Nissan Terrano r20e. Manual - part 284

2. Move the following parts.

I

TDC sensor harness

I

Power steering oil pump

3. Remove the chain cover.

I

Remove the holding bolts A to C shown in the figure.

CAUTION:

While the chain cover is removed, be careful not to allow entry
of dust or foreign objects.

4. Set the No. 1 cylinder to the TDC.
1) Turn the crankshaft pulley clockwise, and match the timing

indicator of the gear case to the timing mark of the crankshaft
pulley.

2) Make sure that the cam sprocket match mark is in the position

shown in the figure.

I

If the match mark is not in position, turn the crankshaft pulley
once more and position it.

I

When removing at No. 1 cylinder TDC, each sprocket and chain
is fitted using the match mark, therefore there is no need to
apply any match marks beforehand.

5. Remove the chain tensioner.
1) Loosen upper and lower holding bolts.
2) Holding the chain tensioner in your hand, remove the upper

holding bolt and release the spring tension.

3) Remove the lower holding bolt, then remove the chain ten-

sioner.

I

The chain tensioner does not have a mechanism which pre-
vents the ejection of the plunger. (It does have a mechanism
which prevents the plunger from returning.)

CAUTION:

Be careful not to drop the plunger and spring.

FEM004

SEM342G

FEM005

FEM006

TIMING CHAIN

ZD

Removal (Cont’d)

EM-27

6. Remove the timing chain slack guide.
7. Remove the timing chain with cam sprocket.

I

Loosen the cam sprocket holding bolt by fixing the hexagonal
portion of the intake manifold side camshaft with a spanner, etc.

I

If the spill tube is not removed, fix the hexagonal portion of the
exhaust manifold side camshaft.

CAUTION:

Do not loosen the holding bolt by using the tension of the
chain.
8. Remove the timing chain tension guide.

Installation

1. Install the timing chain tension guide.
2. Install the cam sprocket and the timing chain together.

I

Install by aligning the sprocket and timing chain match marks.

I

Tighten the cam sprocket holding bolt by fixing the hexagonal
portion of the camshaft.

CAUTION:

Do not tighten in the holding bolt using the tension of the
chain.
3. Install the timing chain slack guide.

CAUTION:

When the holding bolt is tightened to the specified torque,
there is a gap between the guide and bolt. Do not over-tighten.

4. Install the chain tensioner.
1) With the chain tensioner in the position shown in the figure (with

the plunger on the outer side), temporarily tighten the holding
bolt.

2) Press the plunger into the tensioner body while pressing on the

clips which prevent the plunger from returning.

3) Install the upper side holding bolt while holding the plunger

down with your finger and rotating it 180 degrees.

4) Tighten the holding bolt to the specified torque.

5. Install the chain cover.
1) Before installing chain cover, remove all traces of liquid gasket

from mating surface using a scraper.

2) Apply a continuous bead of liquid gasket to chain cover.

I

Use Genuine Liquid Gasket or equivalent.

a. Coat of liquid gasket should be maintained within 2.0 to 3.0

mm (0.079 to 0.118 in) dia. range.

b. Attach chain cover to gear case within 5 minutes after

coating.

c. Wait at least 30 minutes before refilling engine oil or start-

ing engine.

SEM335G

FEM007

FEM008

FEM009

TIMING CHAIN

ZD

Removal (Cont’d)

EM-28

3) Install the chain cover.

I

The dimension below the neck of the holding bolt will vary
depending on the part.

Dimension below the neck:

A: 20 mm (0.79 in)
B: 50 mm (1.97 in)
C: 60 mm (2.36 in)

6. Install by following all removal procedures in reverse.

CAUTION:

I

Arrange the TDC sensor harness in the position shown in
the figure.

I

Make sure that the harness has no deflection around the
vicinity of the crankshaft pulley when installing the clamp.

FEM004

SEM349G

TIMING CHAIN

ZD

Installation (Cont’d)

EM-29

Removal and Installation

I

This engine will have a different valve arrangement from nor-
mal DOHC 4-valve type engines. As both camshafts on this
engine have intake and exhaust cams, in this chapter they are
named as follows:

Camshaft (Right side): Intake manifold side camshaft
Camshaft (Left side): Exhaust manifold side camshaft

I

The same parts are used for the right and left sides.

I

Refer to the figure for intake and exhaust valve arrangement.
(The camshafts have, alternately, either an intake valve or an
exhaust valve.)

Removal

1. Set the No. 1 cylinder at TDC, then remove the chain case,

timing chain and other parts in connection. Refer to “TIMING
CHAIN”, EM-26.

2. Remove the cam gear.

I

Loosen the cam gear installation bolt by fixing the hexagonal
portion of the camshaft.

I

The idler gear cannot be removed at this point as the gear case
is in the way. (The cylinder head can be removed as a single
unit.)

SEM350G

FEM010

FEM011

CAMSHAFT

ZD

EM-30