Peugeot 807. Руководство - часть 9

   Коробки передач и рулевое колесо   

38

 Автоматическое переключение  шести 

передач . 

  Движение автомобиля 

   -  

обязательно нажмите на 

педаль тормоза, перед тем, 

как вывести рычаг селектора 

из положения  Р ,

   -  

 переведите рычаг селектора в 

положение  R , или  D , 

 Вы можете начать движение, установив 

рычаг селектора в положение  N . 

  -  

 затем начинайте постепенно 

отпускать педаль тормоза: 

автомобиль придет в 

движение.  

   -  

Нажмите на педаль 

тормоза и отпустите 

стояночный тормоз, 

  -  

 переведите рычаг селектора в 

положение  R ,  D  или  М , 

  -  

 начинайте постепенно 

отпускать педаль тормоза: 

автомобиль придет в 

движение.   

 Коробка передач будет непрерывно 

выбирать ту передачу, которая лучше всех 

приспособлена к условиям движения, в 

зависимости от таких параметров, как: 
   -  

стиль вождения, 

  -  

профиль дороги, 

  -  

загрузка автомобиля.  

 В данном случае коробка передач будет 

работать в автоадаптивном режиме, без 

какого-либо участия с Вашей стороны. 

 Чтобы быстро обеспечить максимальное 

ускорение при разгоне, не трогая 

рычага селектора, нажмите на педаль 

акселератора до конца ее хода, преодолев 

точку сопротивления нажатию (режим "kick 

down"). Коробка передач автоматически 

переключится на низшую передачу, или 

выберет ту передачу, при которой двигатель 

развивает максимальную мощность. 

 Чтобы начать движение автомобиля, 

установите рычаг селектора в положение  Р  

и запустите двигатель. 

  Автоматический режим работы 

 На спуске коробка передач автоматически 

переключается на низшую передачу 

для более эффективного торможения 

двигателем и обеспечения быстрого разгона. 

 Если Вы резко отпускаете педаль 

акселератора, коробка передач не 

переключится на высшую передачу. Это 

служит повышению безопасности. 
 Во время остановки с рычагом селектора 

в положении  D  вибрации можно погасить, 

нажав на педаль тормоза.  

   -    Переместите рычаг селектора в 

положение  D .  

Коробки передач и рулевое колесо

ПО

ДГ

ОТ

ОВКА

 К

 ДВИЖЕНИЮ

2

39

  -   переведите рычаг селектора 

в сторону "+" для перехода на 

высшую передачу с 1-й по 6-ю, 

  -   и, наоборот, переведите рычаг 

селектора в сторону "-" для 

перехода на низшую передачу.  

 Переход от режима  D  (автоматический) 

к режиму  М  (ручной) можно 

осуществлять в любой момент. 

  Остановка автомобиля, запуск 

двигателя 

  Задний ход 

   -  

Переведите рычаг селектора в 

положение  R , при этом автомобиль 

должен стоять, а двигатель работать 

в режиме холостых оборотов.   

 В случае выхода из строя 

аккумуляторной батареи включение 

любой передачи из положения  Р  

станет невозможным. 

   -  

Переведите рычаг селектора в 

положение  P , чтобы  исключить 

движение остановленного 

автомобиля  или чтобы  запустить 

двигатель  при включенном или 

выключенном стояночном тормозе.  

   -  

Вы можете также перевести рычаг 

селектора в положение  N  с тем, 

чтобы  исключить движение 

остановленного автомобиля  или 

чтобы  запустить двигатель  при 

включенном стояночном тормозе.  

 Если, находясь в движении, Вы 

случайно перевели рычаг селектора в 

положение  N , дайте двигателю сбавить 

обороты, прежде чем включить 

режим   D  и вновь разогнаться.  

  Ручное переключение передач 

 Переход в режим ручного переключения передач: 

   -   Установите рычаг селектора в 

положение  М , 

 Переключение с одной передачи на другую в ручном 

режиме происходит только тогда, когда скорость 

движения автомобиля соответствует частоте 

вращения коленчатого вала двигателя, в противном 

случае коробка передач мгновенно перейдет в 

автоматический режим работы. 
 Во время остановки или движения автомобиля 

на очень низкой скорости коробка передач 

автоматически переходит в режим первой передачи 1. 

 При вождении в режиме ручного 

переключения передач программа     

("вождение по снегу") не действует.  

   Коробки передач и рулевое колесо   

40

  Как пользоваться системой 

 Никогда не переводите селектор 

переключения режимов в положение  N , 

если автомобиль еще катится. 
 Никогда не переводите селектор 

переключения режимов в положение  P  или  R , 

если автомобиль не остановлен. 
 Не переключайтесь на низшую передачу 

для торможения на скользкой дороге. 
 Вы рискуете вывести из строя коробку 

передач: 
   -  

при одновременном нажатии на педали 

акселератора и тормоза, 

  -  

при попытке перевести рычаг селектора 

из положения  P  в любое иное, если 

аккумуляторная батарея не работает.  

 При работающем в режиме холостого 

хода двигателе, отпущенных тормозах и 

рычаге селектора в положении  R ,  D  или  М  

автомобиль может начать движение без 

нажатия на педаль акселератора. 
 Поэтому  не оставляйте детей без 

присмотра в автомобиле при 

работающем двигателе.   

  Контроль исправности коробки 

передач 

 Любые неисправности в коробке передач 

сопровождаются звучанием зуммера, а 

также появлением на дисплее надписи 

 "Неисправна автоматическая коробка 

передач"  и миганием "снежинки" на панели 

приборов. 
 В этом случае коробка начинает работать 

в аварийном режиме (только на 3-й 

передаче). Вы можете почувствовать 

заметный толчок при включении задней 

передачи из положения  Р  в положение  R  

или из  N  в  R  (это не грозит поломкой 

коробки передач). 
 Двигайтесь со скоростью не выше 100 км/ч 

(в пределах действующих Правил 

дорожного движения). 
 Срочно обратитесь в сервисную сеть 

PEUGEOT.  

 Вы можете в любой момент вернуться 

к автоадаптивной программе. 

   -  

Нажмите вновь на кнопку     для выхода 

из режима вождения по снегу.   

  Программа "Вождение по снегу" 

 Помимо автоматической 

программы в Ваше распоряжение 

предоставлена специальная 

программа "Вождение по снегу". 
 Эта программа облегчает троганье 

с места и улучшает тяговое усилие, когда 

сцепление с дорожным полотном затруднено. 

Выбор программы подтверждается 

загоранием "снежинки" на приборной панели. 

   -  

Переведите селектор в 

положение  D  и, начав 

движение, нажмите на кнопку   .  

 В этом режиме обеспечивается 

плавная езда по скользкой дороге 

с целью улучшения сцепления 

колес с дорогой и управляемости. 

Коробки передач и рулевое колесо

ПО

ДГ

ОТ

ОВКА

 К

 ДВИЖЕНИЮ

41

 РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА 
ПО ВЫЛЕТУ И ВЫСОТЕ 

 На неподвижном автомобиле разблокируйте 

рулевую колонку, опустив рычаг фиксатора. 
 Отрегулируйте вылет рулевой колонки и 

положение рулевого колеса по высоте и 

зафиксируйте их в этом положении, подняв 

до упора рычаг фиксатора. 

 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 

   5-ступенчатая коробка передач   

  6-ступенчатая коробка передач   

 Чтобы передачи включались легко, педаль 

сцепления следует выжимать до упора. 
 Чтобы ничто не мешало свободному 

перемещению педалей: 
   -  

правильно уложите и закрепите коврик 

на фиксаторах,  

  -  

никогда не кладите под ноги уложенные 

один на другой коврики.  

 Во время движения автомобиля не 

задерживайте руку на рукоятке рычага 

переключения передач: даже легкое 

воздействие на него может со временем 

привести к ускоренному износу деталей 

коробки.  

  Передача заднего хода 

(6-ступенчатой коробки передач) 

 Поднимите блокировочное кольцо под 

рукояткой рычага и включите передачу 

заднего хода. 
 Ее следует включать только на полностью 

остановленном автомобиле. 
 Рычаг следует перемещать медленно и 

плавно, чтобы избежать скрежета во время 

включения передачи.