Renault Clio. Manual - parte 1076

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Interpretación de los parámetros

87F

87F-31

N

°°°°

 Vdiag: 04

PR005

DISTANCIA CALCULADA MÁS CORTA

CONSIGNAS

Particularidades:
Antes de buscar un posible problema en este parámetro, asegurarse de que no hay 
ningún fallo presente o memorizado. Si es así, aplicar la interpretación del fallo 
obtenido con el útil de diagnóstico.

Nota:
Los captadores de ultrasonidos son muy frágiles. Hay que prestar atención, durante la 
extracción del paragolpes trasero, para no rayar los captadores de ultrasonidos.
Este parámetro corresponde a una media calculada por el calculador cuando se 
coloca un obstáculo entre dos captadores.
Por debajo de 30  cm, la distancia calculada indica 0 cm (zona de detección crítica con 
señal sonora continua).

Utilizando la pantalla de las lecturas de configuración del útil de diagnóstico, asegurarse de que el sistema de 
ayuda al estacionamiento está correctamente configurado respecto al tipo de carrocería sobre la que va montado 
(LC005 "Identificación vehículo": Laguna B74, K74, Velsatis, Espace, Clio III Transmisión automática o Caja de 
velocidades manual). Reconfigurar el calculador si es necesario con el mando CF005 "Identificación vehículo".

Controlar, con el vehículo cerca de un obstáculo (entre 0 y 150 cm), que la distancia calculada parezca coherente.
Si la distancia es incoherente o si los parámetros de distancia se quedan en 255 cm, asegurarse de que ningún 
obstáculo impide que se tome convenientemente la medida (presencia en el paragolpes trasero de autoadhesivo, 
de barro, de nieve.....).

Si la distancia calculada sigue siendo incoherente o indica 255 cm permanentemente, verificar el estado de los 
captadores: los captadores no deben presentar rayas en la parte de detección (parte exterior metálica).
Sustituir el captador defectuoso.

Si el problema persiste, aplicar la secuencia de diagnóstico del captador cuyo parámetro de distancia parece 
incoherente (incluso si el útil de diagnóstico no indica ningún fallo).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Reanudar el control de conformidad desde el principio.

AAP_V04_ PR005

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Efectos cliente

87F

87F-32

N

°°°°

 Vdiag: 04

Diagnóstico - Efectos cliente

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil 
de diagnóstico

NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR

ALP 1

NO HAY SEÑAL SONORA

ALP 2

SEÑAL SONORA PERMANENTE (SIN DETECCIÓN DE 
OBSTÁCULO)

ALP 3

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-33

N

°°°°

 Vdiag: 04

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

ALP1

No hay comunicación con el calculador

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Probar el útil de diagnóstico en otro vehículo.

Verificar:
– La unión entre el útil de diagnóstico y la toma de diagnóstico (buen estado del cable).
– Los fusibles de inyección, motor y habitáculo.

Asegurarse de la presencia de un + 12 V batería en la vía 16, de un + 12 V después de contacto en la vía 1 y 
de una masa en la vía 5 y en la vía 4 de la toma de diagnóstico.
Reparar si es necesario.

Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el 
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:

Conector del calculador de ayuda al estacionamiento

Vía 1

+ antes de contacto (consultar el esquema del 
vehículo)

Vía 3

Masa

Vía 8

Vía 7 de la toma de diagnóstico (línea K)

Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Efectuar un control completo mediante el útil de diagnóstico.

AAP_V04_ ALP1

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-34

N

°°°°

 Vdiag: 04

ALP2

No hay señal sonora

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente sólo después de un control completo mediante el útil 
de diagnóstico (no debe haber ningún fallo presente o memorizado).

Utilizando la pantalla de los "datos principales" del 
útil de diagnóstico, asegurarse de que el sistema de 
ayuda al aparcamiento está correctamente activado.
El estado ET003 "Función ayuda al 
aparcamiento" debe ser "PREPARADO" (y el 
testigo rojo del interruptor de ayuda al 
estacionamiento debe estar apagado).

¿El estado ET003 indica "PREPARADO"?

SÍ

Utilizando la pantalla de los "datos principales" del 
útil de diagnóstico, asegurarse de que la marcha 
atrás está bien metida.
El estado ET001 "Marcha atrás introducida" debe 
ser "SÍ".
Asegurarse también de que las luces de marcha 
atrás se encienden al meter la marcha atrás.

¿El estado ET001 indica "SÍ"?

SÍ

Utilizando la pantalla de las lecturas de 
configuración del útil de diagnóstico, asegurarse de 
que el volumen del chivato no ha sido suprimido 
(LC001 "Volumen chivato" no debe ser "NULO").

¿El servicio LC001 es "NULO"?

NO

NO

Activar el sistema de ayuda al 
estacionamiento presionando 1 ó 3 
segundos el interruptor (el testigo rojo 
debe apagarse).
Nota: 
Para mayor precisión en la activación del 
sistema, consultar la interpretación del 
estado ET003.

NO

Aplicar la interpretación del estado ET001.

SÍ

Reconfigurar el volumen del chivato 
mediante el útil de diagnóstico (mando 
CF001 "Volumen chivato").

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

AAP_V04_ ALP2