Renault Clio. Manual - parte 20

10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y DP0

10A

Desconectar los conectores del conector modular ti-
rando de la corredera (4).

Quitar los tornillos de fijación (5) del conector modu-
lar.

Proteger el conector modular metiéndolo en una
bolsa de plástico impermeable.

Desconectar los manguitos de refrigeración de la
caja de velocidades automática.

Extraer:

- el conjunto «  transmisión izquierda-portamangue-

tas  » (consultar 31A, Elemento portador delan-
tero, Conjunto portabuje - transmisión:
Extracción-Reposición),

- el conjunto «  transmisión derecha-portamangue-

tas  » (consultar 31A, Elemento portador delan-
tero, Conjunto portabuje - transmisión:
Extracción - Reposición).

Atar el conjunto del radiador de refrigeración en el
frente delantero.

Desconectar:

- los conectores del grupo motoventilador,

- el manguito superior (7) en la caja de agua de sali-

da de la culata,

- los manguitos de la calefacción del habitáculo (6).

Extraer:

- el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-

ción, Vaso de expansión: Extracción-Reposi-
ción),

- el resonador de aire (consultar 12A, Mezcla car-

burada, Resonador de aire: Extracción - Repo-
sición).

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10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y DP0

10A

Desconectar:

- el conector del presostato en el condensador,

- los tornillos de fijación (8) de los tubos del acondi-

cionador de aire en el compresor del acondiciona-
dor de aire, en el evaporador y en el condensador.

Extraer:

- el travesaño soporte del radiador (consultar M R

393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
ción-Reposición),

- el radiador de refrigeración (consultar 19A, Refri-

geración, Radiador de refrigeración).

Extraer la trenza de masa en la caja de velocidades.

Quitar la tapa de la unidad de protección y de con-
mutación.

Desconectar:

- los conectores (9) de la unidad de protección y de

conmutación,

- el tubo de asistencia de frenado,

- los conectores de las sondas de oxígeno,

- el conector de reaspiración de los vapores de ga-

solina,

ACONDICIONADOR DE AIRE

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ATENCIÓN

Poner unos tapones en los orificios.

Poner imperativamente unos tapones en los
tubos para evitar que se introduzca humedad en
el circuito.

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10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y DP0

10A

- el conector en el anillo de levantamiento lado del

volante motor.

Desconectar:

- el fusible (10),

- el portafusibles (11) de la platina de fusibles,

- el cable de alimentación (12) en la platina de fusi-

bles,

- el cable de alimentación (13) en la caja de fusibles

de protección de la batería,

- las masas en el larguero.

Extraer:

- el calculador (consultar 17B, Inyección gasolina,

Calculador de inyección gasolina: Extracción-
Reposición),

- el soporte del calculador.

Extraer:

- los tornillos de fijación (14) del conducto del ca-

bleado en la carrocería,

- la masa (15).

Retirar la cinta adhesiva del cableado eléctrico.

Desconectar el tubo de llegada de gasolina  de la
rampa de inyección.

Apartar el conducto del cableado.

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10A

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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición

K4M, y DP0

10A

Extraer:

- el cable de mandos de velocidades en la caja pre-

sionando en (A),

- el cable de mando presionando en (B),

- las fijaciones del conducto del cableado en la caja

de velocidades.

Extraer:

- la suspensión pendular trasera (consultar 19D,

Suspensión motor, Suspensión trasera: Ex-
tracción-Reposición),

- las fijaciones de la bajada del escape.

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