Peugeot 3008 Hybrid4 (2017 год). Руководство - часть 38

Системы безопасности

160

Система динамической стабилизации ESC

Понятия и определения

Антиблокировочная система 

ABS и электронный регулятор 

тормозных сил REF

Эти системы повышают устойчивость 
и управляемость автомобиля в режиме 
торможения и способствуют лучшему 
контролю управления на виражах, 
особенно на поврежденных и скользких 
дорогах.
Система ABS предотвращает блокировку 
колес в случае экстренного торможения.
Система REF регулирует силу торможения 
на каждом колесе в отдельности.

Усилитель экстренного 

торможения AFU

В случае экстренного торможения эта 
система позволяет быстрее развить 
оптимальное давление в тормозной системе, 
способствуя сокращению тормозного пути.
Система автоматически реагирует на 
скорость нажатия на педаль тормоза. При 
этом педаль становится несколько мягче, 
чем обычно, а эффективность торможения 
возрастает.

Противобуксовочная система 

ASR

Эта система оптимизирует распределение 
тягового усилия между колесами, 
чтобы исключить их пробуксовку путем 
воздействия на тормозные механизмы 
ведущих колес и на работу двигателя. 
Она также помогает улучшить курсовую 
устойчивость автомобиля при разгоне.

Система динамической 

стабилизации CDS

В случае значительного отклонения 
действительной траектории от той, 
которую задает водитель, эта система 
автоматически воздействует на тормозные 
механизмы одного или нескольких колес 
и на работу двигателя, чтобы вернуть 
автомобиль к движению по заданной 
траектории, если она не противоречит 
законам физики.

В комплексную систему электронного управления динамикой автомобиля входят:
-  антиблокировочная система ABS и электронный регулятор тормозных сил REF,
-  усилитель экстренного торможения AFU,
-  противобуксовочная система ASR,
-  система динамической стабилизации CDS,
-  система стабилизации прицепа TSM.

Система стабилизации 

прицепа TSM

Эта система способствует сохранению 

контроля над автомобилем при буксировке 

прицепа и снижению риска внезапных заносов.

Она имеется на автомобилях с электрожгутом, 

установленным на заводе (опция с 

предустановленным фаркопом или пакетом 

для буксировки прицепа с быстросъемной 

шаровой опорой).

5

Системы безопасности

161

Антиблокировочная система ABS и электронный 

регулятор тормозных сил REF

Постоянно горящая контрольная лампа 
свидетельствует о неисправности 
антиблокировочной системы ABS.

Загорание этой контрольной 

лампы одновременно с 

сигнализаторами STOP и ABS, а 

также сообщением на дисплее и 

звуковым сигналом свидетельствует 

о неисправности электронного 

регулятора тормозных сил REF.

Срочно остановите автомобиль, 

соблюдая при этом меры 

предосторожности на дороге.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT 
или в специализированный техцентр.

При замене колес допускается устанавливать 
только сертифицированные для вашей 
модели автомобиля колесные диски и шины.

В случае экстренного торможения, 

резко нажмите до упора на тормозную 

педаль, не ослабляя усилия.

Нормальная работа антиблокировочной 
системы ABS может проявляться в легкой 
вибрации тормозной педали при торможении.

Интеллектуальная 

противобуксовочная система

В зависимости от варианта комплектации, Ваш 

автомобиль оснащен системой повышения 

проходимости по снегу: 

"Intelligent Traction 

Control"

.

Она реагирует на слабое сцепление колес с дорогой, 

затрудняющее трогание автомобиля с места и его 

движение по глубокому или укатанному снегу.

В таких ситуациях система 

"Intelligent Traction 

Control"

 отслеживает проскальзывание передних 

колес, обеспечивая оптимальное тяговое усилие 

на них и сохранность курсовой устойчивости 

автомобиля.

Для езды по дорогам, на которых 
колеса скользят, настоятельно 
рекомендуются зимние шины.

Тормозная система продолжает работать в 
нормальном штатном режиме. Продолжайте 
движение на умеренной скорости.
Срочно обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT 
или в специализированный техцентр.

Системы безопасности

162

Противобуксовочная система ASR / Система 

динамической стабилизации CDS

Работа систем

Эти системы активируются автоматически 
при каждом пуске двигателя.
Они срабатывают в случае недостаточного 
сцепления колес с дорогой или схода 
автомобиля с траектории.

Отключение

В особо тяжелых условиях вождения 
(трогание по грязи, застревание в снегу, 
езда по зыбкому грунту и т.д.) возникает 
необходимость отключить систему ASR, 
чтобы колеса, буксуя, обеспечивали 
автомобилю сцепление с дорогой.
Как только сцепление колес с дорогой 
восстановится, включите вновь систему.

Отключение производится в меню 

Вождение на сенсорном экране.

Повторное включение систем

Система активируется автоматически после 
выключения зажигания или по достижении 
скорости движения 50 км/ч.
Если скорость движения автомобиля ниже 
50 км/ч, ее можно активировать принудительно.

Если система неисправна

В этот момент на панели приборов 
мигает сигнализатор.

Загорание этого сигнализатора 
в сопровождении сообщения 
и звукового сигнала 
свидетельствует о неисправности 
систем.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT 
или в специализированный техцентр, чтобы 
проверить исправность систем.

Оно подтверждается появлением сообщения.
Система ASR больше не будет воздействовать 
на двигатель и тормозную систему в случае 
увода автомобиля с траектории движения.

Системы ASR / CDS

Эти системы способны обеспечивать 

дополнительную безопасность при 

условии соблюдения нормального 

стиля вождения, но их наличие 

в комплектации автомобиля не 

должно побуждать водителя идти на 

неоправданные риски и разгонять 

автомобиль до чрезмерных скоростей.

В условиях, ухудшающих сцепление 

колес с дорогой (в случае дождя, 

снега, гололеда), риск скольжения 

повышается. Поэтому, для вашей же 

безопасности, эти системы должны 

быть активированы в любых условиях 

вождения, но особенно - в трудных.

Нормальная работа систем основана 

на обязательном соблюдении 

требований производителя, 

предъявляемых как к качеству шин, 

колесных дисков, компонентов 

тормозной системы и бортовой 

электроники, так и к качеству 

ремонтных работ и технического 

обслуживания в сервисной сети 

PEUGEOT.

Чтобы эти системы эффективнее 

работали в зимних условиях, 

автомобиль должен быть оборудован 

четырьмя зимними шинами, которые 

позволят ему сохранить нормальное 

поведение на дороге.

Если автомобиль побывал в столкновении, обратитесь 
в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный 
техцентр, чтобы проверить исправность систем.

Включение производится в меню 

Вождение на сенсорном экране.

Оно подтверждается появлением 
сообщения.

5

Системы безопасности

163

Контроль устойчивости прицепа

Работа системы

Система автоматически активируется при 

включении зажигания.

Бортовая система динамической 

стабилизации ESC должна быть в исправном 

состоянии.

При движении со скоростью от 60 км/ч и 

до 160 км/ч, как только система определит 

"рыскание" прицепа, она воздействует на 

тормозную систему, чтобы восстановить его 

устойчивость и, если надо, снижает мощность 

двигателя, чтобы притормозить автомобиль.

Информацию о массах автомобилей и 
буксируемых прицепов см. в рубрике 
"Технические характеристики" или в 
свидетельстве о регистрации автомобиля.
Рекомендации по безопасной 

Букировке 

прицепа см. в соответствующей рубрике.

При движении с прицепом, данная система служит для уменьшения риска заноса автомобиля и прицепа.
Она имеется на автомобилях с электрожгутом, установленным на заводе (опция с предустановленным фаркопом или пакетом для 
буксировки прицепа с быстросъемной шаровой опорой).

При срабатывании системы на 
панели приборов мигает этот 
сигнализатор и включаются стоп-
сигналы.

Контроль исправности

В случае неисправности 
системы на панели приборов 
загорится этот сигнализатор 
в сопровождении текстового 
сообщения и звукового сигнала.

Если вы продолжите вождение с прицепом, 
снизьте скорость и ведите автомобиль 
осторожно.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT 
или в специализированный техцентр, чтобы 
проверить систему.

Система динамической 

стабилизации прицепа обеспечивает 

дополнительную безопасность 

при нормальном вождении, при 

условии соблюдения рекомендаций 

по буксировке прицепа. Ее наличие 

не должно побуждать водителя к 

рисковому вождению, например, 

нарушать правила буксировки 

прицепа (допускать его перегрузку, 

не соблюдать нагрузку на прицепное 

устройство, водить на изношенных 

или полуспущенных шинах, 

допускать вождение с неисправной 

тормозной системой, ….) или водить 

с превышением скорости.

В ряде случаев "рыскание" прицепа 

может не определяться системой 

ESC, особенно если он слишком 

легкий.

В случае вождения по скользкой или 

разбитой дороге, система может не 

справиться с внезапным заносом 

прицепа.