Renault Clio. Manual - parte 330

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AIRBAG Y PRETENSORES

Airbag y pretensores: Lista y localización de los elementos

88C

III - CINTURONES DE SEGURIDAD DELANTEROS

Fijación superior regulable

Fijación superior regulable

Fijación inferior

Enrollador pirotécnico delantero

B85

112461

C85

113067

C85

113054

112454

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AIRBAG Y PRETENSORES

Airbag y pretensores: Lista y localización de los elementos

88C

Pretensor ventral

IV - CINTURÓN DE SEGURIDAD TRASERO

Enrollador pirotécnico trasero

B85

112434

112413

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AIRBAG Y PRETENSORES

Airbag y pretensores: Prestación

88C

Estos vehículos están equipados de un sistema de se-
guridad pasiva de tipo SRP (Sistema de Retención
Programada) compuesto del airbag y de cinturones de
seguridad específicos.

I - EN UN CHOQUE FRONTAL DE UN NIVEL 
SUFICIENTE

Los cinturones de seguridad sujetan al conductor y a
los pasajeros.

Los pretensores  (delanteros y traseros) tiran de los
cinturones de seguridad para ajustarlos contra el cuer-
po.

El sistema de retención programada (SRP) limita la
presión del cinturón sobre el cuerpo.

Los cojines del airbag se inflan:

- a partir del centro del volante para proteger la cabeza

del conductor,

- a partir del tablero de a bordo para proteger la cabeza

del pasajero delantero.

Los pretensores ventrales delanteros (en versión 5
puertas) o el airbag anti-deslizamiento (en versión 3
puertas) tiran de los cinturones de seguridad para pro-
teger los miembros inferiores.

II - EN UN CHOQUE LATERAL DE UN NIVEL 
SUFICIENTE

El airbag lateral de tórax delantero, situado en el asien-
to delantero correspondiente (lado impacto) se desplie-
ga por el lado de la puerta con el fin de proteger el tórax
del ocupante del asiento delantero.

El airbag lateral cortina (lado impacto) se despliega
lado puerta para proteger la cabeza de los ocupantes
de los asientos delanteros y traseros.

III - FUNCIONAMIENTO DE LOS PRETENSORES Y 

DE LOS AIRBAGS FRONTALES

Al poner el contacto, el testigo de control de los siste-
mas de airbags y pretensores se enciende unos segun-

dos y se apaga.

1 - En un choque frontal de nivel suficiente, el 

calculador del airbag activa el encendido de los 
enrolladores pirotécnicos delanteros, tras haber 

tenido confirmación de la detección de choque por 

el captador electrónico.

2 - Si el choque frontal es más importante, el 
calculador del airbag activa el encendido de los 

enrolladores pirotécnicos delantero y trasero y los 
airbags frontales (pequeño volumen) del 

conductor y del pasajero.

3 - Si el choque frontal es más importante, el 

calculador del airbag activa además el encendido 
de los generadores de gases pirotécnicos de los 

airbags frontales de gran volumen del conductor y 

del pasajero, así como de los pretensores ventrales 
(únicamente en las versiones 5 puertas) y los 

airbags anti-deslizamiento (únicamente en las 

versiones 3 puertas).

Nota:

Los cinturones de seguridad están vinculados con
la función airbag: El sistema de retención progra-
mada de los cinturones de seguridad está calibrado
en función de los airbags frontales implantados.

Nota:

Los airbags frontales poseen dos quemadores que
permiten modificar el volumen de inflado de los coji-
nes en función de la importancia del choque y del
reglaje del asiento del conductor.

Nota:

No poner fundas en los asientos delanteros para no
impedir el despliegue del airbag lateral de tórax.

No poner ningún objeto en la zona de despliegue
de los airbags.

Nota:

El volumen de inflado del airbag del conductor 
puede ser modificado por el calculador en función:

- de la posición de reglaje del asiento del conductor,

- de la violencia del choque.

IMPORTANTE

Al dispararse, un generador de gas pirotécnico pro-
duce una detonación así como un ligero humo.

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AIRBAG Y PRETENSORES

Airbag y pretensores: Prestación

88C

IV - FUNCIONAMIENTO DE LOS AIRBAGS 
LATERALES

Al poner el contacto, el testigo de control de los siste-
mas de airbags y pretensores se enciende unos segun-
dos y se apaga.

En un choque lateral de nivel suficiente, el 
captador de choque situado del lado del impacto 
envía una señal al calculador del airbag. Éste activa 
entonces el encendido del generador pirotécnico 
del asiento que infla el airbag de tórax del asiento 
delantero (lado choque) y el del airbag lateral 
cortina (lado choque).

V - CALCULADOR DEL AIRBAG Y TESTIGO EN EL 
CUADRO DE INSTRUMENTOS

1 - Calculador del airbag

El calculador del airbag contiene:

- un captador electrónico de seguridad para los airbags

frontales y para los pretensores,

- un captador electrónico de seguridad para los airbags

laterales,

- unas uniones con los captadores electrónicos latera-

les situados en los pies medios,

- un circuito de encendido para los diferentes sistemas

pirotécnicos,

- una reserva de energía para las diferentes líneas,

- un Circuito de diagnóstico y de memorización de los

fallos detectados,

- un circuito de mando del testigo de alerta en el cuadro

de instrumentos,

- una interfaz de comunicación CAN por la toma de dia-

gnóstico,

- una unión de detección del choque (información de

choque).

2 - Testigo en el cuadro de instrumentos

Este testigo informa sobre el funcionamiento:

- de los enrolladores pirotécnicos y de los pretensores,

- de los airbags frontales,

- de los airbags de los asientos,

- de los airbags laterales y cortina,

- de la carga de la batería (control de la tensión).

El testigo se enciende unos segundos al poner el con-
tacto y después se apaga (y debe permanecer apaga-
do).

El no-encendido del testigo al poner el contacto o el en-
cendido de éste cuando el vehículo circula señala un
fallo en el sistema.

Nota:

La alimentación del calculador y de los quemadores
la realiza normalmente la batería del vehículo. No
obstante, se incluye una capacidad de reserva en el
calculador del airbag en caso de que falle la batería
al principio del choque.

IMPORTANTE

Los desactivados de los pretensores, de los enrolla-
dores pirotécnicos, de los airbags anti-desliza-
miento, frontales pueden ser diferentes en función
de la violencia y de la configuración del choque.

Al dispararse, un generador de gas pirotécnico pro-
duce una detonación así como un ligero humo.

IMPORTANTE

Antes de extraer un elemento del sistema de segu-
ridad, bloquear el calculador del airbag con el útil de
diagnóstico. Al activarse esta función, todas las
líneas de ignición están inhibidas y el testigo del air-
bag en el cuadro de instrumentos se enciende fijo
(contacto puesto).

Nota:

En caso de mal funcionamiento de estos sistemas
en un choque, se puede comprobar mediante el útil
de diagnóstico que no había ningún fallo antes de
éste.