Renault Clio. Manual - parte 79

13B

-

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INYECCIÓN DIÉSEL

Inyección diésel: Características

K9K, y 766 o 768

13B

Sonda de temperatura  del agua
motor

ELTH

Termistancia con coeficiente de
temperatura negativo

Resistencia:

- 75780 

Ω

 

±

 7000  a -40˚C

- 12460 

Ω

 

±

 1128 a -10˚C

- 2.252 

Ω

 

±

 112 a 25˚C

- 811 

Ω

 

±

 38 a 50˚C

- 282 

Ω

 

±

 8 a 80˚C

- 115 

Ω

 

±

 3 a 110˚C

- 88 

Ω

 

±

 2 a 120˚C

Conector de 4 vías:

- 2: señal

-  4 y 1 no utilizadas

- 3: masa sonda de temperatura del

gasóleo 

Captador de presión y de tempera-
tura del aire de sobrealimentación

DAV / JAEGER

Captador de presión con una ter-
mistancia con coeficiente de tem-
peratura negativo

Tensión de alimentación + 5 V

Resistencia entre las vías 1 y 2:

- 9.539 

Ω

 

±

 516 a -10˚C

- 2.051 

Ω

 

±

 123 a -25˚C

- 810 

Ω

 

±

 47  a 50˚C

- 309 

Ω

 

±

 171,5 a 80˚C

- 135 

Ω

 

±

 8 a 110˚C

Conector de 4 vías:

- 1: masa

- 2: señal de la sonda de tempera-

tura del aire

- 3: alimentación + 5 V

- 4: señal captador de presión

Captador de presión de sobreali-
mentación

BOSCH / LDF6 20 300

Tensión de alimentación: + 5V

Conector de 3 vías:

- 1: alimentación

- 2: masa

- 3: señal

Electroválvula de recirculación de
los gases de escape

PIERBURG

Tensión de alimentación + 13,5 V

Resistencia: vías 1 y 6: 2,3 

Ω

Designación

Marca-tipo

Indicaciones particulares

13B

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INYECCIÓN DIÉSEL

Inyección diésel: Características

K9K, y 766 o 768

13B

Potenciómetro de posición de la
electroválvula de recirculación de
los gases de escape

PIERBURG

Tensión de alimentación + 5 V

Integrado en la electroválvula de
recirculación de los gases de
escape

Conector de 6 vías:

- 1: alimentación potenciómetro

- 2: Alimentación electroválvula

- 3: masa potenciómetro

- 4: no utilizada

- 5: señal potenciómetro

- 6: masa electroválvula

Captador de presión del fluido refri-
gerante

TEXAS INSTRUMENTS

Tensión de alimentación + 5 V

Conector de 3 vías:

- A: masa

- B: alimentación + 5 V

- C: señal

Captador de presencia de agua en
el gasóleo

PRESSAC

Conector de 3 vías:

- 1: alimentación

- 2: señal

- 3: masa

Diagnóstico

-

útil de diagnóstico: CLIP única-
mente

Designación

Marca-tipo

Indicaciones particulares

13B

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INYECCIÓN DIÉSEL

Inyección diésel: Precauciones para la reparación

K9K

13B

I - RIESGOS INHERENTES A LA CONTAMINACIÓN

El sistema de inyección directa de alta presión es muy
sensible a la contaminación. Los riesgos derivados de
la suciedad son:

- los daños o destrucción del sistema de inyección de

alta presión,

- el gripado de un elemento,

- la no estanquidad de un elemento.

Todas las intervenciones de post-venta deben realizar-
se en perfectas condiciones de limpieza.

Haber realizado una operación en buenas condiciones
de limpieza implica que no se haya introducido ningu-
na impureza (partícula de unos micrones) en el siste-
ma durante el desmontaje.

Los principios de limpieza deben aplicarse desde el
filtro hasta los inyectores.

¿Cuáles son los elementos que contaminan?

- las virutas metálicas o de plástico,

- la pintura,

- las fibras de cartón, de pincel, de papel, de ropa, de

paño.

- los cuerpos extraños tales como los cabellos,

- el aire ambiental,

- etc.

II - CONSIGNAS QUE HAY QUE RESPETAR ANTES 
DE INTERVENIR

Conseguir unos tapones para los racores que hay que
abrir (colección de tapones de venta en el almacén de
piezas de recambio). Los tapones son de uso único.
Una vez usados los tapones deben ser desechados
(una vez utilizados, se habrán ensuciado y una limpie-
za no basta para que se puedan volver a utilizar). Los
tapones no utilizados también deben desecharse.

Intervenir en una zona de trabajo limpia y proteger las
piezas extraídas de la suciedad.

Para el almacenado de las piezas que van a ser ex-
traídas, asegurarse de que se dispone de bolsas de
plástico que se pueden cerrar herméticamente varias
veces. Hay menos riesgo de que las piezas así alma-
cenadas estén sometidas a las impurezas. Las bolsas
son de uso único; hay que tirarlas una vez utilizadas.

Conseguir una toallita de limpieza que no suelte pelu-
sas (toallitas con referencia 77 11 211 707  ). Queda
prohibido utilizar paños o papel clásico En efecto estos
sueltan pelusas y pueden ensuciar el circuito de carbu-
rante. Cada paño se utilizará una sola vez.

Utilizar un producto de limpieza que no se haya usado
antes durante una intervención (un producto de limpie-
za usado contiene impurezas). Echarlo en un recipien-
te que no contenga impurezas.

Utilizar en las intervenciones un pincel limpio y en
buen estado (el pincel no debe soltar pelos).

Limpiar los racores que hay que abrir con pincel y pro-
ducto de limpieza.

Soplar con aire comprimido en las partes que han sido
limpiadas (útiles, banco, así como piezas, racores y
zonas del sistema de inyección). Comprobar que no
quedan pelos de pincel.

Lavarse las manos antes y durante la intervención si
es necesario.

Si se utilizan guantes de protección y para evitar la in-
troducción de cualquier tipo de suciedad, recubrir los
guantes de cuero con guantes de látex.

III - CONSIGNAS QUE HAY QUE RESPETAR 
DURANTE LA INTERVENCIÓN

Una vez abierto el circuito, hay que taponar imperati-
vamente las aberturas que puedan dejar que la sucie-
dad penetre. Los tapones que hay que utilizar están
disponibles en el almacén de piezas de recambio. Los
tapones no deben en ningún caso ser reutilizados.

Cualquier elemento del sistema de inyección extraído
debe, tras haber sido taponado, almacenarse en una
bolsa hermética de plástico.

Cerrar la bolsa herméticamente, aunque sea necesario
abrirla un poco más tarde. El aire ambiental es una
fuente de suciedad.

ATENCIÓN

Se prohíbe limpiar el motor con un limpiador de alta
presión, ya que se pueden deteriorar las conexio-
nes.

Además, la humedad puede estancarse en los
conectores y crear problemas de uniones eléctri-
cas.

ATENCIÓN

Antes de realizar cualquier intervención en el sis-
tema de inyección de alta presión, proteger:

- las correas de accesorios y de distribución,

- los accesorios eléctricos (motor de arranque,

alternador, bomba de dirección asistida eléctrica),

- la parte frontal del volante motor.

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INYECCIÓN DIÉSEL

Inyección diésel: Precauciones para la reparación

K9K

13B

Una vez abierto el circuito, está estrictamente prohibi-
do utilizar un pincel, producto de limpieza, un fuelle, un
escobón o un paño clásico. En efecto, estos elementos
pueden introducir impurezas en el sistema.

En caso de sustituir un elemento por otro nuevo, no
desembalar el nuevo componente hasta su colocación
en el vehículo.

IV - MANUAL DE MONTAJE DEL KIT DE TAPONES

Referencia 77 01 476 857  

K9K, y 764