Renault Clio. Manual - parte 792

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C ABS-42

ABS BOSCH 8.0 

N

°°°°

 VDIAG: 14

ALP4

Zigzagueo

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil 
de diagnóstico.

Desconectar un captador de velocidad de la 
rueda.
Arrancar el motor y asegurarse de que 
solamente el testigo de fallo ABS está 
encendido. Si el testigo de fallo freno también 
está encendido, no circular con el vehículo ya 
que la función "compensador de frenado" no 
está asegurada.
Efectuar una prueba en carretera con el ABS 
fuera de servicio.

 ¿El fallo persiste en estas condiciones?

no

Comportamiento normal vinculado al 
funcionamiento del sistema en fase de 
regulación esencialmente con adherencia 
disimétrica o mal pavimento.

sí

Fallo de comportamiento en carretera no 
ligado al sistema ABS.
Controlar el estado y la conformidad de las 
pastillas de frenos, verificar la presión de 
los neumáticos y el tren delantero,...

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABS8.0_V14_ALP04

ABS 8.0X85 1.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C ABS-43

ABS BOSCH 8.0 

N

°°°°

 VDIAG: 14

ALP5

Funcionamiento del ABS inesperado a baja velocidad y débil 

esfuerzo en el pedal

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil 
de diagnóstico.
Atención, la regulación ABS es "sensible" en muy bajas adherencias (hielo, baldosas 
mojadas,...).

Es posible notar vibraciones en el pedal de freno, que se deben a reacciones del sistema en situaciones 
especiales:

– Paso por ralentizadores,
– curva cerrada con alzada de la rueda trasera interior.

Esta sensación puede estar vinculada con la simple acción de la función "compensador de frenado" durante 
la limitación de la presión en el tren trasero.

Si el problema es diferente, controlar los conectores de los captadores de velocidad (micro-cortes), así como 
los entrehierros.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABS8.0_V14_ALP05

ABS 8.0X85 1.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C ABS-44

ABS BOSCH 8.0 

N

°°°°

 VDIAG: 14

ALP6

Funcionamiento del ABS inesperado en malas carreteras

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil 
de diagnóstico.

En malas carreteras, es normal sentir tirones y vibraciones en el pedal, así como unos chirridos más fuertes 
que sobre un buen pavimento.
Resulta de ello una impresión de variación de la eficacia, a considerar como normal.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABS8.0_V14_ALP06

ABS 8.0X85 1.0

ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

38C

38C ABS-45

ABS BOSCH 8.0 

N

°°°°

 VDIAG: 14

ALP7

Funcionamiento del ABS inesperado con utilización de 

equipamientos especiales (radioteléfono, CB...)

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo mediante el útil 
de diagnóstico.

Verificar que el equipamiento que da problemas durante su utilización esté homologado.
Verificar que este equipamiento ha sido correctamente instalado sin modificación del cableado de origen, en 
particular el del  ABS (conexiones en masa y + después de contacto/antes de contacto del ABS no 
autorizados).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar la memoria de fallo del calculador.
Realizar una prueba en carretera seguida de un nuevo control con el útil de 
diagnóstico.

ABS8.0_V14_ALP07

ABS 8.0X85 1.0