Renault Clio. Manual - parte 725

 

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Renault Clio. Manual - parte 725

 

 

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-27

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 94

N

°

 Vdiag: 08

DF017

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO ELECTROVÁLVULA CAUDAL CAMBIADOR

CO

: Circuito abierto

CC

: Cortocircuito

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente después de utilizar el mando AC024 "Mando secuencial 
de los actuadores"

.

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador.

Desconectar la batería.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Desconectar el "conector modular" y verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
(consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías del calculador a la altura del "conector 
modular")

Calculador vía 12 

Vía E1 

conector modular toma macho

Calculador vía   2 

Vía E2

 conector modular toma macho

Conectar el "conector modular".
Medir la resistencia de la electroválvula de caudal del cambiador entre las vías 12 y 2 del conector del calculador:
Sustituir la electroválvula caudal intercambiador o el cableado si la resistencia no es de 40 

 

±

 4 a 20 

°

C

.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos. 
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante 
el útil de diagnóstico.

DP0TA2000_V08_DF017

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-28

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 94

N

°

 Vdiag: 08

DF023

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CIRCUITO CAPTADOR TEMPERATURA DEL ACEITE DE LA CAJA

CO.0 : Circuito abierto o cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras realizar una prueba en carretera.

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador.

Desconectar la batería.
Desconectar el "conector modular" y verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Desconectar el calculador. Verificar la limpieza y el estado de las conexiones.
Reparar si es necesario.

Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
(consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías del calculador a la altura del "conector 
modular")

Calculador vía 53 

Vía B4 

conector modular toma macho

Calculador vía 54 

Vía B1 

conector modular toma macho

Conectar el "conector modular".
Medir la resistencia del captador de temperatura del aceite entre las vías 53 y 54 del conector del calculador:
Sustituir el captador o el cableado si la resistencia no está comprendida entre:

2.360 

 

2.660 

 a 20 

°

C

   290 

 y    327 

 a 80 

°

C

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos. 
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante 
el útil de diagnóstico.

DP0TA2000_V08_DF023

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-29

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 94

N

°

 Vdiag: 08

DF029

PRESENTE

O

MEMORIZADO

CONTACTOR MULTIFUNCIÓN EN POSICIÓN INESTABLE

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente actuando en la palanca de selección de la posición "P" 
hacia la posición "D", con una parada en todas las posiciones.

Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores 
del calculador.

Controlar la limpieza, el estado y la fijación del contactor multifunción.
Controlar el reglaje del mando (consultar 23A, Caja de velocidades automática).
Reparar si es necesario.

Desconectar la batería.
Desconectar el "Conector modular", verificar la limpieza y el estado de las conexiones del conector "A".
(consultar Funcionamiento del sistema y Asignación de las vías a la altura del "conector modular")
Verificar en la toma hembra del "conector modular" la continuidad de las uniones siguientes:

Posición palanca en "P"

Conector modular vía A10 

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "R"

Conector modular vía A10 

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A11 

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A12 

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "N"

Conector modular

 vía A11 

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "D"

Conector modular

 vía A12 

Vía A7 conector modular

Si una continuidad no es correcta, cambiar el contactor multifunción (continuación en página siguiente).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos. 
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante 
el útil de diagnóstico.

DP0TA2000_V08_DF029

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los fallos

23A

23A-30

SIEMENS TA2000

N

°

 Programa: 94

N

°

 Vdiag: 08

DF029

CONTINUACIÓN

Verificar en la toma hembra del "Conector modular" el aislamiento de las uniones siguientes:

Posición palanca en "P"

Conector modular vía A9 

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A11 

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A12 

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "R"

Conector modular vía A9 

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "N"

Conector modular vía A9 

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A10 

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A12 

Vía A7 conector modular

Posición palanca en "D"

Conector modular vía A9 

Vía A7 conector modular

Conector modular vía A10 

Vía A7 conector modular

Si un aislamiento no es correcto, cambiar el contactor multifunción.

Desconectar el calculador. Controlar la limpieza y el estado de las conexiones.
Verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

Calculador vía 31 

Vía A10 

conector modular toma macho

Calculador vía 32 

Vía A11 

conector modular toma macho

Calculador vía 33 

Vía A12 

conector modular toma macho

Calculador vía 42 

Vía A7 

conector modular toma macho

Si las medidas no son correctas, mover el cableado y repetir las medidas.
Si las medidas siguen siendo incorrectas, sustituir el conector modular.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Tratar los otros fallos eventuales. Borrar la memoria de fallos. 
Cortar el contacto y efectuar una prueba en carretera seguida de un control mediante 
el útil de diagnóstico.

 

 

 

 

 

 

 

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