Renault Laguna II. Руководство - часть 459

СИСТЕМА СЛЕЖЕНИЯ ЗА ДАВЛЕНИЕМ В ШИНАХ

Диагностика - Помощь

35

35-21

ЦЭКБС

Vdiag: 04

LAGUNA

SC 001:

ПРОЦЕДУРА ПРОГРАММИРОВАНИЯ КОДА ДАТЧИКА ВЕНТИЛЯ

ВНИМАНИЕ: Для выполнения любых операций, связанных с заменой датчика вентиля, необходимо

досконально знать указания приведенные в главе 35 Руководства по ремонту.

Код датчика вентиля можно ввести двумя способами.

– Ручной ввод с помощью диагностического прибора. В этом случае необходимо знать код датчика 

вентиля;

– Либо автоматически, изменяя состояние вентиля, в этом случае необходимо иметь блок инициализации 

датчиков вентилей.

Программирование вручную: Будьте внимательны при соотнесении кода датчика вентиля/колеса.

⇒

  

(CLIP) В главном меню выберите подменю "командный режим", затем "специальная команда",

выберите команду SC001 "ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДА ДАТЧИКА ВЕНТИЛЯ" и следуйте инструкциям, 
приведенным для ручного ввода (от 1 до 8 цифр, не более). 

⇒

  

(NXR) Войдите в меню "управление", выберите "сценарий", затем команду SC001 

"ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДА ДАТЧИКА ВЕНТИЛЯ" и следуйте инструкциям, приведенным для ручного 
ввода (от 1 до 8 цифр, не более).

Автоматическое программирование с помощью блока инициализации датчиков вентилей: 
убедитесь в отсутствии неисправности "DF007: приемник сигнала датчиков вентилей".

⇒

  

Используйте тот же метод доступа, что и для ручного программирования, но следуйте инструкциям для 

автоматического программирования.

⇒

  

Инициируйте датчик соответствующеговентиля. Блок инициализации датчиков вентилей должно 

опираться на шину под соответствующим вентилем. При нажатии на кнопку блока загорается зеленая 
сигнальная лампа, когда она гаснет и загорается красная сигнальная лампа, это означает, что 
инициализация соответствующего датчика вентиля завершена. Убедитесь в передаче кода на блок.

Если после инициализации датчика вентиля не происходит передача кода, замените соответствующий 
датчик.

Автоматическое программирование без использования блока инициализации датчиков вентилей.

НАПОМИНАНИЕ: Датчик вентиля посылает на приемник сигнал, который включает: его состояние, 
давление и код. Приемник раскодирует эту информацию и передает в ЦЭКБС.

При движении автомобиля датчики вентилей передают сигнал об их состоянии каждую минуту, если утечка 
воздуха отсутствует, и каждые 10 секунд в случае утечки (состояние 2).

Если автомобиль не движется, датчики вентилей передают сигнал об их состоянии каждый час, если утечка 
воздуха отсутствует, и каждые 15 минут в случае утечки (состояние 2).

Если блока инициализации датчиков вентилей нет, можно изменить состояние датчиков вентилей, создав 
утечку воздуха (понизьте давление воздуха в колесе по меньшей мере на 1 бар, что вызовет в меню 
параметров переход в состояние 2 датчика вентиля соответствующего колеса).

⇒

  

Либо на неподвижном автомобиле, в этом случае выждите 15 минут

⇒

  

Либо на движущемся автомобиле, при скорости > 20 км/ч (только на каждом колесе поочередно)

(утечка воздуха в колесе + дорожное испытание + запоминание с помощью диагностического прибора + 
повторное накачивание колеса)

 повторите для каждого колеса.

СИСТЕМА СЛЕЖЕНИЯ ЗА ДАВЛЕНИЕМ В ШИНАХ

Диагностика - Помощь

35

35-22

ЦЭКБС

Vdiag: 04

LAGUNA

SC 002:

ПРОЦЕДУРА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ЧЕТЫРЕХ КОДОВ ДАТЧИКОВ 

ВЕНТИЛЕЙ

ВНИМАНИЕ: Для выполнения любых операций, связанных с заменой вентиля, необходимо

досконально знать указания приведенные в главе 35 Руководства по ремонту.

Коды датчиков вентилей можно ввести двумя способами.

– Либо ручной ввод с помощью диагностического прибора, в этом случае необходимо знать коды каждого 

датчика вентиля, 

– Либо автоматически, изменяя состояние датчика вентиля, в этом случае необходимо иметь блок 

инициализации датчиков вентилей.

Программирование вручную: Будьте внимательны при соотнесении кода датчика вентиля и колеса.
⇒  (CLIP) В главном меню выберите подменю "командный режим", затем "специальная команда", выберите 
команду SC002 "ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ ЧЕТЫРЕХ ДАТЧИКОВ ВЕНТИЛЕЙ" и следуйте 
инструкциям, приведенным для ручного ввода (от 1 до 8 цифр, не более).
⇒  (NXR) Войдите в меню "управление", выберите "сценарий", затем команду SC002 
"ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЧЕТЫРЕХ КОДОВ ДАТЧИКОВ ВЕНТИЛЯ", и следуйте инструкциям, приведенным 
для ручного ввода (от 1 до 8 цифр, не более).
Автоматическое программирование с помощью блока инициализации датчиков вентилей: 
Убедитесь в отсутствии неисправности "DF007: устройство приема сигнала вентиля".
⇒  Используйте тот же метод доступа, что и для ручного программирования, но следуйте инструкциям для 
автоматического программирования.
⇒  Инициализируйте датчик каждого вентиля в порядке, указанном блоком. Блок инициализации датчиков 
вентилей должно опираться на шину под соответствующим вентилем. При нажатии на кнопку блока 
загорается зеленая сигнальная лампа, когда она гаснет и загорается красная сигнальная лампа, это 
означает, что инициация соответствующего датчика вентиля завершена. Убедитесь в передаче кода на 
блок. Затем повторите операцию для датчиков других вентилей.
⇒  Если после инициализации датчика вентиля не происходит передачи кода, замените соответствующий 
датчик.
Автоматическое программирование без использования блока инициализации датчиков вентилей.
НАПОМИНАНИЕ: Датчик вентиля посылает на приемник сигнал, который включает: его код, давление и 
состояние. Приемник раскодирует эту информацию и передает в ЦЭКБС.
При движении автомобиля датчик вентилей передают сигнал об их состоянии каждую минуту, если утечка 
воздуха отсутствует, и каждые 10 секунд в случае утечки: состояние 2.
Если автомобиль не находится в движении, датчика вентилей передают сигнал об их состоянии каждый 
час, если утечка воздуха отсутствует, и каждые 15 минут в случае утечки: состояние 2.
Если блока инициализации датчиков вентилей нет, можно изменить состояние датчика вентиля, создав 
утечку воздуха (понизьте давление в колесе по меньшей мере на 1 бар, что вызовет в меню параметров 
переход в состояние 2 датчика соответствующего вентиля колеса).
⇒  Либо на неподвижном автомобиле, в этом случае выждите 15 минут для каждого колеса,
⇒  Либо на движущемся автомобиле, со скоростью > 20 км/ч, (только на каждом колесе поочередно)
(утечка воздуха в колесе + дорожное испытание + запоминание с помощью диагностического прибора + 
повторное накачивание колеса)

повторите для каждого колеса)

СИСТЕМА СЛЕЖЕНИЯ ЗА ДАВЛЕНИЕМ В ШИНАХ

Диагностика - Помощь

35

35-23

ЦЭКБС

Vdiag: 04

LAGUNA

VP009:

ПРОЦЕДУРА ВВОДА В ПАМЯТЬ РЕКОМЕНДОВАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ 

ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ:

Для правильного ввода в память рекомендованных значений давления необходимо знать значения 
давления, рекомендованные заводом-изготовителем (Руководство по ремонту или руководство по 
эксплуатации соответствующего автомобиля).

В главном меню выберите "командный режим", затем нажмите на кнопку "Параметры" и выберите:
"VP009: Ввод рекомендованных значений давления".

Введите в память значения, указанные в Руководстве по ремонту, и подтвердите ввод.

Затем проверьте, произошло ли запоминание в меню параметров (через главное меню).

В случае проблем повторите операцию.

VP002:

ПРОЦЕДУРА ВЫБОРА КОДА КОМПЛЕКТА КОЛЕС:

В главном меню выберите подменю "список состояний", проверьте тип находящегося в памяти кода 
комплекта колес с помощью состояния: ET007.

Если выбранный код колес не правильный, выполните следующую процедуру:

– В главном меню выберите "командный режим", затем нажмите на кнопку "Параметры" и выберите:

"VP 002: Выбор кода комплекта колес".

– Переместите курсор на кнопку "зима" (тип климата) и нажмите на ввод, выберите тип климата с помощью 

стрелок "вверх и вниз", затем подтвердите ввод.

– Нажмите снова на голубую кнопку, окно запоминания откроется. Выберите "да " или "нет". Выйдите из 

этого окна с помощью кнопки возврата.

Проверка изменения:

– Вернитесь в главное меню, затем в "список состояний", проверьте правильность записи в память кода 

комплекта колес с помощью состояния: ET007.

– При этом необходимо инициализировать датчик каждого вентиля, чтобы значения давления воздуха в 

шинах были опознаны диагностическим прибором. (В противном случае на приборе отображается по 
умолчанию: 3,5 бар)

В случае проблем повторите операцию.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА С 

ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

ДИАГНОСТИКА

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

Вводная часть

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  01

Интерпретация неисправностей

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02

Контроль соответствия

  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Дополнительная информация

 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Интерпретация состояний

 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

Жалобы владельцев    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

Алгоритм поиска неисправностей    . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63