Peugeot 2008 (2016 год). Руководство - часть 58

239

10

Текущие проверки

Избегайте продолжительного контакта 

отработанного масла и технических жидкостей с 

открытыми участками тела.

Большинство этих жидкостей токсичны и обладают 

повышенной разъедающей способностью.

Запрещено выливать отработанное масло, 
тормозную жидкость или охлаждающую 
жидкость в канализацию или на землю.
Их следует собирать в специальные контейнеры, 
имеющиеся в сервисной сети PEUGEOT или в 
специализированном техцентре.

Отработанные нефтепродукты

Дозаправка

Заправку бачка присадкой следует 
осуществлять в кратчайшие сроки и 
только в сервисной сети PEUGEOT или в 
специализированном техцентре.

Присадка к дизтопливу

О снижении уровня присадки 
до минимума информирует 

сигнализатор общего назначения, 
загорающийся в сопровождении зуммера 
и сообщения на экране (при наличии 
дисплея).

240

Текущие проверки

Контрольные проверки

Аккумуляторная батарея 12 В

Для аккумуляторной батареи обслуживания 
не требуется.
Тем не менее, регулярно проверяйте затяжку 
наконечников (на версиях без быстросъемного 
хомута) и чистоту соединений.

На модификациях с системой "стоп-старт" 
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с 
особыми технико-эксплуатационными 
характеристиками.
Ее замену следует осуществлять 
исключительно в сервисной сети PEUGEOT 
или в специализированном техцентре.

Дизельные модификации

Сажевый фильтр

Первые операции по регенерации сажевого 
фильтра на новых автомобилях могут 
сопровождаться запахом "горения" - это 
нормальное явление.
Иногда, после продолжительного движения 
автомобиля на малой скорости или в результате 
длительной работы двигателя в режиме 
холостого хода, в отработавших газах может 
содержаться повышенное количество водяных 
паров, особенно заметных в режиме ускорения. 
Они не оказывают влияния на работу двигателя 
и не наносят вреда окружающей среде.

Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки, как указано в плане технического обслуживания автопроизводителя и в соответствии с силовым агрегатом вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT или специализированного техцентра.

Воздушный и салонный фильтры

Информацию о периодичности 
замены этих элементов читайте в 
плане технического обслуживания 
автопроизводителя.

Масляный фильтр

Масляный фильтр следует менять 
при каждой замене масла в 
двигателе.
Информацию о периодичности 
его замены читайте в плане 
технического обслуживания 
автопроизводителя.

В случае каких-либо работ на 12-вольтной 
АКБ, прочтите соответствующую рубрику, 
в которой содержатся рекомендации по 
мерам предосторожности при любых 
операциях.

В зависимости от условий окружающей 
среды (пыльная атмосфера и т.п.) и 
характера эксплуатации автомобиля 
(вождение в городе и т.п.) 

заменяйте их, 

если потребуется, в два раза чаще.

Загрязненный салонный фильтр 
может ухудшить работу системы 
кондиционирования воздуха и стать 
источником неприятных запахов.

О начале насыщения сажевого 
фильтра свидетельствует 

загорание этой лампы и сообщение на 
экране (при наличии дисплея).
Как только условия на дороге позволят, 
прочистите фильтр, разогнавшись до 
скорости выше 60 км/ч и удерживая ее до 
тех пор, пока лампа не погаснет.
Если контрольная лампа не гаснет, значит 
запас присадки недостаточен; см. параграф 
"Уровень присадки к дизтопливу".

241

10

Текущие проверки

Механическая коробка передач

Коробке передач обслуживание 
не требуется (масло в ней не 
меняется).
Информацию о периодичности 
проверки этого агрегата читайте в 
плане технического обслуживания 
автопроизводителя.

Секвентальная коробка передач

Для коробки передач обслуживание не 
требуется (замена рабочей жидкости в ней не 
производится).
Информацию о периодичности контрольных 
проверок коробки читайте в плане технического 
обслуживания автопроизводителя.

Автоматическая коробка 

передач

Коробке передач обслуживание не 
требуется (рабочая жидкость в ней 
не меняется).
Информацию о периодичности 
контрольных проверок коробки 
читайте в плане технического 
обслуживания автопроизводителя.

Износ тормозов зависит от стиля вождения - в частности, 

это касается автомобилей, которые эксплуатируются 

в городских условиях движения, характеризующихся 

частыми короткими перемещениями. Проверка 

состояния тормозной системы может оказаться 

необходимой даже в интервале между очередными 

техническими обслуживаниями автомобиля.

Передние тормозные колодки

Проверку износа тормозных 
дисков следует осуществлять в 
сервисной сети PEUGEOT или в 
специализированном техцентре.

Контроль износа 

тормозных дисков

Стояночный тормоз

Слишком большой ход рукоятки 
или недостаточная эффективность 
стояночной тормозной системы требуют 
обязательной регулировки, не дожидаясь 
очередного технического обслуживания.

Используйте только те технические 

жидкости, которые рекомендует 

PEUGEOT или такие, которые 

обладают таким же качеством и 

аналогичными характеристиками.

Для обеспечения эффективности 

работы таких важных узлов и систем, 

как тормозная система, PEUGEOT 

разрабатывает и предлагает 

специальные рабочие жидкости.

После мойки автомобиля на 

тормозных дисках и колодках может 

остаться влага, а в зимних условиях 

эксплуатации может образоваться 

налет инея: эффективность 

торможения может снизиться. 

Несколько легких нажатий на педаль 

просушат тормоза.

Проверку этой системы следует 
осуществлять в сервисной сети PEUGEOT 
или в специализированном техцентре.

Если в системе не обнаружено течи, падение 
уровня тормозной жидкости свидетельствует 
об износе тормозных колодок.

242

Технические характеристики

Общие сведения

Следует помнить, что буксировка прицепа 
облегченным тягачом может ухудшить 
курсовую устойчивость автомобиля на дороге.
При буксировке прицепа тормозной путь 
увеличивается.
В случае буксировки прицепа никогда 
не превышайте скорость 100 км/ч 
(придерживайтесь действующих в вашей 
стране правил).

При высоких температурах окружающего 
воздуха эксплуатационные характеристики 
автомобиля могут автоматически снижаться, 
чтобы предохранить двигатель от перегрузки; 
при температуре за бортом выше 37°C следует 
уменьшить массу буксируемого прицепа.

Технические характеристики 

силовых агрегатов

Массы автомобилей и 

буксируемых прицепов

Технические характеристики силового 
агрегата (рабочий объем, максимальная 
мощность, крутящий момент, мощность, 
выброс CO

2

, ...) вашего автомобиля 

указаны в его паспорте и в коммерческой 
документации.
Параметры этих характеристик 
сертифицированы по результатам 
стендовых испытаний в соответствии 
с европейским регламентом 
(директива 1999/99/CE).
За дополнительной информацией 
обращайтесь в торгово-сервисную сеть 
PEUGEOT или в специализированный 
техцентр.

Параметры масс для вашего автомобиля 

и буксируемого прицепа указаны в его 

паспорте и в коммерческой документации.

Они также указаны в заводской табличке 

или этикетке.

Дополнительную информацию об 

относящихся к идентификации элементах 

см. в соответствующей рубрике.

За подробной дополнительной 

информацией обращайтесь в торгово-

сервисную сеть PEUGEOT или в 

специализированный техцентр.

Снаряженная масса автомобиля равна массе 
порожнего автомобиля + масса водителя (75 кг).
Указанные величины РММА и буксируемых масс 
допустимы для условий вождения на высоте 
над уровнем моря до 1 000 метров; далее 
указанную массу буксируемого прицепа следует 
уменьшать на 10 % при подъеме на каждую 
последующую 1 000 метров.
Масса прицепа, оборудованного тормозной 
системой, может быть увеличена в пределах 
РММА на величину уменьшения МДМГА тягача.
Рекомендуемая нагрузка на буксирное 
устройство соответствует параметру, принятому 
для шара тягово-сцепного устройства 
(и простого, и быстросъемного).

МДМГА:  Максимальная допустимая масса 

груженого автомобиля.

РММА:  Разрешенная максимальная масса 

автопоезда.