Renault Clio. Manual - parte 45

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K4J

11A

Verificar que el índice móvil (20) esté enfrente de la 
muesca (21), si no:

- Aflojar, como máximo una vuelta, la tuerca del ro-

dillo tensor de distribución sujetando a la vez la ex-
céntrica mediante una llave hexagonal de 6 mm.

- llevar progresivamente el índice móvil (20) frente a

la muesca (21) girando la excéntrica (22) en el sen-
tido de las agujas del reloj.

Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución); antes de que finali-
cen las dos vueltas:

- Enroscar la espiga de punto muerto superior  en el

bloque motor,

- llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta

apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.

Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten-
sor de distribución (27 N.m).

Verificar que el logo RENAULT (23), grabado en la
rama de las poleas de los árboles de levas, esté co-
locado verticalmente y hacia arriba.

Colocar el útil de bloqueo (24)de las poleas de los
árboles de levas (Mot. 1490-01).

103263

14487-3

14839-1

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K4J

11A

Apretar al par y de modo angular el tornillo de la
polea de accesorios del cigüeñal (40 N.m + 115˚

±±±±

 15˚) (cigüeñal apoyado sobre la espiga de punto

muerto superior).

Apretar al par la tuerca de la polea del árbol de le-
vas de escape y de admisión (30 N.m + 84˚ 

±±±±

 4˚).

Extraer:

- el útil de calado de los árboles de levas (Mot.

1496),

- el útil de bloqueo de las poleas de los árboles de

levas (Mot. 1490-01),

- la espiga de Punto Muerto Superior.

V - ETAPA FINAL

Control del calado y de la tensión

a - Control de la tensión

Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj lado de la distribución, y antes de que fi-
nalicen las dos vueltas:

- enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (Mot.

1489) en el bloque motor,

- llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta

apoyarlo sobre la espiga de punto muerto supe-
rior.(Mot. 1489)

Retirar la espiga de Punto Muerto Superior.

Verificar que el índice móvil  esté enfrente de la 
muesca , si no:

- rehacer la tensión aflojando una vuelta como máxi-

mo la tuerca de la excéntrica del rodillo tensor,

- alinear correctamente el índice móvil frente a la

muesca.

Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten-
sor de distribución (27 N.m).

b - Control del calado

Asegurarse de la posición correcta de los índices
del rodillo tensor antes de efectuar el control del ca-
lado de la distribución.

Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (Mot.
1489) en el bloque motor.

Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto supe-
rior.(Mot. 1489)

14489

ATENCIÓN

Verificar que el cigüeñal se apoya en la espiga
de Punto Muerto Superior  (Mot.  1489)(2 5)
ranura del cigüeñal hacia arriba.

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K4J

11A

Colocar (sin forzar) los útiles de calado de los árbo-
les de levas (Mot. 1489) equipados con el útil (Mot.
1750) (las ranuras de los árboles de levas deben es-
tar horizontales y descentradas hacia abajo).

Retirar el útil (Mot. 1496) equipado del útil (Mot.
1750) y útil (Mot. 1489).

Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe-
rior aplicando un punto de RHODORSEAL 5661 en
el orificio roscado.

Apretar al par el tapón de la espiga de punto
muerto superior (20 N.m).

Colocar los cárteres de distribución.

Apretar al par los tornillos y tuercas del cárter su-
perior de distribución (41 N.m).

Colocar los tapones de estanquidad nuevos en el 
extremo de los árboles de levas:

- utilizar para el árbol de levas de admisión (Mot.

1487)(26),

- utilizar para el árbol de levas de escape (Mot.

1488)(27).

Colocar el soporte del motor (consultar 19D, Sus-
pensión motor, Suspensión pendular derecha:
Extracción - Reposición).

Retirar el útil (Mot. 1453) equipado del útil (Mot.
1453-01) con unas correas de sujeción.

Colocar:

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor, Correa de accesorios).

- la pantalla del paso de rueda (consultar MR 393

Carrocería, 55A, Protecciones exteriores, Pan-
talla del paso de rueda: Extracción - reposi-
ción),

- la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumáticos,

Rueda: Extracción - reposición),

- la caja mariposa (consultar 12A, Mezcla carbura-

da, Caja mariposa: Extracción - reposición),

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla

carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - reposición),

- el conducto de admisión de aire,

- las abrazaderas en el conducto de admisión de

aire,

14490

ATENCIÓN

Si el útil de calado de los árboles de levas no se
introduce, volver a realizar el calado de la distri-
bución y la tensión.

14890

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Correa de distribución: Extracción - Reposición

K4J

11A

- el soporte de la batería (consultar 80A, Batería,

Soporte de la batería: Extracción - reposición),

- la batería (consultar 80A, Batería, Batería: Ex-

tracción - reposición),

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar MR 393

Carrocería, 56A, Accesorios exteriores, Boca
bajo la rejilla de alero),

- la rejilla de alero (consultar MR 393 Carrocería,

56A, Accesorios exteriores, Rejilla de alero),