СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Интерпретация состояний и параметров

ПОСЛЕ

РЕМОНТА

Повторите с начала проверку состояний и параметров.

JMO021.0

17-59

17

Двигатель

L7X 700-701

Диагностическая

схема проверки 3

Карточка № 47, сторона 2/2

РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Информация на дисплее прибора XR25

:

Отсутствует.

УКАЗАНИЯ

Ни один барграф не должен высвечиваться.

Убедитесь, что гидроусилитель рулевого управления работает исправно (уровень гидравлической жидкости
и т. д.).
Убедитесь в наличии электрической массы на контакте 1 реле давления гидроусилителя рулевого
управления.
Проверьте изоляцию и целостность цепи контакта 54 компьютера впрыска. Убедитесь в надежности и
правильности подключения реле давления гидроусилителя рулевого управления.
При необходимости устраните неисправности.

Если все в порядке, замените реле давления гидроусилителя рулевого управления.

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Интерпретация состояний и параметров

ПОСЛЕ

РЕМОНТА

Повторите с начала проверку состояний и параметров.

JMO021.0

17-60

17

Двигатель

L7X 700-701

Диагностическая

схема проверки 4

Карточка № 47, сторона 2/2

СКОРОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

Информация на дисплее прибора XR25

:

Проверка #18 = Показания скорости по спидометру, км/час.

УКАЗАНИЯ

Ни один барграф не должен высвечиваться.
Проверка проводится при дорожном испытании.

Если показания величины неправильные:

–

Убедитесь, что датчик правильно закреплен.

–

Убедитесь, что провода питания датчика подсоединены правильно.

–

Проверьте изоляцию, целостность и отсутствие паразитного сопротивления в цепи контакта 9
компьютера впрыска.

Система впрыска исправна. Проверьте работу других функций, использующих данную информацию.

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Интерпретация состояний и параметров

ПОСЛЕ

РЕМОНТА

Повторите с начала проверку состояний и параметров.

JMO021.0

17-61

17

Двигатель

L7X 700-701

Диагностическая

схема проверки 5

Карточка № 47, сторона 2/2

СОДЕРЖАНИЕ ТОКСИЧНЫХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ

Информация на дисплее прибора XR25

:

Отсутствует.

УКАЗАНИЯ

Ни один барграф не должен высвечиваться.

0,97

≤ λ ≤

1,03

при 2500 об/мин.

УКАЗАНИЯ

Кислородный датчик выдает правильную информацию при
2500 об/мин.

Если СО > 0,3% при 2500 об/мин.

Неисправность каталитического нейтрализатора.
Примечание: Крайне важно установить причину неисправности
каталитического нейтрализатора для того, чтобы избежать повреждения
нового нейтрализатора.

Если 0,97 < 

λ

 < 1,03 на холостом ходу. СО > 0,3% при 2500 об/мин.

Показания СО > 0,5 или СН >100 млн

-1

. указывают на то, что каталитический

нейтрализатор слишком холодный. Он находится в нерабочем, но исправном
состоянии.

Если 

λ

 < 0,97 или 

λ

 > 1,03 на холостом ходу.

Проверьте электрическую массу и обогрев датчика.
Проверьте, есть ли подсос воздуха в коллекторе.

0.97

≤ λ ≤

1.03

при 2500 об/мин.

УКАЗАНИЯ

Кислородный датчик выдает неправильную информацию
при 2500 об/мин.

Неисправность системы впрыска или датчика.

СИСТЕМА ВПРЫСКА

Диагностика – Интерпретация состояний и параметров

ПОСЛЕ

РЕМОНТА

Повторите с начала проверку состояний и параметров.

JMO021.0

17-62

17

Двигатель

L7X 700-701

Диагностическая

схема проверки 5

Продолжение

Карточка № 47, сторона 2/2

УКАЗАНИЯ

Ни один барграф не должен высвечиваться.

λ

> 1.03

при 2500 об/мин.

УКАЗАНИЯ

Отсутствуют.

Кислородный датчик выдает правильную информацию при 2500 об/мин.

Проверьте отсутствие утечек отработавших газов.
Убедитесь в отсутствии заеданий инжекторов.
Убедитесь, что подача топлива не занижена.

Кислородный датчик выдает неправильную информацию при 2500 об/мин.

Убедитесь, что проблем с впрыском нет.
Убедитесь, что в системе зажигания нет неисправностей.
Убедитесь в исправности кислородного датчика.
Проверьте давление топлива на соответствие требуемому.

λ

< 0.97

при 2500 об/мин.

УКАЗАНИЯ

Кислородный датчик выдает неправильную информацию
при 2500 об/мин, СО > 0,3% при 2500 об/мин.

Проверьте датчик давления.
Проверьте кислородный датчик.
Проверьте, нет ли утечек топлива через инжекторы.