Peugeot Expert VU. Руководство - часть 77

321

8

В случае неисправности

Аккумуляторная батарея 12 В

Аккумуляторная батарея расположена под капотом.
F

  Отоприте замок капота из салона и 

откройте его.

F

  Закрепите капот на стойке.

Доступ к батарее

Порядок действий по пуску двигателя от 
дополнительной батареи или по зарядке 
разряженной аккумуляторной батареи.

Общие сведения

Свинцовые стартерные аккумуляторные батареи

Перед началом работ с АКБ примите 
меры для защиты глаз и лица.
Любые работы с акумуляторной 
батареей следует проводить в 
проветриваемом месте, вдали от 
открытого огня и источников искр, 
чтобы не допустить взрыва или 
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.

На модификациях с системой "стоп-старт" 
используется 12-вольтная свинцово-кислотная 
аккумуляторная батарея с особыми технико-
эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять 
исключительно в сервисной сети PEUGEOT 
или в специализированном техцентре.

Никогда не пытайтесь запустить 
двигатель "с толчка" или "с буксира", 
если у вас автоматическая коробка 
передач.

Автомобильные аккумуляторные батареи 

содержат вредные вещества - серную кислоту 

и свинец.

Их следует снимать с эксплуатации в 

соответствии с действующими правилами и ни в 

коем случае не смешивать с бытовыми отходами.

Отслужившие элементы питания и 

аккумуляторные батареи следует сдавать 

на специализированные пункты сбора таких 

отходов.

Более подробную информацию 
о 

Капоте и о Двигателе см. в 

соответствующих рубриках.

F

  При наличии в комплектации автомобиля, 

снимите с батареи пластмассовый кожух, 
закрывающий вывод (+).

Вывод (-) батареи недоступен.
Вынесенная точка подключения к массе 
расположена в передней части автомобиля.

322

В случае неисправности

Пуск двигателя от 

дополнительной батареи

Запрещается запускать двигатель от 

зарядного устройства.

Никогда не пользуйтесь пуско-зарядным 

устройством с напряжением 24 В и выше.

Сначала убедитесь, что номинальное 

напряжение батареи-"донора" 

рассчитано на 12 вольт, а ее емкость, как 

минимум, равна емкости разряженной 

батареи.

Оба автомобиля не должны 

контактировать друг с другом.

Выключите все бортовые потребители 

электрической энергии (радио, 

стеклоочистители, световые приборы, ...).

Следите за тем, чтобы провода, 

соединяющие батареи, не располагались 

вблизи подвижных узлов двигателя 

(вентилятора, ремня, ...).

Не снимайте провод (+) с вывода АКБ при 

работающем двигателе.

F

  Приподнимите пластиковый кожух  

вывода (+), если он имеется на автомобиле.

F

  Подсоедините один конец красного провода 

к выводу (+) неисправной батареи A (там, 
где находится изгиб), а другой к выводу (+) 
дополнительной батареи B или пуско-
зарядного устройства.

F

  Подсоедините один конец зеленого или черного 

провода к выводу (-) дополнительной батареи B 
или пуско-зарядного устройства (или к массе 
автомобиля-"донора").

F

  Подсоедините другой конец зеленого 

или черного провода к массе C 
"разряженного" автомобиля.

F

  Запустите двигатель на автомобиле-

"доноре" и дайте ему поработать 
несколько минут.

F

  Включите стартер "разряженного" 

автомобиля и дайте двигателю поработать.

Если двигатель не запустился с первого 
раза, выключите зажигание и подождите 
несколько секунд перед новой попыткой.

Если штатная АКБ автомобиля разряжена, 
двигатель можно запустить от дополнительной 
батареи (внешней или расположенной на другом 
автомобиле) при помощи стартерных кабелей или 
от пуско-зарядного устройства (бустера).

Некоторые бортовые системы, в т.ч. 
и "стоп-старт" не будут работать 
до тех пор, пока АКБ не будет 
достаточно заряжена.

F

  Дождитесь устойчивой работы 

двигателя на холостом ходу, затем 
снимите соединительные провода в 
обратном порядке.

F

  Наденьте пластиковый кожух на вывод (+), 

если он имеется на автомобиле.

F

  Дайте двигателю поработать на месте 

или на ходу не менее 30 минут, чтобы 
батарея достигла достаточного уровня 
заряда.

323

8

В случае неисправности

Для обеспечения оптимального срока 

службы аккумуляторной батареи 

необходимо поддерживать ее заряд на 

должном уровне.

В некоторых случаях может понадобиться 

зарядить батарею:

-  при частых поездках на короткие 

расстояния,

-  перед постановкой автомобиля на 

хранение на несколько недель.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT 

или в специализированный техцентр.

Заряд батареи при помощи 

зарядного устройства

F

  Выключите зажигание.

F

  Выключите все бортовые потребители 

электрической энергии (радио, световые 
приборы, стеклоочистители, ...).

Для самостоятельной зарядки АКБ 
необходимо использовать зарядное 
устройство, предназначенное 
для свинцово-кислотных батарей 
номинальным напряжением 12 В.

Соблюдайте все предписания и рекомендации 
изготовителя зарядного устройства.
Никогда не путайте полярность проводов.

Никогда не пытайтесь зарядить 

замерзшую батарею - она может 

взорваться.

Если она замерзла, проверьте 

ее состояние в сервисной 

сети PEUGEOT или в 

специализированном техцентре - 

там проконтролируют ее внутренние 

элементы и проверят корпус на 

отсутствие трещин, через которые 

может просочиться разъедающая 

токсичная кислота.

В данной табличке указано 
требование пользоваться только 
12-вольтным зарядным устройством, 
иначе электронное оборудование 
системы "стоп-старт" полностью 
выйдет из строя.

Отключать батарею необязательно.

F

  Выключите зарядное устройство B перед 

тем как подключить провода к АКБ - чтобы 
избежать опасного искрения.

F

  Проверьте исправность проводов 

зарядного устройства.

F

  Если вывод (+) батареи закрыт 

пластмассовой крышкой, приподнимите ее.

F

  Подключите провода зарядного 

устройства B как указано:
-  красный провод положительного 

полюса (+) к выводу (+) батареи A,

-  черный провод (-) к массе в точке C 

автомобиля.

F

  По окончании зарядки выключите 

зарядное устройство B перед тем как 
снять провода с батареи A.

324

В случае неисправности

Не нажимайте слишком сильно на 
рычажок замка, так как в случае 
перекоса клеммы она не будет 
закреплена. Проделайте это еще раз.

Отключение 

аккумуляторной батареи

Для поддержания уровня заряда АКБ, 
достаточного для пуска двигателя, 
рекомендуется отключать батарею от 
бортовой сети в случае длительного 
простоя автомобиля.
Прежде чем отсоединить провода от 
батареи:
F

  закройте все открывающиеся элементы 

кузова (двери, крышку багажника, 
стекла, потолочный люк),

F

  выключите все бортовые 

потребители электроэнергии (радио, 
стеклоочистители, световые приборы, ...),

F

  выключите зажигание и выждите 

4 минуты.

Откройте доступ к батарее и снимите 
провод с вывода (+).

Клемма с быстрым зажимом

Отключение вывода (+)

F

  Поднимите рычажок A в крайнее верхнее 

положение, чтобы ослабить клемму B.

После присоединения батареи

Подключение к выводу (+)

F

  Наденьте раскрытую клемму B провода 

на вывод (+) батареи.

F

  Надавите сверху на клемму так, чтобы 

она опустилась поближе к поверхности 
батареи.

F

  Сожмите клемму на выводе, опустив 

рычажок A.

После присоединения батареи включите 

зажигание и подождите 1 минуту перед тем, 

как запускать двигатель - это необходимо 

для инициализации электронных систем.
Если после этого обнаружатся какие-
либо сбои, обратитесь в сервисную сеть 
PEUGEOT или в специализированный 
техцентр.

Следуя рекомендациям, изложенным в 

соответствующей рубрике, самостоятельно 

проведите инициализацию некоторых систем:

-  ключа-пульта с ПДУ, или электронного 

ключа-карты (в зависимости от 

комплектации),

-  электрических стеклоподъемников,
-  календаря и часов,
-  запомненных радиостанций.

В последующей поездке первый пуск 
двигателя в режиме "стоп-старт" 
может не сработать.
В таком случае система вновь 
станет активной только после 
длительной стоянки автомобиля, 
продолжительность которой зависит 
от климатических условий и степени 
заряженности АКБ (около 8 часов).