Opel Corsa F (2022). Betriebsanleitung - 6

 

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Opel Corsa F (2022). Betriebsanleitung - 6

 

 

116
Fahren und Bedienung
Das System ist betriebsbereit, wenn
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Die Stopp-Start-Automatik ist
die LED in der Taste D nicht leuchtet.
Wenn das Fahrzeug mit betätigtem
nicht manuell deaktiviert.
Zur Aktivierung des deaktivierten
Bremspedal steht, wird der Autostopp
Die Fahrertür ist geschlossen
Systems auf D drücken.
automatisch aktiviert.
oder der Fahrer-Sicherheitsgurt
Ist das Stopp-Start-System vorüber-
Der Motor wird bei eingeschalteter
ist angelegt.
gehend außer Betrieb und die Taste
Zündung abgeschaltet.
Die Fahrzeugbatterie ist ausrei-
D wird gedrückt, blinkt die LED in der
Bei starken Gefällen wird das Stopp-
chend geladen und funktions-
Taste.
Start-System deaktiviert.
tüchtig.
Der Motor ist warm.
Ausschalten
Funktionsweise
Die Kühlmitteltemperatur ist nicht
Die Stopp-Start-Automatik lässt sich
zu hoch.
durch Drücken von D manuell deakti-
Die Motorabgastemperatur ist
vieren. Die Deaktivierung wird durch
nicht zu hoch, z. B. nach dem
das Aufleuchten der LED in der Taste
Fahren mit hoher Motorbelas-
angezeigt.
tung.
Autostopp
Die Umgebungstemperatur ist
Ein Autostopp wird durch die Kontroll-
nicht zu hoch oder zu niedrig.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
leuchte n angezeigt.
Das Klimatisierungssystem
Ein Autostopp kann wie folgt aktiviert
Bei einem Autostopp bleiben Heiz-
erlaubt Autostopp.
werden:
leistung und Bremskraft erhalten.
Es besteht ein ausreichendes
● Wählhebel auf Neutral stellen.
Bremsvakuum.
● Kupplungspedal loslassen.
Bedingungen für einen Autostopp
Die Selbstreinigungsfunktion des
Der Motor wird bei eingeschalteter
Die Stopp-Start-Automatik prüft, ob
Abgasfilters ist nicht aktiv.
Zündung abgeschaltet.
alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind.
Das Fahrzeug wurde seit dem
letzten Autostopp mindestens mit
Schrittgeschwindigkeit gefahren.
Fahren und Bedienung
117
Andernfalls ist kein Autostopp
Stromsparmaßnahmen
Neustart des Motors durch die
möglich.
Bei einem Autostopp sind verschie-
Stopp-Start-Automatik
dene elektrische Funktionen wie die
Hinweis
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der
elektrische Zusatzheizung oder die
Die Autostopp-Funktion kann nach
Wählhebel muss auf Neutral stehen,
Heckscheibenheizung nicht oder nur
einem Ersetzen oder Trennen und
damit ein automatischer Neustart
im Energiesparmodus verfügbar. Die
erneuten Anschließen der Batterie
möglich ist.
Gebläsegeschwindigkeit der Klimati-
mehrere Stunden lang außer Funk-
sierungsautomatik wird aus Strom-
Tritt bei einem Autostopp eine der
tion sein.
spargründen reduziert.
folgenden Bedingungen ein, wird der
Bestimmte Klimatisierungseinstellun-
Motor von der Stopp-Start-Automatik
gen können einen Autostopp verhin-
Neustart des Motors durch den
automatisch wieder gestartet:
dern.
Fahrer
Stopp-Start-System manuell
Klimatisierung 3 100.
deaktiviert
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Direkt nach einer Hochgeschwindig-
Fahrersicherheitsgurt gelöst und
Das Kupplungspedal betätigen, ohne
keitsfahrt ist unter Umständen kein
Fahrertür geöffnet
das Bremspedal zu treten, um den
Autostopp möglich.
Motor neu zu starten.
Motortemperatur zu niedrig
Einfahren 3 112.
Ladezustand der Batterie unter
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
einem definierten Wert
Batterieentladeschutz der
Der Motor springt in folgenden Fällen
Fahrzeugbatterie
wieder an:
Ungenügendes Bremsvakuum
Um einen zuverlässigen Motorneu-
Fahrzeug bewegt sich mindes-
● Bremspedal losgelassen, Wähl-
start zu gewährleisten, verfügt die
tens mit Schrittgeschwindigkeit
hebel in Position D oder M
Stopp-Start-Automatik über verschie-
● Bremspedal losgelassen oder
Klimatisierungssystem erfordert
dene Schutzfunktionen gegen die
Wählhebel in Position N und
einen Motorstart
Entladung der Fahrzeugbatterie.
Wechsel zu Position D oder M
Klimaanlage manuell einge-
● Wählhebel wird in Position R
schaltet
bewegt
118
Fahren und Bedienung
Bei an Zubehörsteckdosen ange-
Gang einlegen bzw. den Wähl-
Achtung
schlossenen Elektrogeräten wie etwa
hebel auf P stellen. An einer
einem tragbaren CD-Player kann es
Steigung Vorderräder vom
Nach Fahren mit hohen Motor-
bei einem Neustart zu einem kurzen
Bordstein wegdrehen.
drehzahlen bzw. hoher Motorbe-
Leistungsabfall kommen.
Wenn das Fahrzeug an einem
lastung Motor zum Schutz des
Gefälle steht, den Rückwärts-
Turboladers vor dem Abstellen
Fahrzeug abstellen
gang einlegen bzw. den Wähl-
kurzzeitig mit niedriger Belastung
hebel auf P stellen. Vorder-
bzw. ca. 30 Sekunden im Leerlauf
9 Warnung
räder zum Bordstein hindre-
laufen lassen.
hen.
Fahrzeug nicht auf leicht
Hinweis
Die Fenster schließen.
entzündbaren Oberflächen
Wenn bei einem Unfall die Airbags
Den Motor ausschalten.
abstellen. Die hohe Tempera-
auslösen, wird der Motor automa-
tur des Abgassystems könnte
Den Zündschlüssel aus dem
tisch ausgeschaltet, sofern das
zu einem Entzünden der Ober-
Zündschloss abziehen oder die
Fahrzeug innerhalb einer vorgege-
fläche führen.
Zündung mit dem An/Aus-
benen Zeitspanne zum Stillstand
Schalter ausschalten. Lenkrad
kommt.
Die Parkbremse immer anzie-
drehen, bis Lenkradsperre
hen. Beim Betätigen der Park-
In sehr kalten Klimazonen kann es
spürbar einrastet.
bremse nicht die Freigabetaste
erforderlich sein, das Fahrzeug ohne
drücken. An einer Steigung
Parkbremse zu parken. Fahrzeug auf
Fahrzeug verriegeln.
bzw. einem Gefälle die Park-
ebenem Untergrund abstellen.
bremse so fest wie möglich
Diebstahlwarnanlage aktivieren.
Parkbremse 3 131.
anziehen. Gleichzeitig das
Motorkühlgebläse können auch
Bremspedal betätigen, um die
nach Abstellen des Motors laufen
Betätigungskraft zu reduzieren.
3 196.
Wenn das Fahrzeug auf einer
ebenen Fläche oder an einer
Steigung steht, den ersten
Fahren und Bedienung
119
Sobald es die Verkehrsbedingungen
Motorabgase
Achtung
zulassen, den Filter durch Fahren bei
mindestens 60 km/h reinigen, bis die
Andere als die auf den Seiten
Kontrollleuchte erlischt.
9 Gefahr
3 187, 3 244 aufgeführten Kraft-
Hinweis
stoffsorten können den Katalysa-
Motorabgase enthalten giftiges
Bei Neufahrzeugen kann während
tor oder Teile der Elektronik
Kohlenmonoxid. Dieses Gas ist
der Regenerierung des Abgasfilters
beschädigen.
farb- und geruchlos und kann
bei den ersten Malen ein Brandge-
Unverbrannter Kraftstoff überhitzt
beim Einatmen lebensgefährlich
ruch auftreten. Dies ist normal. Nach
und beschädigt den Katalysator.
sein.
längerem Fahren mit geringer
Übermäßigen Gebrauch des
Wenn Abgase in das Fahrzeug-
Geschwindigkeit oder im Leerlauf
Anlassers, Leerfahren des Kraft-
innere gelangen, Fenster öffnen.
kann beim Beschleunigen Wasser-
stofftanks und Anlassen des
Störungsursache von einer Werk-
dampf am Auspuff austreten. Dies
Motors durch Anschleppen oder
statt beheben lassen.
hat keine Auswirkungen auf das
Anschieben deshalb unterlassen.
Fahrverhalten oder die Umwelt.
Nicht mit offenem Laderaum
fahren, weil sonst Abgase in das
Reinigung ist nicht möglich
Bei Fehlzündungen, unrundem
Fahrzeug eindringen können.
Motorlauf, Abfall der Motorleistung
Leuchtet t oder
C
weiter, beglei-
oder anderen ungewöhnlichen Prob-
tet von einem Tonsignal und einer
Abgasfilter
lemen Störungsursache möglichst
Meldung, zeigt dies an, dass zu wenig
bald in einer Werkstatt beheben
Abgasfilter-Additiv vorhanden ist.
Automatische Reinigung
lassen. In Notfällen kann die Fahrt
Der Behälter muss unverzüglich
kurzzeitig bei niedriger Geschwindig-
Das Abgasfiltersystem filtert Rußpar-
aufgefüllt werden. Hilfe einer Werk-
keit und Drehzahl fortgesetzt werden.
tikel aus den Motorabgasen.
statt in Anspruch nehmen.
Die zunehmende Sättigung des
Abgasfilters wird durch ein vorüber-
Katalysator
gehendes Aufleuchten von t oder
C
angezeigt, begleitet von einer
Der Katalysator verringert die Menge
an Schadstoffen in den Abgasen.
Meldung im Fahrerinfodisplay.
120
Fahren und Bedienung
zeigt. Die Meldungen und Beschrän-
AdBlue
Achtung
kungen sind gesetzlich vorgeschrie-
Allgemeine Informationen
ben.
Lackierungen vor AdBlue schüt-
1. Die erste Warnstufe wird ausge-
Die selektive katalytische Reduktion
zen.
löst, wenn die geschätzte AdBlue-
(BlueInjection) ist ein Verfahren, mit
Bei Kontakt mit Wasser abspülen.
Reichweite zwischen 2400 km
dem der Stickoxidanteil im Abgas
und 800 km liegt.
erheblich verringert wird. Dazu wird
AdBlue gefriert bei einer Temperatur
eine Dieselabgasflüssigkeit (DEF) in
Beim Einschalten der Zündung
von ca. -11 °C. Da das Fahrzeug mit
die Abgasanlage eingespritzt. Das
wird diese Warnung mit der
einer AdBlue-Heizung ausgestattet
von der Flüssigkeit freigegebene
berechneten Reichweite kurz
ist, wird eine Schadstoffreduzierung
Ammoniak reagiert mit den Stickoxi-
eingeblendet. Außerdem leuchtet
auch bei tiefen Temperaturen
den (NOx) aus dem Abgas, wobei
die Kontrollleuchte u und ein
gewährleistet. Die AdBlue-Heizung
beide in Stickstoff und Wasser umge-
Signalton wird ausgegeben. Das
funktioniert automatisch.
wandelt werden.
Fahrzeug kann ohne Einschrän-
Hinweis
kungen gefahren werden.
Der hierfür verwendete Stoff trägt die
Gefrorenes und erneut verflüssigtes
Bezeichnung AdBlue ®. Dabei
2. Die nächste Warnstufe wird
AdBlue ist ohne Qualitätsverlust
handelt es sich um eine ungiftige,
ausgelöst, wenn die geschätzte
verwendbar.
nicht brennbare, farb- und geruchlose
AdBlue-Reichweite unter 800 km
Der übliche AdBlue-Verbrauch
liegt. Die Meldung mit der aktuel-
Flüssigkeit, die aus 32 % Harnstoff
beträgt ungefähr 0,85 l je 1000 km,
len Reichweite wird bei jedem
und 68 % Wasser besteht.
kann jedoch je nach Fahrverhalten
Einschalten der Zündung ange-
bzw. Fahrbedingungen (zum Beispiel
zeigt. Außerdem blinkt die
9 Warnung
bei hoher Last oder im Schleppbe-
Kontrollleuchte u und ein Signal-
Augen- und Hautkontakt mit
trieb) auch höher sein.
ton wird ausgegeben. AdBlue
AdBlue vermeiden.
nachfüllen, bevor die nächste
Füllstandswarnungen
Warnstufe erreicht wird.
Bei einem Augen- und Hautkon-
takt betroffene Körperteile mit
Je nach berechneter Reichweite des
3. Die nächste Warnstufe wird bei
Wasser abspülen.
AdBlue werden im Fahrerinfodisplay
einer Reichweite unter 100 km
unterschiedliche Meldungen ange-
ausgelöst. Die Meldung mit der
Fahren und Bedienung
121
aktuellen Reichweite wird bei
Die Meldungen und Beschränkungen
Flaschen oder Kanistern nachfüllen,
jedem Einschalten der Zündung
sind gesetzlich vorgeschrieben. Die
die über einen abgedichteten Nach-
angezeigt. Außerdem blinkt die
Warnmeldungen werden vom
fülladapter verfügen. Dies verhindert
Kontrollleuchte u und ein Signal-
Aufleuchten der Kontrollleuchten u,
ein Zurückspritzen oder Überfüllen
ton wird ausgegeben. Schnellst-
C
und
W
begleitet. Zusätzlich wird
und gewährleistet, dass die
möglich AdBlue nachfüllen, bevor
ein Signalton ausgegeben.
Ausdunstungen aus dem Tank
der AdBlue-Tank völlig leer ist.
aufgefangen werden und nicht
Die Anweisungen der Warnmeldun-
Ansonsten kann der Motor nicht
austreten. AdBlue ist in Flaschen
gen befolgen. Wenn der Motorstart
mehr gestartet werden.
oder Kanistern an vielen Tankstel-
unterbunden wird, die Hilfe einer
len, bei Opel-Händlern und anderen
4. Die letzte Warnstufe wird ausge-
Werkstatt in Anspruch nehmen.
Verkaufsstellen erhältlich.
löst, wenn der AdBlue-Tank leer
ist. Der Motor kann in diesem Fall
AdBlue nachfüllen
Da die Haltbarkeit von AdBlue
nicht mehr gestartet werden.
begrenzt ist, das Verfalldatum vor
Achtung
dem Nachfüllen überprüfen.
Im Fahrerinfodisplay wird eine
Meldung angezeigt. Außerdem
Hinweis
blinkt die Kontrollleuchte u und
Nur AdBlue verwenden, das die
Den Tank auf einen Füllstand von
ein Signalton wird ausgegeben.
europäischen Normen
mindestens 5 l auffüllen, um sicher-
DIN 70 070 und ISO 22241-1
zustellen, dass der neue AdBlue-
Tank auf mindestens 5 l AdBlue
erfüllt.
Füllstand richtig erkannt wird.
auffüllen, ansonsten kann der
Motor nicht angelassen werden.
Keine Zusätze verwenden.
Falls das Nachfüllen von AdBlue
AdBlue nicht verdünnen.
nicht erfolgreich erkannt wird:
Warnmeldungen über zu hohe
Andernfalls kann das selektive
1. Das Fahrzeug 10 Minuten lang
Emissionswerte
katalytische Reduktionssystem
ohne Unterbrechung fahren und
Bei einer Störung der Abgas-
beschädigt werden.
dabei immer über 20 km/h blei-
reinigungsanlage werden verschie-
ben.
dene Meldungen im Fahrerinfodi-
Hinweis
2. Wenn das Nachfüllen von
splay angezeigt.
Wenn an einer Tankstelle keine
AdBlue erfolgreich erkannt
Zapfsäule mit Zapfpistole für Pkws
wurde, werden die auf den
verfügbar ist, AdBlue nur mit
122
Fahren und Bedienung
AdBlue-Mangel bezogenen
AdBlue, Nachfüllmenge 3 245.
4. Die Schutzkappe vom Einfüllstut-
Warnungen und Einschränkun-
zen abschrauben.
Das Fahrzeug muss auf einer
gen aufgehoben.
ebenen, geraden Fläche abgestellt
5. Den AdBlue-Behälter öffnen.
Wenn das Nachfüllen von AdBlue
werden.
6. Ein Ende des Schlauchs am
weiterhin nicht erkannt wird, die Hilfe
Der Einfüllstutzen für AdBlue befindet
Behälter anbringen und das
einer Werkstatt in Anspruch
sich hinter der Tankklappe.
andere Ende auf den Einfüllstut-
nehmen.
zen aufschrauben.
Die Tankklappe lässt sich nur bei
Wenn AdBlue bei Umgebungstem-
entriegeltem Fahrzeug öffnen.
7. Den Kanister anheben, bis er leer
peraturen unter -11 °C nachgefüllt
ist bzw. keine Flüssigkeit mehr
1. Zündung ausschalten.
werden muss, wird das Nachfüllen
aus dem Kanister fließt.
von AdBlue vom System unter
2. Alle Türen schließen, um ein
8. Den Kanister auf den Boden stel-
Umständen nicht erkannt. Das Fahr-
Eindringen von Ammoniakdämp-
len, um den Schlauch zu leeren.
zeug in diesem Fall an einem Ort mit
fen in den Innenraum zu verhin-
15 Sekunden warten.
höherer Umgebungstemperatur
dern.
abstellen, bis das AdBlue sich
9. Den Schlauch vom Einfüllstutzen
3. Tankklappe durch Drücken der
verflüssigt hat.
abschrauben.
Klappe lösen 3 188.
Hinweis
10. Die Schutzkappe anbringen und
Beim Abschrauben der Schutz-
rechts herum drehen, bis sie
kappe vom Einfüllstutzen können
einrastet.
Ammoniakdämpfe entweichen.
Hinweis
Nicht einatmen, da die Dämpfe
AdBlue-Behälter gemäß geltenden
einen stechenden Geruch haben.
Umweltvorschriften entsorgen. Die
Das Einatmen der Dämpfe ist nicht
Schläuche können wiederverwen-
gesundheitsschädlich.
det werden, wenn sie vor dem
Austrocknen des AdBlue mit klarem
Der AdBlue-Tank muss vollständig
Wasser ausgespült werden.
aufgefüllt werden. Dies ist erforder-
lich, wenn die Warnmeldung zum
unterbundenen Motorstart bereits
angezeigt wird.
Fahren und Bedienung
123
Der Wählhebel wird immer von einer
Elektrische
selbst auf ebenen Flächen immer
Mittelstellung beginnend bewegt. Der
die Parkbremse anziehen und den
Antriebseinheit
eingelegte Gang wird in der Instru-
Wählhebel auf P stellen.
menteneinheit angezeigt. Nach dem
Bedienung
Loslassen des Wählhebels kehrt er in
Die UNLOCK-Taste soll ein unbeab-
Das Fahrzeug verwendet eine elek-
die Mittelstellung zurück.
sichtigtes Schalten aus P verhindern.
trische Antriebseinheit mit einem 1-
P: Diese Stellung sperrt die Vorder-
Das Schalten ist nur möglich, wenn
Gang-Getriebe.
räder. Dies ist die empfohlene Stel-
das Fahrzeug gestartet ist, das
lung beim Starten des Antriebssys-
Bremspedal betätigt ist und die Frei-
tems, da das Fahrzeug an der Bewe-
gabetaste gedrückt wird.
gung gehindert wird.
Bei stehendem Fahrzeug
START/STOP drücken, um das Fahr-
9 Warnung
zeug auszuschalten. Die elektrische
Antriebseinheit schaltet automatisch
Es ist gefährlich, das Fahrzeug zu
in P.
verlassen, wenn der Wählhebel
Das Fahrzeug kann nicht in P
nicht ganz auf P steht und die
geschaltet werden, wenn es sich zu
Parkbremse nicht fest angezogen
schnell bewegt. Das Fahrzeug anhal-
ist. Das Fahrzeug könnte wegrol-
ten und in P schalten.
len.
Um in P zu schalten, die Taste P am
Nicht aussteigen, während das
P : Parkstellung, Räder sind
Wählhebel drücken.
Antriebssystem in Betrieb ist; das
blockiert. Nur im Stillstand akti-
Fahrzeug könnte sich unerwartet
Aus P schalten:
vieren
bewegen. Sie oder andere Perso-
1. Das Bremspedal betätigen und
R : Rückwärtsgang, nur bei stillste-
nen können dabei verletzt werden.
die UNLOCK-Taste drücken.
hendem Fahrzeug einlegen
Um sicherzugehen, dass das
N : Neutral- bzw. Leerlaufstellung
2. Den gewünschten Gang einlegen.
Fahrzeug nicht wegrollen kann,
D : Fahrmodus, geringe Wiederge-
R: Dieser Gang dient dem Rückwärts-
winnung
fahren.
B : Regeneratives Bremsen
124
Fahren und Bedienung
In bzw. aus R schalten:
sens vorübergehend reduziert
Achtung
1. Das Fahrzeug bis zum völligen
sein. Der Fahrer muss bereit sein,
Stillstand abbremsen.
das Bremspedal zu betätigen, falls
Wenn das Fahrzeug langsam
2. Zum Schalten in R die Entriege-
beschleunigt oder beim Beschleu-
die Bremsleistung nicht ausreicht.
lungstaste drücken und den
nigungsversuch nicht reagiert, die
Wählhebel nach vorn bewegen.
Fahrt nicht fortsetzen. Die elektri-
Regeneratives Bremsen 3 134.
sche Antriebseinheit ist möglicher-
Zum Schalten aus R einfach den
weise beschädigt. Suchen Sie in
Achtung
gewünschten Gang einlegen.
diesem Fall schnellstmöglich eine
Werkstatt auf.
Durch Durchdrehen der Reifen
Achtung
oder Halten des Fahrzeugs auf
Hinweis
einer Steigung nur mithilfe des
Wenn der Wählhebel auf R
Bei Fahrten auf rutschiger Fahrbahn
Gaspedals kann die elektrische
gestellt wird, während sich das
zur Optimierung des Handlings und
Antriebseinheit beschädigt
Fahrzeug vorwärts bewegt, kann
der Fahreigenschaften die Fahrstufe
werden. Wenn Sie feststecken,
die elektrische Antriebseinheit
D einlegen.
die Reifen nicht durchdrehen
beschädigt werden. Die Fahrstufe
lassen. Beim Stehenbleiben auf
R nur dann einlegen, wenn das
B: Diese Stellung verringert die Fahr-
einer Steigung die Bremsen
Fahrzeug stillsteht.
geschwindigkeit, ohne die Bremsen
verwenden, um das Fahrzeug vor
zu verwenden. B beim Fahren bergab
dem Zurückrollen zu schützen.
N: In dieser Stellung überträgt das
an steilen Hügeln, in Schlamm oder
Antriebssystem kein Drehmoment
im Stop-and-go-Verkehr verwenden.
auf die Räder. Um das Antriebssys-
tem bei sich bewegendem Fahrzeug
9 Warnung
wieder zu starten, ausschließlich D
verwenden.
Bei extremen Temperaturen oder
Das Fahrzeug ist nicht darauf ausge-
bei nahezu vollständig geladener
legt, längere Zeit in N zu bleiben. Es
Hochvoltbatterie kann die Brems-
schaltet automatisch in P.
leistung des regenerativen Brem-
D: Stellung für normales Fahren.
Fahren und Bedienung
125
Im Manuell-Modus werden M und die
Automatikgetriebe
Nummer des ausgewählten Gangs
angezeigt.
Das Automatikgetriebe ermöglicht
automatisches (Automatikmodus)
R zeigt den Rückwärtsgang an.
oder manuelles Schalten (Manuell-
N zeigt die Neutral- bzw. Leerlauf-
Modus).
stellung an.
Manuell-Modus 3 126.
P zeigt die Parkstellung an.
Getriebe-Display
Gangwahl
Es gibt zwei verschiedene Automatik-
getriebe mit 6 oder 8 Gängen. Jedes
Getriebe hat einen spezifischen
8-Gang-Automatikgetriebe
Wählhebeltyp.
Den Wählhebel bewegen oder die
entsprechenden Tasten drücken.
P : Parkstellung, die Vorderräder
werden blockiert, nur bei stehen-
dem Fahrzeug und betätigter
Parkbremse auswählen
R : Rückwärtsgang, nur bei stillste-
hendem Fahrzeug einlegen
N : Neutral- bzw. Leerlaufstellung
D : Automatikbetrieb
Im Fahrerinfodisplay werden Modus
M : Manuell-Modus
oder gewählter Gang angezeigt.
Im Automatikbetrieb wird das Fahr-
programm durch D angezeigt.
6-Gang-Automatikgetriebe
126
Fahren und Bedienung
Der Wählhebel ist in Stellung P
Manuell-Modus 3 126.
Im Manuell-Modus wird bei hohen
gesperrt. Vor dem Entsperren darauf
Drehzahlen nicht automatisch hoch-
achten, dass die Zündung einge-
Herausschaukeln
geschaltet.
schaltet ist. Das Bremspedal betäti-
Schaukeln ist nur zulässig, wenn das
gen, bei Bedarf UNLOCK drücken
6-Gang-Automatikgetriebe
Fahrzeug in Sand, Schlamm oder
und den Wählhebel in den gewünsch-
Schnee steckt. Wählhebel wiederholt
ten Modus bewegen.
zwischen D und R hin- und herbewe-
Der Motor kann nur gestartet werden,
gen. Motor nicht hochdrehen und
wenn sich der Wählhebel in Stellung
plötzliche Beschleunigung vermei-
P oder N befindet. Wenn N ausge-
den.
wählt ist, vor dem Starten das Brems-
pedal drücken oder die Parkbremse
Fahrzeug abstellen
betätigen.
Parkbremse betätigen und P
Vor dem Einlegen des Rückwärts-
drücken.
gangs das Fahrzeug vollständig
anhalten. Das Bremspedal drücken,
Manuell-Modus
bei Bedarf UNLOCK drücken und den
Wählhebel in R bewegen.
Der Manuell-Modus M kann in jeder
Den Wählhebel aus D nach links auf
Fahrsituation und bei allen Geschwin-
Während des Schaltens nicht
M schieben.
digkeiten aus der Position D heraus
beschleunigen. Gas- und Brems-
Den Wählhebel nach vorn auf +
aktiviert werden.
pedal nie gleichzeitig betätigen.
bewegen, um in einen höheren Gang
Der eingelegte Gang wird in der
Bei eingelegtem Gang fährt das Fahr-
zu schalten.
Instrumenteneinheit angezeigt.
zeug langsam an, sobald die Bremse
Den Wählhebel nach hinten auf -
gelöst wird.
Wird ein höherer Gang bei zu gerin-
bewegen, um in einen niedrigeren
ger Geschwindigkeit bzw. ein niedri-
Gang zu schalten.
Bremsunterstützung des Motors
gerer Gang bei zu hoher Geschwin-
digkeit gewählt, wird nicht geschaltet.
Um die Motorbremswirkung zu
Dies kann zu einer Meldung im
nutzen, bei Bergabfahrt rechtzeitig
Fahrerinfodisplay führen.
einen niedrigeren Gang wählen.
Fahren und Bedienung
127
8-Gang-Automatikgetriebe
Anzeige zum Schalten
Kickdown
Das Symbol Y bzw. Z wird zusam-
Durch Drücken des Gaspedals über
men mit einer Zahl angezeigt, wenn
die Kickdownstellung hinaus wird
zur Kraftstoffeinsparung geschaltet
unabhängig vom ausgewählten Fahr-
werden sollte.
modus maximal beschleunigt. Je
nach Motordrehzahl wird eventuell
Die Schaltanzeige wird nur im Manu-
heruntergeschaltet.
ell-Modus angezeigt.
Störung
Elektronisch gesteuerte
Im Falle einer Störung leuchtet
C
Fahrprogramme
und eine Meldung wird im Fahrerinfo-
Nach einem Kaltstart erhöht das
display angezeigt.
Betriebstemperaturprogramm die
Fahrzeugmeldungen 3 84.
Taste M drücken.
Motordrehzahl, um den Katalysator
schnell auf die erforderliche Tempe-
Die elektronische Getriebesteuerung
Zum manuellen Schalten an den
ratur anzuwärmen.
lässt nur den dritten Gang zu. Das
Lenkrad-Schaltwippen ziehen.
Getriebe schaltet nicht mehr automa-
Spezielle Programme passen die
Zum Hochschalten die rechte Schalt-
tisch.
Schaltpunkte bei Bergauf- oder
wippe + ziehen.
Bergabfahren automatisch an.
Nicht schneller als 100 km/h fahren.
Zum Herunterschalten die linke
Auf verschneiten, vereisten oder
Störungsursache von einer Werkstatt
Schaltwippe - ziehen.
anderweitig rutschigen Fahrbahnen
beheben lassen.
Durch mehrmaliges Ziehen können
lässt die elektronische Getriebesteu-
Gänge übersprungen werden.
erung den Fahrer zum Anfahren
Stromunterbrechung
manuell in den ersten, zweiten oder
dritten Gang schalten.
Bei einer Stromunterbrechung lässt
sich der Wählhebel nicht aus Stellung
P bewegen.
128
Fahren und Bedienung
Eigenes Fahrzeug abschleppen
Schaltgetriebe
3 228.
Bei entladener Fahrzeugbatterie
Starthilfe durchführen 3 227.
Wenn die Fahrzeugbatterie nicht die
Störungsursache ist, die Hilfe einer
Werkstatt in Anspruch nehmen.
Beim 6-Gang-Getriebe zum Einlegen
des Rückwärtsgangs das Kupplungs-
pedal betätigen, den Ring unter dem
Beim 5-Gang-Getriebe zum Einlegen
Wählhebelknauf nach oben ziehen
des Rückwärtsgangs das Kupplungs-
und den Wählhebel nach links vorne
pedal betätigen und den Wählhebel
bewegen.
nach rechts hinten bewegen.
Lässt sich der Gang nicht einlegen,
den Wählhebel in Leerlaufstellung
bringen, das Kupplungspedal loslas-
sen und erneut betätigen. Danach
erneut schalten.
Die Kupplung nicht unnötig schleifen
lassen!
Bei jeder Betätigung Kupplungspedal
voll durchtreten. Pedal nicht als
Fußstütze verwenden.
Fahren und Bedienung
129
Wenn für eine bestimmte Dauer ein
Modus Normal
Antriebssysteme
Kupplungsschlupf erkannt wird, wird
In diesem Modus werden die Einstel-
die Motorleistung reduziert. Im
Fahrmodi
lungen auf Standardwerte festgelegt.
Fahrerinfodisplay wird eine Warnung
Folgende Fahrmodi sind auswählbar:
Bei jedem Einschalten der Zündung
angezeigt. Die Kupplung freigeben.
wird dieser Modus ausgewählt.
● Modus Normal
Achtung
Elektrofahrzeug: Zur Optimierung der
● Sport-Modus
Reichweite wird die Leistung des
● Eco-Modus
Es wird davon abgeraten, mit
Elektromotors reduziert.
einer Hand am Wählhebel zu
Jeder Fahrmodus entspricht einer
fahren.
anderen Fahrzeugeinstellung.
Sport-Modus
Die Einstellungen in diesem Modus
Anzeige zum Schalten 3 75.
ermöglichen einen dynamischeren
Stopp-Start-Automatik 3 115.
Fahrstil. Die Fahrdynamikparameter
können im Fahrerinfodisplay ange-
zeigt werden.
Elektrofahrzeug: Dieser Modus liefert
die maximale Leistung des Elektro-
motors.
Eco-Modus
Reduziert den Kraftstoffverbrauch
durch Optimierung des Betriebs des
Mit dem abgebildeten Umschalter
Klimatisierungssystems und je nach
den entsprechenden Fahrmodus
Version der Gaspedalbetätigung, des
auswählen.
Automatikgetriebes und der Schalt-
anzeige.
130
Fahren und Bedienung
Beim Schubbetrieb läuft der Motor im
Nach dem Losfahren führt das
Bremsen
Leerlauf und liefert eine reduzierte
System einen Selbsttest durch, der
Motorbremsleistung.
hörbare Geräusche verursachen
Antiblockiersystem
kann.
Elektrofahrzeug: Zur Optimierung der
Das Antiblockiersystem (ABS)
Reichweite wird die Leistung des
verhindert, dass die Räder blockie-
Elektromotors reduziert und die
ren.
Heizung ausgeschaltet.
Sobald ein Rad zum Blockieren neigt,
regelt das ABS den Bremsdruck des
entsprechenden Rades. So bleibt das
Fahrzeug auch bei Vollbremsungen
lenkbar.
Kontrollleuchte i 3 75.
Die ABS-Regelung macht sich durch
Störung
Pulsieren des Bremspedals und ein
Regelgeräusch bemerkbar.
9 Warnung
Um eine optimale Bremswirkung zu
erreichen, Bremspedal während des
Liegt eine Störung im ABS vor,
gesamten Bremsvorgangs trotz des
können die Räder bei starkem
pulsierenden Pedals voll durchtreten.
Bremsen zum Blockieren neigen.
Druck auf das Pedal nicht vermin-
Die Vorteile des ABS bestehen
dern.
nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei
Bei einer Notbremse mit starker
Vollbremsungen nicht mehr lenk-
Bremsenbetätigung wird automatisch
bar und kann ausbrechen.
der Warnblinker aktiviert. Beim
nächsten Beschleunigen wird er auto-
Störungsursache von einer Werkstatt
matisch ausgeschaltet.
beheben lassen.
Fahren und Bedienung
131
Parkbremse
Elektrische Parkbremse
9 Warnung
9 Warnung
Die Parkbremse immer ohne
Betätigung des Entriegelungs-
Prüfen Sie vor dem Verlassen des
knopfs festziehen und beim
Fahrzeugs den Status der Park-
Parken an Gefällen oder Neigun-
bremse. Die Kontrollleuchte j
gen immer so fest wie möglich
leuchtet dauerhaft, wenn die elek-
anziehen.
trische Parkbremse betätigt ist.
Zum Lösen der Parkbremse den
Hebel leicht nach oben ziehen,
Manuelle Parkbremse
den Entriegelungsknopf drücken
und den Hebel dann vollständig
absenken.
Um die Betriebskraft der Park-
Bei stillstehendem Fahrzeug
bremse zu reduzieren, gleichzeitig
betätigen
die Fußbremse betätigen.
9 Warnung
Kontrollleuchte h 3 74.
Den Schalter m mindestens 1 s
lang ziehen, bis die Kontroll-
leuchte m konstant leuchtet und
132
Fahren und Bedienung
wenn die automatische Betätigung
eine Warnmeldung angezeigt. Beim
die elektrische Parkbremse ange-
der elektrischen Parkbremse aktiviert
Ausfall des Antiblockiersystems und
zogen ist. Die elektrische Park-
ist. Dies ist nicht möglich, wenn
der elektronischen Stabilitäts-
bremse arbeitet automatisch mit
gleichzeitig der Schalter j betätigt
regelung leuchtet eine oder leuchten
adäquater Kraft.
wird.
beide Anzeigen i und/oder J in der
Prüfen Sie vor dem Verlassen des
Instrumenteneinheit auf. In diesem
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe:
Fahrzeugs den Status der elektri-
Fall kann die Stabilität während des
Wenn die Fahrstufe R, D oder M
schen Parkbremse.
Abbremsens des Fahrzeugs nur
eingelegt und dann das Gaspedal
Kontrollleuchte m 3 75.
erhalten bleiben, indem bis zum voll-
gedrückt wird, wird die elektrische
ständigen Stillstand des Fahrzeugs
Parkbremse automatisch gelöst. Dies
Die elektrische Parkbremse kann
wiederholt kurz am Schalter gezogen
ist nur möglich, wenn die automati-
immer betätigt werden, auch bei
wird.
sche Betätigung der elektrischen
ausgeschalteter Zündung.
Parkbremse aktiviert ist. Dies ist nicht
Automatischer Betrieb
Die elektrische Parkbremse nicht zu
möglich, wenn gleichzeitig der Schal-
Bei automatischem Betrieb wird die
oft bei abgestelltem Motor betätigen,
ter j betätigt wird.
elektrische Parkbremse automatisch
da dadurch die Fahrzeugbatterie
betätigt und freigegeben.
entladen wird.
Bremsen während der Fahrt
Wenn der Schalter j während der
Die elektrische Parkbremse kann
Lösen
Fahrt gezogen und gehalten wird,
auch manuell über den Schalter j
Zündung einschalten. Bremspedal
bremst die elektrische Parkbremse
betätigt und freigegeben werden.
treten und halten, und dann Schalter
das Fahrzeug ab. Sobald der Schal-
Automatische Betätigung:
j drücken.
ter j losgelassen wird, wird die
● Die elektrische Parkbremse wird
Bremse wieder gelöst.
Wegfahrfunktion
automatisch betätigt, wenn das
Das Antiblockiersystem und die elek-
Fahrzeug steht und die Zündung
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Wenn
tronische Stabilitätsregelung stabili-
ausgeschaltet ist.
das Kupplungspedal gedrückt und
sieren das Fahrzeug, während der
dann leicht gelöst und anschließend
j leuchtet in der Instrumenten-
Schalter j gezogen ist. Bei einem
das Gaspedal gedrückt wird, wird
einheit auf und die Betätigung
Fehler in der elektrischen Park-
automatisch die elektrische Park-
wird in einer Display-Meldung
bremse wird im Fahrerinfodisplay
bremse gelöst. Dies ist nur möglich,
bestätigt.
Fahren und Bedienung
133
Automatische Freigabe:
o in der Instrumenteneinheit ange-
Das Eingreifen des Bremsassisten-
zeigt 3 75. Die elektrische Park-
ten ist durch ein Pulsieren im Brems-
Hinweis
bremse kann nur manuell betätigt und
pedal und einen größeren Wider-
Das automatische Lösen der elektri-
freigegeben werden.
stand beim Drücken des Pedals zu
schen Parkbremse wird unterbun-
spüren.
den, solange die Fahrertür geöffnet
Um den automatischen Betrieb
ist.
wieder zu aktivieren, die obigen
Beständigen Druck auf dem Pedal
Schritte wiederholen.
beibehalten, solange die Vollbrem-
● Die Parkbremse wird beim
sung nötig ist. Die maximale Brems-
Anfahren automatisch gelöst.
Störung
kraft wird beim Loslassen des Pedals
j erlischt in der Instrumenten-
Eine Störung der elektrischen Park-
automatisch reduziert.
einheit und die Freigabe wird in
bremse wird über eine Kontroll-
einer Display-Meldung bestätigt.
leuchte
k
und durch eine Meldung
Berganfahrassistent
Deaktivierung des Automatikbetriebs
im Fahrerinfodisplay angezeigt.
Das System verhindert beim Anfah-
1. Motor anlassen.
Fahrzeugmeldungen 3 84.
ren an Steigungen ein ungewolltes
2. Freigegebene Parkbremse durch
Kontrollleuchte j blinkt: Elektrische
Zurückrollen des Fahrzeugs.
Ziehen an Schalter j betätigen.
Parkbremse ist nicht voll angezogen
Beim Lösen des Bremspedals nach
3. Fuß vom Bremspedal nehmen.
bzw. gelöst. Bei Dauerblinken elektri-
dem Anhalten an einer Steigung
sche Parkbremse lösen und versu-
4. Schalter j mindestens
bleibt die Bremse noch weitere
chen, sie erneut zu betätigen.
2 Sekunden angezogen. Sobald das
10 Sekunden und maximal
Fahrzeug Fahrt aufnimmt, werden die
15 Sekunden lang drücken.
Bremsassistent
Bremsen automatisch gelöst.
5. Schalter j loslassen.
Wenn das Bremspedal schnell und
6. Bremspedal gedrückt halten.
kräftig gedrückt wird, wird automa-
7. Schalter j 2 Sekunden lang
tisch die maximale Bremskraft ange-
ziehen.
legt.
Die Deaktivierung des automatischen
Betriebs der elektrischen Park-
bremse wird durch Aufleuchten von
134
Fahren und Bedienung
Regeneratives Bremsen
Fahrsysteme
9 Warnung
Elektronische
Stabilitätsregelung und
Beim regenerativen Bremsen
Traktionskontrolle
leuchten die Bremsleuchten nicht.
Wenn nachfolgender Verkehr
Die elektronische Stabilitätsregelung
gewarnt werden soll, das Brems-
verbessert bei Bedarf die Fahrstabili-
pedal betätigen.
tät, unabhängig von der Fahrbahnbe-
schaffenheit oder der Griffigkeit der
Beim regenerativen Bremsen wird
Reifen.
elektrische Energie von der Motor-
Sobald das Fahrzeug auszubrechen
bremse zurückgewonnen, die dann
Zum Schalten in Stellung B den Wähl-
droht (Untersteuern, Übersteuern),
zum Laden der Hochvoltbatterie
hebel von D nach hinten drücken.
wird die Motorleistung reduziert und
verwendet wird. Wenn die Hochvolt-
Zum Schalten aus der Stellung B den
die Räder werden separat abge-
batterie voll geladen ist, kann die
Wählhebel erneut von D nach hinten
bremst.
Bremsenergie-Rückgewinnung
drücken.
Die elektronische Stabilitätsregelung
beschränkt sein.
Elektrische Antriebseinheit 3 123.
wirkt mit der Traktionskontrolle
Wenn der Wählhebel in Stellung B
zusammen. Sie verhindert das
steht, wird beim Freigeben des
Durchdrehen der Antriebsräder.
Gaspedals Energie zurückgewon-
Die Traktionskontrolle ist Bestandteil
nen.
der elektronischen Stabilitäts-
B kann nur aktiviert werden, wenn
regelung.
sich der Wählhebel in Stellung D
Die Traktionskontrolle verbessert bei
befindet.
Bedarf die Fahrstabilität, unabhängig
von der Fahrbahnbeschaffenheit
Fahren und Bedienung
135
oder der Griffigkeit der Reifen, indem
gleichzeitig eine Meldung im Fahrer-
keit wieder über 50 km/h steigt. Sie
sie ein Durchdrehen der
infodisplay angezeigt werden. Dies
kann außerdem über das Info-Display
Antriebsräder verhindert.
kann durch das Zurücksetzen des
erneut aktiviert werden.
Lenkwinkelsensors verursacht
Sobald die Antriebsräder durchzudre-
K erlischt, wenn die elektronische
werden.
hen beginnen, wird die Motorleistung
Stabilitätsregelung und die Traktions-
reduziert und das am stärksten
kontrolle wieder aktiviert werden.
durchdrehende Rad einzeln
9 Warnung
gebremst. Dadurch wird die Fahrsta-
Störung
bilität des Fahrzeugs auch bei
Lassen Sie sich nicht aufgrund
Wenn eine Systemstörung vorliegt,
rutschiger Fahrbahn wesentlich
dieses besonderen Sicherheitsan-
leuchtet die Kontrollleuchte J dauer-
verbessert.
gebotes zu einem risikoreichen
haft, im Fahrerinfodisplay wird eine
Fahrstil verleiten.
Meldung angezeigt und ein Warnton
Geschwindigkeit den Straßenver-
ertönt. Das System ist nicht funktions-
hältnissen anpassen.
fähig.
Störungsursache von einer Werkstatt
Kontrollleuchte b 3 76.
beheben lassen.
Ausschalten
Die elektronische Stabilitätsregelung
Die Traktionskontrolle kann über das
und die Traktionskontrolle sind nach
Info-Display deaktiviert werden.
jedem Motorstart funktionsfähig,
Info-Display 3 82.
sobald die Kontrollleuchte J erlischt.
Die Deaktivierung wird durch eine
Wenn die elektronische Stabilitäts-
Meldung im Fahrerinfodisplay bestä-
regelung und die Traktionskontrolle
tigt.
eingreifen, blinkt J.
Die elektronische Stabilitätsregelung
In bestimmten Fällen, z. B. nach dem
und die Traktionskontrolle werden bei
Abklemmen der Fahrzeugbatterie,
jedem Einschalten der Zündung akti-
kann die Kontrollleuchte J einige
viert bzw. wenn die Fahrgeschwindig-
Sekunden lang aufleuchten und
136
Fahren und Bedienung
Sport-Modus
Ausschalten
Fahrerassistenzsys-
Kurz SPORT drücken. Die LED in der
teme
Taste erlischt, wenn der Sport-Modus
deaktiviert ist.
9 Warnung
Fahrerassistenzsysteme wurden
zur Unterstützung der Fahrer
entwickelt, können deren
Aufmerksamkeit aber nicht erset-
zen.
Der Fahrer trägt während der
Fahrt die volle Verantwortung.
Im Sport-Modus sind die Einstellun-
Beim Fahren mit aktivierten
gen bestimmter Fahrzeugsysteme an
Fahrerassistenzsystemen immer
einen sportlichen Fahrstil angepasst:
die aktuelle Verkehrslage
beobachten.
● Der Motor reagiert rascher auf
Gaspedalbewegungen.
● Die Servolenkung reagiert sport-
9 Warnung
licher.
Keine Kennzeichenschildhalte-
Aktivierung
rung am Frontstoßfänger verwen-
den, um die einwandfreie Funktion
Bei laufendem Motor auf SPORT
des Radarmoduls zu gewährleis-
drücken.
ten.
Die LED in der Taste leuchtet, wenn
der Sport-Modus aktiv ist.
Fahren und Bedienung
137
Geschwindigkeitsregler nicht
Geschwindigkeitsregler
einschalten, wenn eine gleichblei-
Der Geschwindigkeitsregler kann
bende Geschwindigkeit nicht ratsam
Geschwindigkeiten über 40 km/h
ist.
speichern und beibehalten.
Außerdem muss bei bestimmten
System einschalten
Schaltgetrieben mindestens der dritte
Gang eingelegt sein.
Bei Automatikgetrieben muss die
Fahrstufe D bzw. der zweite oder ein
höherer Gang in Position M ausge-
wählt sein.
An Steigungen und im Gefälle ist ein
Aktivieren der Funktion
Abweichen von der gespeicherten
Geschwindigkeit möglich.
Auswahl der Geschwindigkeit durch
Das System behält die eingestellte
den Fahrer
Geschwindigkeit bei, ohne dass das
Gaspedal getreten werden muss.
Die eingestellte Geschwindigkeit
v drücken.
kann durch festes Betätigen des
Das Symbol v und eine Meldung
Gaspedals vorübergehend erhöht
werden im Fahrerinfodisplay ange-
werden.
zeigt. Das System ist noch nicht aktiv.
Der Status und die eingestellte
Geschwindigkeit werden im Fahrerin-
fodisplay angezeigt.

 

 

 

 

 

 

 

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