Nissan Altima Coupe (2013 year). Instruction - part 19

1. Apply the parking brake.

2. Move the shift selector to P (Park) or N

(Neutral). P (Park) is recommended.

The starter is designed not to operate if
the shift selector is in any of the driving
positions.

3. Push the ignition switch to the ON position.

Depress the brake pedal and push the igni-
tion switch to start the engine.

To start the engine immediately, push and
release the ignition switch while depressing
the brake pedal with the ignition switch in
any position.

● If the engine is very hard to start in ex-

tremely cold weather or when restarting,
depress the accelerator pedal a little (ap-
proximately 1/3 to the floor) and while
holding, crank the engine. Release the
accelerator pedal when the engine starts.

● If the engine is very hard to start because

it is flooded, depress the accelerator
pedal all the way to the floor and hold it.
Push the ignition switch to the ON posi-
tion to start cranking the engine. After 5 or
6 seconds, stop cranking by pushing the
ignition switch to LOCK. After cranking
the engine, release the accelerator pedal.
Crank the engine with your foot off the

accelerator pedal by depressing the
brake pedal and pushing the push-button
ignition switch to start the engine. If the
engine starts, but fails to run, repeat the
above procedure.

CAUTION

Do not operate the starter for more than
15 seconds at a time. If the engine does
not start, push the ignition switch to the
OFF position and wait 10 seconds before
cranking again, otherwise the starter
could be damaged.

4. Warm-up

Allow the engine to idle for at least 30 sec-
onds after starting. Do not race the engine
while warming it up. Drive at moderate
speed for a short distance first, especially in
cold weather. In cold weather, keep the en-
gine running for a minimum of 2 - 3 minutes
before shutting it off. Starting and stopping
the engine over a short period of time may
make the vehicle more difficult to start.

5. To stop the engine, shift the shift selector to

the P (Park) position and push the ignition
switch to the OFF position.

NOTE:

Care should be taken to avoid situations
that can lead to potential battery discharge
and potential no-start conditions such as:

1. Installation or extended use of electronic

accessories that consume battery power
when the engine is not running (Phone char-
gers, GPS, DVD players, etc.)

2. Vehicle is not driven regularly and/or only

driven short distances. In these cases, the
battery may need to be charged to maintain
battery health.

STARTING THE ENGINE

Starting and driving

5-11

CONTINUOUSLY VARIABLE
TRANSMISSION (CVT)

WARNING

● Do not depress the accelerator pedal

while shifting from P (Park) or N (Neu-
tral) to R (Reverse), D (Drive), Ds (Drive
Sport) or (M) Manual shift mode. Al-
ways depress the brake pedal until
shifting is completed. Failure to do so
could cause you to lose control and
have an accident.

● Cold engine idle speed is high, so use

caution when shifting into a forward or
reverse gear before the engine has
warmed up.

● Do not downshift abruptly on slippery

roads. This may cause a loss of control.

● Never shift to P (Park) or R (Reverse)

while the vehicle is moving. This could
cause an accident.

● Except in an emergency, do not shift to

the N (Neutral) position while driving.
Coasting with the transmission in the N
(Neutral) position may cause serious
damage to the transmission.

CAUTION

When stopping the vehicle on an uphill
grade, do not hold the vehicle by depress-
ing the accelerator pedal. The foot brake
should be used for this purpose.

The CVT in your vehicle is electronically con-
trolled to produce maximum power and smooth
operation.

The CVT can operate in two different automatic
drive modes:

● D (Drive) mode - Move the shift selector to D

(Drive), the transmission is in the normal
forward automatic driving mode. The posi-
tion indicator in the meter shows a “D”. The
D (Drive) mode does not produce a gear
change sensation like a traditional automatic
transmission.

WSD0247

DRIVING THE VEHICLE

5-12

Starting and driving

● Ds (Drive Sport) mode - Move the shift se-

lector over from D (Drive) to the left into the
manual shift gate. The position indicator in
the meter shows a “Ds”. In Ds (Drive Sport)
mode, transmission operation changes to
⬙Sporty” driving shift operation, creating a
more aggressive acceleration feeling than
the D (Drive) mode and a gear change sen-
sation when the driver accelerates quickly.
When the driver selects M (Manual) mode
ratio with the shift selector during Ds (Drive
Sport) mode operation, the driver must move
the shift selector from Ds mode to D mode
and back again to re-select Ds (Drive Sport)
mode.

● To cancel the Ds mode, return the shift se-

lector to the D (Drive) position. The trans-
mission returns to the automatic drive mode.

The CVT can operate in a manual drive mode:

● M (Manual) mode - With the shift selector in

the manual shift gate Ds (Drive Sport) mode,
M (Manual) mode can be selected by mov-
ing the shift selector up (+) or down (–). In M
mode, the transmission will produce notice-
able upshifts and downshifts. The position
indicator in the meter shows a “M”.

Follow these procedures for maximum vehicle
performance and driving enjoyment.

NOTE:

Engine power may be automatically re-
duced to protect the CVT if the engine
speed increases quickly when driving on
slippery roads or while being tested on
some dynamometers.

Starting the vehicle

1. After starting the engine, fully depress the

foot brake pedal before moving the shift
selector out of the P (Park) position.

2. Keep the foot brake pedal depressed and

move the shift selector into a driving gear.

3. Release the foot brake, then gradually start

the vehicle in motion.

4. Stop the vehicle completely before shifting

the shift selector to the P (Park) position.

The CVT is designed so the foot brake
pedal MUST be depressed before shifting
from P (Park) to any drive position while
the ignition switch is in the ON position.

The shift selector cannot be moved out of P
(Park) and into any of the other gear posi-
tions if the ignition switch is pushed to the
LOCK position.

To move the shift selector:

Press the button while depressing the
brake pedal

Press the button to shift

Shift without pressing button

Shifting

After starting the engine, fully depress the brake
pedal and move the shift selector from P (Park) to
any of the desired shift positions.

LSD0182

Starting and driving

5-13

WARNING

Apply the parking brake if the shift selec-
tor is in any position while the engine is
not running. Failure to do so could cause
the vehicle to move unexpectedly or roll
away and result in serious personal injury
or property damage.

P (Park):

CAUTION

To prevent transmission damage, use the
P (Park) or R (Reverse) position only when
the vehicle is completely stopped.

Use the P (Park) shift selector position when the
vehicle is parked or when starting the engine.
Make sure the vehicle is completely stopped.
The brake pedal should be depressed to
move the shift selector from N (Neutral) or
any drive position to P (Park). Apply the
parking brake. When parking on a hill, apply the
parking brake first, then move the shift selector
into the P (Park) position.

R (Reverse):

CAUTION

To prevent transmission damage, use the
P (Park) or R (Reverse) position only when
the vehicle is completely stopped.

Use the R (Reverse) position to back up. Make
sure the vehicle is completely stopped before
selecting the R (Reverse) position. The brake
pedal must be depressed to move the shift
selector from P (Park), N (Neutral) or any
drive position to R (Reverse).

N (Neutral):

Neither forward nor reverse gear is engaged. The
engine can be started in this position. You may
shift to N (Neutral) and restart a stalled engine
while the vehicle is moving.

D (Drive):

Use this position for all normal forward driving.

DS (Drive Sport):

When the shift selector is shifted from the D
(Drive) position to the manual shift gate, the
transmission enters the DS (Drive Sport) mode.
Moving the shift selector to the DS (Drive Sport)
position allows you to enjoy “sporty” driving shift
operation on a winding road and feel smooth
acceleration or deceleration on a hilly road by
moving in a lower gear automatically. When can-
celing the DS mode, return the shift selector to
the D (Drive) position. The transmission returns to
the normal driving mode.

5-14

Starting and driving

Manual shift mode

When the shift selector is in the Ds (Drive Sport)
position, the transmission is ready for the manual
shift mode. Shift ranges can be selected manu-
ally by moving the shift selector up (+) or down
(–). To cancel the Ds mode, return shift selector
to the D (Drive) position. The transmission returns
to automatic driving mode.

When the shift selector is shifted from D (Drive)
to the manual shift gate

䊊

A

with the vehicle

stopped or while driving, the transmission enters
the manual shift mode. Shift ranges can be se-
lected manually. In the manual shift mode, the
shift range is displayed on the position indicator

in the meter. When shifting the shift selector to
the manual shift gate, the position indicator dis-
plays 1 (first) up to 6 (sixth) depending on vehicle
speed.

Shift ranges up or down one by one as follows:

1

⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6

M6 (6th):

Use this position for all normal forward driving at
highway speeds.

M5 (5th):

Use this position when driving up long slopes, or
for engine braking when driving down long
slopes.

M4 (4th), M3 (3rd) and M2 (2nd):

Use for hill climbing or engine braking on downhill
grades.

M1 (1st):

Use this position when climbing steep hills slowly
or driving slowly through deep snow, sand or
mud, or for maximum engine braking on steep
downhill grades.

● Remember not to drive at high speeds for

extended periods of time in lower than 6
range. This reduces fuel economy.

When shifting up:

Move the shift selector to the + (up) side. (Shifts
to higher range.)

When shifting down:

Move the shift selector to the

⫺ (down) side.

(Shifts to lower range.)

● The transmission will automatically down-

shift the gears. (For example, if you select the
3rd range, the transmission will shift down
between the 3rd and 1st gears.)

● Moving the shift selector rapidly to the same

side twice will shift the ranges in succession.

When canceling the manual shift mode:

Return the shift selector to the D (Drive) position
to return the transmission to the normal driving
mode.

● In the manual shift mode, the transmis-

sion may not shift to the selected gear.
This helps maintain driving perfor-
mance and reduces the chance of ve-
hicle damage or loss of control.

WSD0249

Starting and driving

5-15

● In the manual shift mode, the transmis-

sion may shift up automatically to a
higher range than selected if the en-
gine speed is too high. When the ve-
hicle speed decreases, the transmis-
sion automatically shifts down and
shifts to 1st gear before the vehicle
comes to a stop.

● CVT operation is limited to automatic drive

mode when CVT fluid temperature is ex-
tremely low even if manual shift mode is
selected. This is not a malfunction. When
CVT fluid warms up, manual mode can be
selected.

● When the CVT fluid temperature is high, the

shift range may upshift in lower rpm than
usual. This is not a malfunction.

Shift lock release

If the battery charge is low or discharged, the
shift selector may not be moved from the P (Park)
position even with the brake pedal depressed
and the shift selector button pushed.

It will be necessary to jump start or have your
battery charged, see “Jump starting” in the “In
case of emergency” section. Contact your
NISSAN dealer or a professional towing service.

To move the shift selector, complete the following
procedure:

1. Push the ignition switch to the LOCK posi-

tion.

2. Apply the parking brake.

3. Using a protective cloth on the tip of a 3 mm

screwdriver, remove the shift lock release
cover.

● If available, a plastic trim tool can also be

used.

4. Insert the small screwdriver in the shift lock

release slot and push down.

5. Move the shift selector to the N (Neutral)

position while holding down the shift lock
release.

If the shift selector cannot be moved out of P
(Park), have a NISSAN dealer check the trans-
mission as soon as possible.

WARNING

If the shift selector cannot be moved from
the P (Park) position while the engine is
running and the brake pedal is depressed,
the stop lights may not work. Malfunction-
ing stop lights could cause an accident
injuring yourself and others.

WSD0250

5-16

Starting and driving

Accelerator downshift
— in D position —

For passing or hill climbing, depress the accel-
erator pedal to the floor. This shifts the transmis-
sion down into a lower gear, depending on the
vehicle speed.

High fluid temperature protection
mode

This transmission has a high fluid temperature
protection mode. If the fluid temperature be-
comes too high (for example, when climbing
steep grades in high temperature with heavy
loads, such as when towing a trailer), engine
power and, under some conditions, vehicle
speed will be decreased automatically to reduce
the chance of transmission damage. Vehicle
speed can be controlled with the accelerator
pedal, but the engine and vehicle speed may be
limited.

Fail-safe

If the vehicle is driven under extreme con-
ditions, such as excessive wheel spinning
and subsequent hard braking, the fail-safe
system may be activated. The MIL may
come on to indicate the fail-safe mode is
activated, see “Malfunction Indicator Light
(MIL)” in the “Instrument and controls” sec-

tion. This will occur even if all electrical
circuits are functioning properly. In this
case, place the ignition switch in the OFF
position and wait for 10 seconds. Then
push the switch back to the ON position.
The vehicle should return to its normal op-
erating condition. If it does not return to its
normal

operating

condition,

have

a

NISSAN dealer check the transmission and
repair if necessary.

WARNING

When the high fluid temperature protec-
tion mode or fail-safe operation occurs,
vehicle speed may be gradually reduced.
The reduced speed may be lower than
other traffic, which could increase the
chance of a collision. Be especially care-
ful when driving. If necessary, pull to the
side of the road at a safe place and allow
the transmission to return to normal op-
eration, or have it repaired if necessary.

WARNING

● Be sure the parking brake is fully re-

leased before driving. Failure to do so
can cause brake failure and lead to an
accident.

● Do not release the parking brake from

outside the vehicle.

● Do not use the shift selector in place of

the parking brake. When parking, be
sure the parking brake is fully engaged.

● Do not leave children unattended in a

vehicle. They could release the parking
brake and cause an accident.

PARKING BRAKE

Starting and driving

5-17

To engage: Firmly depress the parking brake.

To release:

1. Firmly apply the foot brake.

2. Move the shift selector to the P (Park) posi-

tion.

3. Firmly depress the parking brake pedal and it

will release.

4. Before driving, be sure the brake warning

light goes out.

1.

CANCEL switch

2.

ACCEL/RES switch

3.

COAST/SET switch

4.

ON/OFF switch

PRECAUTIONS ON CRUISE
CONTROL

● If the cruise control system malfunctions, it

cancels automatically. The SET indicator
light in the instrument panel then blinks to
warn the driver.

● If the SET indicator light blinks, turn the

cruise control switch off and have the sys-
tem checked by a NISSAN dealer.

● The SET indicator light may blink when the

cruise control switch is turned ON while
pushing the ACCEL/RES, COAST/SET, or
CANCEL switch. To properly set the cruise
control system, use the following proce-
dures.

WARNING

Do not use the cruise control when driving
under the following conditions:

● When it is not possible to keep the

vehicle at a set speed.

● In heavy traffic or in traffic that varies in

speed.

● On winding or hilly roads.
● On slippery roads (rain, snow, ice, etc.).
● In very windy areas.
Doing so could cause a loss of vehicle
control and result in an accident.

CRUISE CONTROL OPERATIONS

The cruise control allows driving at a speed be-
tween 25 - 89 MPH (40 - 144 km/h) without
keeping your foot on the accelerator pedal.

To turn on the cruise control, push the
ON·OFF switch on. The CRUISE indicator light in
the instrument panel will illuminate.

WSD0169

LSD0184

CRUISE CONTROL

5-18

Starting and driving

To set cruising speed, accelerate the vehicle to
the desired speed, push the COAST/SET switch
and release it. Take your foot off the accelerator
pedal. Your vehicle maintains the set speed.

● To pass another vehicle, depress the ac-

celerator pedal. When you release the
pedal, the vehicle returns to the previously
set speed.

● The vehicle may not maintain the set speed

when going up or down steep hills. If this
happens, drive without the cruise control.

To cancel the preset speed, use one of the
following three methods.

● Push the CANCEL button.
● Tap the brake pedal.
● Push the ON·OFF switch off. The CRUISE

indicator light in the instrument panel goes
out.

The cruise control is automatically canceled if:

● you depress the brake pedal while pushing

the ACCEL/RES or SET/COAST switch.
The preset speed is deleted from memory.

● the vehicle slows down more than 8 MPH

(13 km/h) below the set speed.

● you move the shift selector to N (Neutral).

To reset at a faster cruising speed, use one
of the following three methods.

● Depress the accelerator pedal. When the

vehicle attains the desired speed, push and
release the COAST/SET switch.

● Push and hold the ACCEL/RES switch.

When the vehicle attains the speed you de-
sire, release the switch.

● Push and release the ACCEL/RES switch.

Each time you do this, the set speed in-
creases by about 1 MPH (1.6 km/h).

To reset at a slower cruising speed, use one
of the following three methods.

● Lightly tap the brake pedal. When the ve-

hicle attains the desired speed, push the
COAST/SET switch and release it.

● Push and hold the COAST/SET switch. Re-

lease the switch when the vehicle slows to
the desired speed.

● Push and release the COAST/SET switch.

Each time you do this, the set speed de-
creases by about 1 MPH (1.6 km/h).

To resume the preset speed, push and re-
lease the ACCEL/RES switch. The vehicle re-
turns to the last set cruising speed when the
vehicle speed is over 25 MPH (40 km/h).

CAUTION

During the first 1,200 miles (2,000 km),
follow these recommendations to obtain
maximum engine performance and en-
sure the future reliability and economy of
your new vehicle. Failure to follow these
recommendations may result in short-
ened engine life and reduced engine
performance.

● Avoid driving for long periods at constant

speed, either fast or slow, and do not run the
engine over 4,000 rpm.

● Do not accelerate at full throttle in any gear.
● Avoid quick starts.
● Avoid hard braking as much as possible.
● Do not tow a trailer for the first 500 miles

(800 km). Your engine, axle or other parts
could be damaged.

BREAK-IN SCHEDULE

Starting and driving

5-19

● Accelerate slowly and smoothly. Maintain

cruising speeds with a constant accelerator
position.

● Drive at moderate speeds on the highway.

Driving at high speed lowers fuel economy.

● Avoid unnecessary stopping and braking.

Maintain a safe distance behind other ve-
hicles.

● Use a proper gear range which suits road

conditions. On level roads, shift into high
gear as soon as possible.

● Avoid unnecessary engine idling.
● Keep your engine tuned up.
● Follow the recommended periodic mainte-

nance schedule.

● Keep the tires inflated to the correct pres-

sure. Low tire pressure increases tire wear
and lowers fuel economy.

● Keep the wheels in correct alignment. Im-

proper alignment increases tire wear and
lowers fuel economy.

● Air conditioner operation lowers fuel

economy. Use the air conditioner only when
necessary.

● When cruising at highway speeds, it is more

economical to use the air conditioner and
leave the windows closed to reduce drag.

● Use the recommended viscosity engine oil.

See

“Capacities

and

recommended

fuel/lubricants” in the “Technical and con-
sumer information” section of this manual.

INCREASING FUEL ECONOMY

5-20

Starting and driving

WARNING

● Do not stop or park the vehicle over

flammable materials such as dry grass,
waste paper or rags. They may ignite
and cause a fire.

● Safe parking procedures require that

both the parking brake be set and the
transmission placed into P (Park). Fail-
ure to do so could cause the vehicle to
move unexpectedly or roll away and re-
sult in an accident. Make sure the shift
selector has been pushed as far forward
as it can go and cannot be moved without
depressing the foot brake pedal.

● Never leave the engine running while

the vehicle is unattended.

● Do not leave children unattended inside

the vehicle. They could unknowingly ac-
tivate switches or controls. Unattended
children could become involved in seri-
ous accidents.

1. Firmly apply the parking brake.

2. Move the shift selector to the P (Park) posi-

tion.

3. To help prevent the vehicle from rolling into

traffic when parked on an incline, it is a good
practice to turn the wheels as illustrated.

● HEADED DOWNHILL WITH CURB:

䊊

A

Turn the wheels into the curb and move the
vehicle forward until the curb side wheel
gently touches the curb.

● HEADED UPHILL WITH CURB:

䊊

B

Turn the wheels away from the curb and
move the vehicle back until the curb side
wheel gently touches the curb.

● HEADED UPHILL OR DOWNHILL, NO

CURB:

䊊

C

Turn the wheels toward the side of the road
so the vehicle will move away from the cen-
ter of the road if it moves.

4. Place the ignition switch in the LOCK posi-

tion.

WSD0050

PARKING/PARKING ON HILLS

Starting and driving

5-21

The power assisted steering uses a hydraulic
pump, driven by the engine, to assist steering.

If the engine stops or the drive belt breaks, you
will still have control of the vehicle. However,
much greater steering effort is needed, especially
in sharp turns and at low speeds.

WARNING

If the engine is not running or is turned off
while driving, the power assist for the
steering will not work. Steering will be
harder to operate.

The brake system has two separate hydraulic
circuits. If one circuit malfunctions, you will still
have braking at 2 wheels.

BRAKE PRECAUTIONS

Vacuum assisted brakes

The brake booster aids braking by using engine
vacuum. If the engine stops, you can stop the
vehicle by depressing the brake pedal. However,
greater foot pressure on the brake pedal will be
required to stop the vehicle and stopping dis-
tance will be longer.

Using the brakes

Avoid resting your foot on the brake pedal while
driving. This will overheat the brakes, wear out the
brake pads faster, and reduce gas mileage.

To help reduce brake wear and to prevent the
brakes from overheating, reduce speed and
downshift to a lower gear before going down a
slope or long grade. Overheated brakes may
reduce braking performance and could result in
loss of vehicle control.

WARNING

● While driving on a slippery surface, be

careful when braking, accelerating or
downshifting. Abrupt braking or accel-
erating could cause the wheels to skid
and result in an accident.

● If the engine is not running or is turned

off while driving, the power assist for
the brakes will not work. Braking will be
harder.

Parking brake break-in

Break-in the parking brake shoes whenever the
stopping effect of the parking brake is weakened
or whenever the parking brake shoes and/or
drum/rotors are replaced, in order to assure the
best brake performance.

This procedure is described in the vehicle service
manual and can be performed by a NISSAN
dealer.

Wet brakes

When the vehicle is washed or driven through
water, the brakes may get wet. As a result, your
braking distance will be longer and the vehicle
may pull to one side during braking.

POWER STEERING

BRAKE SYSTEM

5-22

Starting and driving

To dry the brakes, drive the vehicle at a safe
speed while lightly pressing the brake pedal to
heat up the brakes. Do this until the brakes return
to normal. Avoid driving the vehicle at high
speeds until the brakes function correctly.

ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM
(ABS)

WARNING

● The Anti-lock Braking System (ABS) is a

sophisticated device, but it cannot pre-
vent accidents resulting from careless
or dangerous driving techniques. It can
help maintain vehicle control during
braking on slippery surfaces. Remem-
ber that stopping distances on slippery
surfaces will be longer than on normal
surfaces even with ABS. Stopping dis-
tances may also be longer on rough,
gravel or snow covered roads, or if you
are using tire chains. Always maintain a
safe distance from the vehicle in front
of you. Ultimately, the driver is respon-
sible for safety.

● Tire type and condition may also affect

braking effectiveness.

– When replacing tires, install the

specified size of tires on all four
wheels.

– When installing a spare tire, make

sure that it is the proper size and type
as specified on the Tire and Loading
Information label. See “Tire and
Loading Information label” in the
“Technical and consumer informa-
tion” section of this manual.

– For

detailed

information,

see

“Wheels and tires” in the “Mainte-
nance and do-it-yourself” section of
this manual.

The Anti-lock Braking System (ABS) controls the
brakes so the wheels do not lock during hard
braking or when braking on slippery surfaces.
The system detects the rotation speed at each
wheel and varies the brake fluid pressure to pre-
vent each wheel from locking and sliding. By
preventing each wheel from locking, the system
helps the driver maintain steering control and
helps to minimize swerving and spinning on slip-
pery surfaces.

Using the system

Depress the brake pedal and hold it down. De-
press the brake pedal with firm steady pressure,
but do not pump the brakes. The ABS will oper-
ate to prevent the wheels from locking up. Steer
the vehicle to avoid obstacles.

WARNING

Do not pump the brake pedal. Doing so may
result in increased stopping distances.

Self-test feature

The ABS includes electronic sensors, electric
pumps, hydraulic solenoids and a computer. The
computer has a built-in diagnostic feature that
tests the system each time you start the engine
and move the vehicle at a low speed in forward or
reverse. When the self-test occurs, you may hear
a “clunk” noise and/or feel a pulsation in the brake
pedal. This is normal and does not indicate a
malfunction. If the computer senses a malfunc-
tion, it switches the ABS off and illuminates the
ABS warning light on the instrument panel. The
brake system then operates normally, but without
anti-lock assistance.

If the ABS warning light illuminates during the
self-test or while driving, have the vehicle
checked by a NISSAN dealer.

Starting and driving

5-23

Normal operation

The ABS operates at speeds above 3 - 6 MPH (5
- 10 km/h). The speed varies according to road
conditions.

When the ABS senses that 1 or more wheels are
close to locking up, the actuator rapidly applies
and releases hydraulic pressure. This action is
similar to pumping the brakes very quickly. You
may feel a pulsation in the brake pedal and hear a
noise from under the hood or feel a vibration from
the actuator when it is operating. This is normal
and indicates that the ABS is operating properly.
However, the pulsation may indicate that road
conditions are hazardous and extra care is re-
quired while driving.

The Vehicle Dynamic Control (VDC) system uses
various sensors to monitor driver inputs and ve-
hicle motion. Under certain driving conditions,
the VDC System helps to perform the following
functions:

● Controls brake pressure to reduce wheel

slip on one slipping drive wheel so power is
transferred to a non slipping drive wheel on
the same axle.

● Controls brake pressure and engine output

to reduce drive wheel slip based on vehicle
speed (traction control function).

● Controls brake pressure at individual wheels

and engine output to help the driver maintain
control of the vehicle in the following condi-
tions:

– understeer (vehicle tends to not follow

the steered path despite increased steer-
ing input)

– oversteer (vehicle tends to spin due to

certain road or driving conditions)

The VDC system can help the driver to maintain
control of the vehicle, but it cannot prevent loss of
vehicle control in all driving situations.

When the VDC system operates, the

indi-

cator in the instrument panel flashes so note the
following:

● The road may be slippery or the system may

determine some action is required to help
keep the vehicle on the steered path.

● You may feel a pulsation in the brake pedal

and hear a noise or vibration from under the
hood. This is normal and indicates that the
VDC system is working properly.

● Adjust your speed and driving to the road

conditions.

See “Slip indicator light” and ”Vehicle Dynamic
Control (VDC) off indicator light” in the ”Instru-
ments and controls” section.

If a malfunction occurs in the system, the
indicator light comes on in the instrument panel.
The VDC system automatically turns off when the
indicator light is off.

The VDC OFF switch is used to turn off the VDC
system. The

indicator illuminates to indi-

cate the VDC system is off.

When the VDC switch is used to turn off the
system, the VDC system still operates to prevent
one drive wheel from slipping by transferring
power to a non slipping drive wheel. The
indicator flashes if this occurs. All other VDC
functions are off and the

indicator will not

flash.

VEHICLE DYNAMIC CONTROL (VDC)
SYSTEM

5-24

Starting and driving

The VDC system is automatically reset to on
when the ignition switch is placed in the off
position then back to the on position.

The computer has a built in diagnostic feature
that tests the system each time you start the
engine and move the vehicle forward or in reverse
at a slow speed. When the self-test occurs, you
may hear a clunk noise and/or feel a pulsation in
the brake pedal. This is normal and is not an
indication of a malfunction.

WARNING

● The VDC system is designed to help the

driver maintain stability but does not
prevent accidents due to abrupt steer-
ing operation at high speeds or by care-
less or dangerous driving techniques.
Reduce vehicle speed and be especially
careful when driving and cornering on
slippery

surfaces

and

always

drive

carefully.

● Do not modify the vehicle’s suspension.

If suspension parts such as shock ab-
sorbers, struts, springs, stabilizer bars,
bushings and wheels are not NISSAN
recommended for your vehicle or are
extremely deteriorated, the VDC system
may not operate properly. This could
adversely affect vehicle handling per-
formance, and the

indicator may

flash or the

indicator light may

illuminate.

● If brake related parts such as brake

pads,

rotors

and

calipers

are

not

NISSAN recommended or are extremely
deteriorated, the VDC system may not
operate properly and the

indica-

tor light may illuminate.

● If engine control related parts are not

NISSAN recommended or are extremely
deteriorated, the

indicator light

may illuminate.

● When driving on extremely inclined sur-

faces such as higher banked corners,
the VDC system may not operate prop-
erly and the

indicator may flash or

the

indicator light may illuminate.

Do not drive on these types of roads.

● When driving on an unstable surface

such as a turntable, ferry, elevator or
ramp, the

indicator may flash or

the

indicator light may illuminate.

This is not a malfunction. Restart the
engine after driving onto a stable
surface.

● If wheels or tires other than the NISSAN

recommended ones are used, the VDC
system may not operate properly and
the

indicator

may

flash

or

the

indicator light may illuminate.

● The VDC system is not a substitute for

winter tires or tire chains on a snow
covered road.

Starting and driving

5-25

FREEING A FROZEN DOOR LOCK

To prevent a door lock from freezing, apply de-
icer through the key hole. If the lock becomes
frozen, heat the key before inserting it into the key
hole or use the remote keyless entry function on
the Intelligent Key.

ANTI-FREEZE

In the winter when it is anticipated that the tem-
perature will drop below 32°F (0°C), check the
anti-freeze to assure proper winter protection.
For details, see “Engine cooling system” in the
“Maintenance and do-it-yourself” section of this
manual.

BATTERY

If the battery is not fully charged during extremely
cold weather conditions, the battery fluid may
freeze and damage the battery. To maintain maxi-
mum efficiency, the battery should be checked
regularly. For details, see “Battery” in the “Main-
tenance and do-it-yourself” section of this
manual.

DRAINING OF COOLANT WATER

If the vehicle is to be left outside without anti-
freeze, drain the cooling system, including the
engine block. Refill before operating the vehicle.
For details, see “Changing engine coolant” in the
“Maintenance and do-it-yourself” section of this
manual.

TIRE EQUIPMENT

1. SUMMER tires have a tread designed to

provide superior performance on dry pave-
ment. However, the performance of these
tires will be substantially reduced in snowy
and icy conditions. If you operate your ve-
hicle on snowy or icy roads, NISSAN recom-
mends the use of MUD & SNOW or ALL
SEASON TIRES on all four wheels. Please
consult a NISSAN dealer for the tire type,
size, speed rating and availability informa-
tion.

2. For additional traction on icy roads, studded

tires may be used. However, some U.S.
states and Canadian provinces prohibit their
use. Check local, state and provincial laws
before installing studded tires.

Skid and traction capabilities of studded
snow tires on wet or dry surfaces may be
poorer than that of non-studded snow tires.

3. Tire chains may be used. For details see

“Tire chains” in the “Maintenance and do-it-
yourself” section of this manual.

SPECIAL WINTER EQUIPMENT

It is recommended that the following items be
carried in the vehicle during winter:

● A scraper and stiff-bristled brush to remove

ice and snow from the windows and wiper
blades.

● A sturdy, flat board to be placed under the

jack to give it firm support.

● A shovel to dig the vehicle out of snowdrifts.
● Extra washer fluid to refill the windshield-

washer fluid reservoir.

DRIVING ON SNOW OR ICE

WARNING

● Wet ice (32°F, 0°C and freezing rain),

very cold snow or ice can be slick and
very hard to drive on. The vehicle will
have much less traction or “grip” under
these conditions. Try to avoid driving on
wet ice until the road is salted or
sanded.

COLD WEATHER DRIVING

5-26

Starting and driving