH

°°°°

Vdiag: 4F

°°°°

Vdiag: 50

Diagnóstico - Sustitución de órganos

Para sustituir diferentes órganos del vehículo (consultar MR 392 Mecánica, 87B "Unidad Central del Habitáculo":
extracción - reposición).

En caso de sustituir la UCH, efectuar los aprendizajes y configuraciones descritas (consultar 87B, Unidad Central
del Habitáculo, Configuraciones y aprendizajes).

El orden de los aprendizajes y configuraciones que hay que efectuar es el siguiente:

1/ Aprendizaje de la Unidad Central del Habitáculo con el mando SC004 "Aprendizaje Unidad Central del
Habitáculo".

2/ Asignación de las llaves con el mando SC006 "Asignación tarjeta".

3/ Configuración de la Unidad Central del Habitáculo con el mando CF118 "Tipo UCH".

4/ Configuración unitaria:

CF011 "Tipo de caja de velocidades".
CF020 "Tipo de conducción".
CF029 "Captador de temperatura exterior".
CF173 "Elevalunas impulsionales/T.O".
CF030 "Lámpara de descarga".
CF027 "Tipo de parabrisas".
CF021 "Luces delanteras de niebla".
CF104 "Seguridad niños".
CF009 "Supercondenación".
CF024 "Encendido luces de precaución por ABS".

6/ Escritura del VIN, con el mando VP004 "Escritura del VIN".

7/ Configuración de la red multiplexada.

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Sustitución de órganos

87B

87B-13

UCH

°°°°

Vdiag: 4F

°°°°

Vdiag: 50

1/ GENERALIDADES

Se trata de un sistema de protección antiarranque activado por un sistema de reconocimiento de la tarjeta
RENAULT con código evolutivo aleatorio.

Una electrónica codificada (que funciona sin pilas) transpondedor independiente de la función telemando está
integrada en cada tarjeta RENAULT del vehículo.

El antiarranque se activa unos segundos después de retirar la tarjeta RENAULT del lector de tarjetas. Se visualiza
mediante la intermitencia del testigo luminoso rojo situado en el cuadro de instrumentos y por el bloqueo del cerrojo
de la columna de dirección.

Durante la fabricación del vehículo, un código de doce caracteres hexadecimales es asignado al vehículo con el fin
de dejar operativo el sistema antiarranque. Este código Post-Venta es necesario para:

– Añadir o sustituir una tarjeta Renault,
– Desasignar una o varias tarjetas RENAULT (en caso de pérdida o de robo por ejemplo),
– Sustituir la UCH,
– Hacer el aprendizaje del cerrojo de columna y del calculador de inyección.

Este código Post-Venta está disponible en RENAULT.net o contactando con el teléfono técnico. Ante una solicitud
del código Post-Venta, es imperativo suministrar el número de VIN del vehículo así como su número de fabricación:
Estos elementos permiten al operario identificar el vehículo.

IMPORTANTE
En caso de que no esté disponible ninguna tarjeta Renault, es necesario realizar un procedimiento de reasignación
en lo sucesivo con la totalidad de las tarjetas Renault.

Nota:
Para obtener el código de reparación, es imperativo conocer el número de serie del vehículo. Son posibles varios
medios en función de los países.
– Renault.net
– El Teléfono Técnico.

CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Sustitución de órganos

87B

87B-14

UCH

°°°°

Vdiag: 4F

°°°°

Vdiag: 50

Las UCH, tarjetas, bloqueo-columna y calculador de inyección no están codificados cuando son nuevos. Una
vez montadas en el vehículo, es necesario hacerlos aprender un código para que sean operativos.
Para realizar este proceso, es imperativo que algunas piezas del vehículo estén ya correctamente codificadas (con
el código del vehículo). Consultar el cuadro de asignaciones.

Las tarjetas Renault afectadas al vehículo deben ser vírgenes o ya aprendidas en el vehículo.

Intervención

Estado de los elementos

Necesidad del

código de

reparación

Post-Venta

Unidad central

del habitáculo

Tarjeta Renault

Calculador de

inyección

Cerrojo de

columna

Aprendizaje de

la Unidad

Central del
Habitáculo

Virgen

Codificada

SÍ

Asignación o

supresión de la

tarjeta Renault

Codificada

Virgen

SÍ

Aprendizaje

cerrojo de

columna

Codificada

Virgen

SÍ

Aprendizaje

Calculador de

inyección

Codificada

SÍ

Nota:
– La tarjeta RENAULT puede estar aprendida en un vehículo pero no ser operacional (no asignada).
– Sólo las tarjetas RENAULT presentadas durante la asignación serán operacionales.

Nota:
En caso de sustituir únicamente la Unidad Central del Habitáculo, no hay que hacer ninguna intervención en el
calculador de inyección, éste conserva el mismo código antiarranque.

ATENCIÓN
Si una pieza aprende un código, ésta queda asignada al vehículo, es imposible borrar este código y hacer que
aprenda uno nuevo. El código aprendido no se puede borrar.

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