Nissan Terrano r20e. Manual - part 112

10

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors M787, F66 (LHD models)

I

Harness for open or short between ECM and ECM relay

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

11

CHECK ECM POWER SUPPLY CIRCUIT-IV

1. Check harness continuity between ECM terminals 56, 61, 116 and ECM relay terminal 5. Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

2. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

E

GO TO 13.

NG

E

GO TO 12.

12

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors M787, F66 (LHD models)

I

Harness for open or short between ECM and ECM relay

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

13

CHECK ECM RELAY

1. Apply 12V direct current between ECM relay terminals 1 and 2.
2. Check continuity between ECM relay terminals 3 and 5, 6 and 7.

SEF296X

OK or NG

OK

E

GO TO 14.

NG

E

Replace ECM relay.

TROUBLE DIAGNOSIS FOR POWER SUPPLY

ZD30DDTi

Main Power Supply and Ground Circuit
(Cont’d)

EC-85

14

CHECK ECM POWER SUPPLY CIRCUIT-V

1. Reconnect all harness connectors disconnected.
2. Turn ignition switch “ON”.
3. Check voltage between ECM terminal 102 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF290Z

OK or NG

OK

E

GO TO 16.

NG

E

GO TO 15.

15

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

10A fuse

I

Harness for open or short between ECM and fuse

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

16

CHECK ECM POWER SUPPLY CIRCUIT-VI

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM relay.

MEC021E

3. Disconnect ECM harness connector.
4. Check harness continuity between ECM terminals 56, 61, 116 and ECM relay terminal 5. Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

5. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

E

GO TO 18.

NG

E

GO TO 17.

TROUBLE DIAGNOSIS FOR POWER SUPPLY

ZD30DDTi

Main Power Supply and Ground Circuit
(Cont’d)

EC-86

17

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors M787, F66 (LHD models)

I

Harness for open or short between ECM and ECM relay

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

18

CHECK ECM GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1. Check harness continuity between ECM terminals 39, 43, 106, 112, 118 and engine ground. Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

2. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

E

GO TO 20.

NG

E

GO TO 19.

19

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

I

Harness connectors F108, E225

I

Harness connectors M842, F135 (RHD models)

I

Harness for open or short between ECM and engine ground

E

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

20

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-78.

E

INSPECTION END

TROUBLE DIAGNOSIS FOR POWER SUPPLY

ZD30DDTi

Main Power Supply and Ground Circuit
(Cont’d)

EC-87

Component Description

The mass air flow sensor (MAFS) is placed in the stream of intake
air. It measures the intake air flow rate by measuring a part of the
entire intake air flow. It consists of a hot wire that is supplied with
electric current from the ECM. The temperature of the hot wire is
controlled by the ECM a certain amount. The heat generated by the
hot wire is reduced as the intake air flows around it. The more air,
the greater the heat loss.
Therefore, the ECM must supply more electric current to maintain
the temperature of the hot wire as air flow increases. The ECM
detects the air flow by means of this current change.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

MAS AIR/FL SE

I

Engine: After warming up

I

Air conditioner switch: “OFF”

I

Shift lever: Neutral position

I

No-load

Idle

1.6 - 2.0V

ECM Terminals and Reference Value

Specification data are reference values, and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may damage the
ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TER-

MINAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

35

R

Mass air flow sensor

Engine is running.

Warm-up condition
Idle speed

1.6 - 2.0V

49

W

Sensor’s power supply

Ignition switch “ON”

Approximately 5V

50

B

Sensor’s ground

Engine is running.

Warm-up condition
Idle speed

Approximately 0V

On Board Diagnosis Logic

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

I

An excessively high or low voltage from the sensor is sent to
ECM.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Mass air flow sensor

SEF987W

DTC 0102 MASS AIR FLOW SEN

ZD30DDTi

EC-88