Renault Clio. Manual - parte 1007

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-115

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

ET070

BOTÓN DE ARRANQUE

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado. 

Verificar el estado y la conexión del conector de 4 vías del botón marcha parada del motor (lengüetas expulsadas, 
rotas, oxidadas...).
Reparar si es necesario.

Asegurar la presencia de masa en la vía 2 del conector del botón marcha-parada.
Reparar si es necesario.

Controlar:
La continuidad entre las vías 1 y 2 del botón de marcha - parada en posición pulsado
el aislamiento entre las vías 1 y 2 del botón de marcha - parada en posición sin pulsar
Sustituir el botón si es necesario.

Verificar el estado y la conexión del conector de 40  vías blanco PE1 de la Unidad Central del Habitáculo (lengüetas 
expulsadas, rotas, oxidadas,...).
Reparar si es necesario.

Asegurar el aislamiento y la continuidad de la unión: 

Botón mando marcha-parada en la vía 1

Vía 7 del conector de 40 vías PE1 de la 
Unidad Central del Habitáculo.

Botón mando marcha-parada en la vía 4

Vía 13 del conector de 40 vías PE1 de la 
Unidad Central del Habitáculo

Reparar si es necesario. 

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-116

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

ET071

CERROJO DE COLUMNA VIRGEN

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado. 

Si el estado del cerrojo de columna permanece en "SÍ". Efectuar un aprendizaje cerrojo de columna "SC027 
aprendizaje código antiarranque cerrojo de columna" (consultar capítulo configuración y aprendizaje).
Si el problema persiste, verificar que la tarjeta sea autentificada (si no es así, consultar el tratamiento del estado 
ET065 "Tarjeta manos libres reconocido").
Verificar que al pisar el pedal del embrague desembragado o el pedal de freno o al pulsar el botón marcha - 
parada, la Unidad Central del Habitáculo manda un desbloqueo (si el cerrojo está bloqueado).

Contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-117

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

ET072

CERROJO DE COLUMNA

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado. 

Si el estado está en "INCOHERENCIA", consultar el tratamiento del fallo DF029 "Circuito cerrojo de columna".

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F

  CAJETÍN DE INTERCONEXIÓN DEL HABITÁCULO

Diagnóstico - Interpretación de los estados

87B

87B-118

UCH

N

°°°°

 Vdiag: 4F 

N

°°°°

 Vdiag: 50

ET073

INFORMACIÓN CAPTADOR CERROJO DE COLUMNA

CONSIGNAS

No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
El estado debe ser "desbloqueado" en después de contacto presente o "pseudo 
armado" en "+ servicios"

Particularidad:
Hacer una condenación-descondenación, controlar la alimentación del cerrojo durante 
5 minutos. 

ET073 "Defectuoso" mientras la columna no sea desbloqueada.
ET073 "Cortocircuito" mientras la columna no sea desbloqueada.

Verificar el estado y la conexión del conector de 6 vías del cerrojo de columna (lengüetas expulsadas, rotas, 
oxidadas...).
Reparar si es necesario.

Verificar el estado y la conexión del conector negro PE2 de 40 vías de la Unidad Central del Habitáculo (lengüetas 
expulsadas, rotas, oxidadas...).
Reparar si es necesario.

Controlar la alimentación en la vía 2 del conector de 6 vías del cerrojo de columna.
Reparar si es necesario.

Controlar la continuidad de la vía 1 del vehículo del conector de 6 vías del cerrojo de columna entre la masa del 
vehículo.
Reparar si es necesario.

Asegurar el aislamiento y la continuidad de la unión: 

Cerrojo de columna en la vía 3

Vía 10 del conector de 40 vías PE2 de la 
Unidad Central del Habitáculo.

Cerrojo de columna en la vía 6

Vía 20 del conector de 40 vías PE2 de la 
Unidad Central del Habitáculo.

Cerrojo de columna en la Vía 4

Vía 1 del conector de 40 vías PE1 de la 
Unidad Central del Habitáculo

Reparar si es necesario.

Si el problema persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Rehacer un diagnóstico del sistema.
Hacer un borrado de los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales. 

UCHX85 V4.F