Renault Clio. Manual - parte 908

ACCESO - SEGURIDAD

Diagnóstico - Funcionamiento del sistema

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La función ACCESO/SEGURIDAD se divide en tres sub-funciones: Acceso, Protección y Arranque.

1. Acceso

a) Condenación/descondenación por el usuario

La Unidad Central del Habitáculo recibe la demanda del usuario por medio de la llave.
Una vez efectuada la autentificación de la llave, la Unidad Central del Habitáculo ejecuta la demanda del usuario 
(condenación, descondenación... ).

La visualización de la condenación se hace mediante 2 intermitencias de los intermitentes (ídem para la 
condenación del portón).
La visualización de la descondenación se hace a través de una intermitencia de los intermitentes (ídem para la 
descondenación del portón).
La visualización de la supercondenación se hace a través de 3 intermitencias rápidas (además de las 
2 intermitencias de la condenación).

El número máximo de llaves aprendidas en el vehículo es de 4.

b) Tecla CPE (Condenación Eléctrica de las Puertas)

Esta tecla permite condenar o descondenar el vehículo.
Esta tecla no tiene ningún efecto si el vehículo ha sido condenado desde el exterior.

Una presión en la tecla de condenación eléctrica de las puertas (CPE) mientras que una puerta está descondenada 
entraña la condenación de todas las puertas y enciende el testigo CPE.

c) Supercondenación

Para tener esta prestación, es necesario tener una UCH gama alta, y que la configuración LC003 
"Supercondenación" sea CON (consultar configuraciones y aprendizajes).

Esta función se activa mediante una presión prolongada (+ de 2 s) o pulsando 2 veces la tecla de condenación de 
las puertas.
Esta función permite inhibir los mandos interiores y exteriores de apertura de las puertas.

Es imposible supercondenar el vehículo si el + servicios está activo, si las luces están encendidas o si las luces de 
precaución están activadas.

d) Apertura selectiva de los abrientes

En algunos países (ej.: Inglaterra...), es posible tener la descondenación únicamente de la puerta del conductor y de 
la tapa de carburante. Para tener esta prestación, es necesario tener una UCH de gama media o alta, y que la 
configuración LC029 "Apertura selectiva de los abrientes" sea CON (consultar configuraciones y 
aprendizajes).

Con la función "Apertura selectiva de los abrientes" quitada, la apertura de una puerta delantera o trasera 
descondena solamente la puerta concernida.

3

a

 tecla: es posible descondenar únicamente el maletero del vehículo.

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Se pueden visualizar los estados siguientes:

– ET333 "Función seguridad niños",
– ET160 "Seguridad niños puerta trasera derecha",
– ET159 "Seguridad niños puerta trasera izquierda",
– ET133 "Interruptor seguridad eléctrica para niños",
– ET044 "Tecla CPE",
– ET129 "Supercondenación",
– ET061 "Demanda apertura portón",
– ET050 "Portón / Maletero",
– ET186 "Presión breve en la tecla de cierre de los abrientes",
– ET187 "Presión prolongada en la tecla de cierre de los abrientes",
– ET189 "Presión en la tecla de apertura de los abrientes",
– ET069 "Origen última descondenación",
– ET068 "Origen última condenación",
– ET053 "Puerta del conductor",
– ET042 "Puerta del pasajero",
– ET052 "Puerta trasera derecha",
– ET051 "Puerta trasera izquierda".

Intercambios entre los elementos de la función acceso

– Información identificador llave + n

°

 de la tecla pulsada

Llave

Presión prolongada en "descondenación"

Unidad Central 

Habitáculo

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e) Condenaciones automáticas

La recondenación automática se hace 2 minutos después de una descondenación no seguida de la apertura de 
una puerta del portón.

La Condenación Automática Circulando condena el vehículo desde que la información de la velocidad pasa a ser 
superior a aproximadamente 5 km/h.

La activación o la inactivación de la función Condenación Automática Circulando puede ser verificada haciendo una 
prueba en carretera.

La función Condenación Automática Circulando se activa o se desactiva, con el motor girando, tras una presión 
continuada de aproximadamente 5 segundos en la tecla de condenación eléctrica de las puertas. La alerta sonora 
señala que se tenido en cuenta.

El funcionamiento y la alimentación de los motores de las cerraduras por la Unidad Central del Habitáculo pueden 
verificarse mediante los mandos del actuador siguientes:
– AC004 "Condenación de los abrientes",
– AC005 "Descondenación de los abrientes",
– AC006 "Descondenación conductor" (si la lectura de configuración LC029 es "CON").

2. Protección

a) Seguridad niños

La Unidad Central del Habitáculo controla las cerraduras de las puertas traseras, para prohibir su apertura con las 
empuñaduras interiores, e inhibe el funcionamiento de los interruptores de los elevalunas situados en la parte 
trasera.

Los estados del interruptor y la activación de la "seguridad eléctrica para niños" pueden ser visualizados mediante 
los estados siguientes:
– ET333 "Función Seguridad niños",
– ET159 "Seguridad niños puerta trasera izquierda",
– ET160 "Seguridad niños puerta trasera derecha",
– ET133 "Interruptor seguridad eléctrica para niños".

La configuración "seguridad niños" puede leerse mediante la lectura de configuración LC035 "Seguridad niños" y 
modificarse mediante la configuración CF033 "Seguridad eléctrica para niños".

Nota:
La descondenación puede efectuarse por la Unidad Central del Habitáculo, si el calculador del airbag ha detectado 
un golpe o si falla (no reconocido en la red multiplexada, fallo interno...), (consultar 88C, Airbag - pretensores).

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b) Protección

La Unidad Central del Habitáculo controla junto con otros calculadores la protección antirrobo del vehículo.

Orden de desprotección del vehículo

Tras haber puesto el + después de contacto, la llave y la Unidad Central del Habitáculo se comunican por medio del 
casquillo transpondedor, el código de la llave se transmite entonces a la Unidad Central del Habitáculo.

La Unidad Central del Habitáculo verifica por un intercambio de códigos que la llave pertenece al vehículo.

Tras la identificación de la llave, la Unidad Central del Habitáculo y la inyección se identifican mutuamente por un 
intercambio de códigos a través de la red multiplexada.

Si hay autentificación entre la Unidad Central del Habitáculo y el calculador de inyección, la Unidad Central del 
Habitáculo autoriza el arranque del motor y la inyección se desbloquea.

Los estados del antiarranque pueden visualizarse mediante los estados siguientes:

– ET046 "Antiarranque",
– ET008 "Unidad central del habitáculo virgen",
– ET185 "Código de la llave recibido",
– ET181 "Llave asignada al vehículo",
– ET045 "Trama R.F. recibida",
– ET193 "Trama R.F. de una llave asignada al vehículo",
– ET240 "Frecuencia de la llave (en MHz)",
– PR056 "Número de llaves asignadas",
– ET229 "Código antiarranque inyección",
– ET250 "Inyección".

Casos particulares

Si la batería o la Unidad Central del Habitáculo ha sido desconectada, la Dirección Asistida Eléctrica debe ser 
autentificada para permitir los intercambios de autentificación entre la Unidad Central del Habitáculo y el calculador 
de inyección.

Si no hay coincidencia de los códigos llave/Unidad Central del Habitáculo, el sistema permanece bloqueado. El 
testigo rojo antiarranque parpadea rápidamente (4 Hz). El arranque del vehículo no se autoriza.

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