179

10

Габаритные размеры

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАР

АК

ТЕРИС

ТИКИ

"Комби", мм

Стандартный

Вседорожный

L

Габаритная длина

3 959

3 970

H

Габаритная высота

1 721

1 742

Высота с багажными дугами на крыше

1 794

1 803

A

Колесная база

2 513

B

передний свес

855

866

C

Задний свес

591

D

Габаритная ширина

2 019

Ширина (со сложенными зеркалами)

1 816

e

Колея передних колес

1 464

F

Колея задних колес

1 465

g

Высота порога грузового отделения

527

544

I

Длина грузового отделения (с задним диваном)

743

Длина грузового отделения (задний диван сложен книжкой)

1 130

J

Максимальная высота груза (под задней полкой)

592

K

Максимальная ширина грузового отделения (в 10 см от пола)

1 473

M Ширина грузового отделения между колесными арками

1 046

 180

Силовые агрегаты

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1,4 HDi 70 л.с.

1,3 HDi 75 л.с.

Коробка передач

Механическая

Mеханическая

Mеханическая с 

электронным управлением

Количество передач

5

5

5

Макс. мощность по стандарту ЕЭС, кВт*

50

55

Рабочий объем цилиндров, см

3

1 399

1 248

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

73,7 x 82

69,6 x 82

Частота вращения при макс. мощности, (об/мин)

4 000

3 750

Макс. крутящ. момент по стандарту EЭС, Нм

160

190

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, (об/мин)

2 750

1 750

топливо

Газойль

Газойль

Каталитический нейтрализатор

Да

Да

Сажевый фильтр (FAP)

Нет

Да

Система "стоп-старт"

Нет

Да

Содержание масла в двигателе с заменой фильтра ( в литрах)

3,8

3,0

*  Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом  

(директива 1999/99/CE).

 181

Силовые агрегаты

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАР

АК

ТЕРИС

ТИКИ

10

БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

1,4 л 75 л.с.

Коробка передач

Механическая

Количество передач

5

Макс. мощность по стандарту ЕЭС, кВт*

54

Рабочий объем цилиндров, см

3

1 360

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

75 x 77

Частота вращения при макс. мощности, мин

-1

5 200

Макс. крутящ. момент по стандарту EЭС, Нм

118

Частота вращ. при макс. крутящем моменте, мин

-1

2 600

топливо

бензин неэтилированный

Система "стоп-старт"

Нет

Содержание масла в двигателе с заменой фильтра ( в литрах)

3,0

*  Максимальная мощность сертифицирована по результатам стендовых испытаний в соответствии с европейским регламентом 

(директива 1999/99/CE).

 182

Массы

МАССЫ БУКСИРУЕМЫХ ПРИЦЕПОВ

параметры масс прицепов для вашего 

автомобиля указаны в его паспорте и 

в сопровождающей его коммерческой 

документации.

они также указаны в заводской табличке 

или этикетке (см. рубрику "технические 

характеристики - Идентификационные 

данные").

Снаряженная масса автомобиля равна массе 

порожнего автомобиля + масса водителя (75 кг).

Указанные величины РММа и буксируемых масс 

допустимы для условий вождения на высоте над 

уровнем моря до 1 000 метров; далее указанную 

массу буксируемого прицепа следует уменьшать 

на 10 % при подъеме на каждую последующую  

1 000 метров.

при высоких температурах 

окружающего воздуха 

эксплуатационные характеристики 

автомобиля могут автоматически 

снижаться, чтобы предохранить двигатель 

от перегрузки; при температуре за бортом 

выше 37°C следует уменьшить массу 

буксируемого прицепа.

Следует помнить, что буксировка 

прицепа облегченным тягачом 

может ухудшить курсовую устойчивость 

автомобиля на дороге.

при буксировке прицепа тормозной путь 

увеличивается.

В случае буксировки прицепа максимальная 

скорость движения автопоезда 

ограничивается (придерживайтесь 

действующих в стране правил).

о возможностях использования своего 

автомобиля в качестве тягача можно 

узнать в сервисной сети PEUGEOT или в 

специализированном техцентре.

Масса прицепа, оборудованного тормозной 

системой, может быть увеличена в пределах 

РММа на величину уменьшения МДМГа тягача.

Рекомендуемая нагрузка на буксирное 

устройство соответствует параметру, принятому 

для шара тягово-сцепного устройства  

(и простого, и быстросъемного).

МДМГА: Максимальная допустимая масса 

груженого автомобиля.

РММА: Разрешенная максимальная масса 

автопоезда.

Во всех странах необходимо неукоснительно соблюдать 

установленные местным законодательством правила, 

регламентирующие массу прицепов.