Renault Clio. Manual - parte 714

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

23A

23A-111

SIEMENS TA2000

N

°°°°

 Programa: 00

N

°°°°    

Vdiag: 04

PR019

PAR MOTOR

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Hacer un test de la red multiplexada

 (consultar 88B, Multiplexado).

Si el parámetro PR019 "Par motor" no aparece, consultar la interpretación del parámetro (consultar 17B, 
inyección gasolina

).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

DP0TA2000_V04_PR019

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

23A

23A-112

SIEMENS TA2000

N

°°°°

 Programa: 00

N

°°°°    

Vdiag: 04

PR105

VELOCIDAD DEL VEHÍCULO

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Hacer un test de la red multiplexada

 (consultar 88B, Multiplexado).

Si el parámetro PR105 "Velocidad del vehículo" no aparece, hacer un diagnóstico del sistema antibloqueo de 
ruedas

 (consultar 38C, ABS).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

DP0TA2000_V04_PR105

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

23A

23A-113

SIEMENS TA2000

N

°°°°

 Programa: 00

N

°°°°    

Vdiag: 04

PR128

DIFERENCIA RÉGIMEN TURBINA / RÉGIMEN DEL MOTOR

CONSIGNAS

Hacer un diagnóstico del sistema de inyección y asegurarse de que funciona 
perfectamente.

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Verificar la limpieza y el estado del captador de régimen del motor y de sus conexiones.
Hacer un test de la red multiplexada (consultar 88B, Multiplexado).

Tras estas verificaciones, si el parámetro PR006 "Régimen del motor" no aparece, consultar la interpretación 
del parámetro (consultar 17B, Inyección gasolina).

Verificar la limpieza y el estado del captador de régimen de turbina y de sus conexiones.

Este parámetro es la diferencia entre régimen del motor PR006 "Régimen del motor" y régimen de turbina PR007 
"Régimen de turbina"

.

Verificar la diferencia de régimen del motor/turbina en el útil CLIP:
Motor al ralentí:
Régimen del motor: ~ 743 r.p.m. y régimen de turbina: ~ 654 r.p.m. 

diferencia: ~ 89 r.p.m.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

DP0TA2000_V04_PR128

CAJA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICA

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

23A

23A-114

SIEMENS TA2000

N

°°°°

 Programa: 00

N

°°°°    

Vdiag: 04

PR135

POSICIÓN PEDAL SEGÚN NORMA

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.

Hacer un test de la red multiplexada

 (consultar 88B, Multiplexado).

Si el parámetro PR135 "Posición del pedal según norma" no aparece, consultar la interpretación del parámetro 
(consultar 17B, Inyección gasolina).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

DP0TA2000_V04_PR135