Nissan Terrano r20e. Manual - part 342

Tool number
(Kent-Moore No.)
Tool name

Description

Note

(J-39183)
Manifold gauge set (with
hoses and couplers)

Identification:

I

The gauge face indicates R-134a.

Fitting size: Thread size

I

1/2

″

-16 ACME

Service hoses

I

High side hose
(J-39501-72)

I

Low side hose
(J-39502-72)

I

Utility hose
(J-39476-72)

Hose color:

I

Low hose: Blue with black stripe

I

High hose: Red with black stripe

I

Utility hose: Yellow with black stripe or green

with black stripe

Hose fitting to gauge:

I

1/2

″

-16 ACME

Service couplers

I

High side coupler
(J-39500-20)

I

Low side coupler
(J-39500-24)

Hose fitting to service hose:

I

M14 x 1.5 fitting (optional) or permanently

attached

(J-39650) (115V)
(J-39656) (220V)
Refrigerant weight scale

For measuring of refrigerant
Fitting size: Thread size

I

1/2

″

-16 ACME

(J-39649) (115V)
(J-39655) (220V)
Vacuum pump
(Including the isolator
valve)

Capacity:

I

Air displacement: 4 CFM

I

Micron rating: 20 microns

I

Oil capacity: 482 g (17 oz)

Fitting size: Thread size

I

1/2

″

-16 ACME

PREPARATION

HFC-134a (R-134a) Service Tools and
Equipment (Cont’d)

HA-12

Precautions for Service Equipment

RECOVERY/RECYCLING/RECHARGING EQUIPMENT

Be certain to follow the manufacturers instructions for machine
operation and machine maintenance. Never introduce any refriger-
ant other than that specified into the machine.

ELECTRONIC LEAK DETECTOR

Be certain to follow the manufactures instructions for tester opera-
tion and tester maintenance.

VACUUM PUMP

The lubricant contained inside the vacuum pump is not compatible
with the specified lubricant for HFC-134a (R-134a) A/C systems.
Since the vent side of the vacuum pump is exposed to atmospheric
pressure, it is possible for the vacuum pump lubricant to migrate
out of the pump into the service hose if the pump is switched off
after evacuation (vacuuming) and the service hose is not isolated
from the vacuum pump.
To prevent the migration of vacuum pump lubricant into service
hoses, it is necessary to use a valve (which can be manually
opened or closed) near the connection of the service hose to the
pump.

I

On a vacuum pump which is equipped with an isolator valve
(usually part of the vacuum pump), closing this valve will iso-
late the service hose from the pump.

I

For pumps without an isolator valve, be certain that the service
hose is equipped with a manual shut off valve near the pump
end of the hose.

I

Hoses which contain an automatic shut off valve at the end of
the service hose must be disconnected from the vacuum pump
to prevent the migration of lubricant: as long as the hose is
connected, the valve is open and lubricant may migrate.

One-way valves which open when vacuum is applied and close
under a no vacuum condition are not recommended, because this
valve may restrict the pump’s ability to pull a deep vacuum.

MANIFOLD GAUGE SET

Be certain that the gauge face indicates R-134a or 134a. Be cer-
tain that the manifold gauge set has the 1/2

″

-16 ACME threaded

connections for service hoses, and that no refrigerants other than
HFC-134a (R-134a) (along with only specified lubricants) have
been used with the manifold gauge set.

RHA270D

SHA814D

PREPARATION

HA-13

SERVICE HOSES

Be certain that the service hoses display the markings described
(colored hose with black stripe). Be certain that all hoses include
positive shut off devices (either manual or automatic) near the end
of the hoses opposite the manifold gauge.

SERVICE COUPLERS

Never attempt to connect HFC-134a (R-134a) service couplers to
an CFC-12 (R-12) A/C system. Although the HFC-134a (R-134a)
couplers will not secure on to the CFC-12 (R-12) system, CFC-12
(R-12) refrigerant and lubricant will be discharged into the HFC-
134a (R-134a) coupler, causing contamination.

Shut off valve rotation

A/C service valve

Clockwise

Open

Counterclockwise

Close

REFRIGERANT WEIGHT SCALE

If the scale allows electronic control of the flow of refrigerant
through the scale, be certain that the hose fitting size is 1/2

″

-16

ACME, and that no refrigerant other than HFC-134a (R-134a)
(along with only specified lubricant) has been used with the scale.

CHARGING CYLINDER

The charging cylinder is not recommended because refrigerant
may be vented into the air from the top valve of the cylinder when
filling the cylinder with refrigerant. Additionally, the accuracy of the
cylinder is generally less than that of an electronic scale or of qual-
ity recycle/recharge equipment.

RHA272D

RHA273D

RHA274D

PREPARATION

Precautions for Service Equipment (Cont’d)

HA-14

HFC-134a (R-134a) Service Procedure

DISCHARGING REFRIGERANT

WARNING:

Avoid breathing A/C refrigerant and lubricant vapor or mist. Exposure may irritate eyes, nose and
throat. To remove R-134a from the A/C system, use service equipment certified to meet the require-
ments of R-134a recycling equipment or R-134a recovery equipment. If accidental system discharge
occurs, ventilate work area before resuming service. Additional health and safety information may be
obtained from refrigerant and lubricant manufacturers.

EVACUATING SYSTEM AND CHARGING REFRIGERANT

SHA559D

SHA560D

SERVICE PROCEDURES

HA-15