Nissan Altima HL32 Hybrid. Manual - part 145

 

  Index      Nissan     Nissan Altima HL32 Hybrid (2009 year) - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  143  144  145  146   ..

 

 

Nissan Altima HL32 Hybrid. Manual - part 145

 

 

ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT)

BRC-145

< ECU DIAGNOSIS >

[VDC/TCS/ABS]

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BRC

N

O

P

STRG ANG SEN

Steering angle sensor value

− 3,276.8 – 3,276.7 deg

MC SEN COMP 2

Normal condition (reference value)

0 – 5 V

Brake pedal is released

0.3 – 0.9 V

STRK SEN 1

Normal condition (reference value)

0 – 5 V

Brake pedal is released

0.7 – 1.3 V

STRK SEN 2

Normal condition (reference value)

0 – 5 V

Brake pedal is released

3.7 – 4.3 V

ACC PRESS SEN

Accumulator pressure sensor 
status

Reference value

0 – 5 V

Specified value

3.3 – 4.7 V

FR WC PRESS

Normal condition (reference value)

0 – 5 V

Brake pedal is released

0.3 – 0.9 V

FL WC PRESS

Normal condition (reference value)

0 – 5 V

Brake pedal is released

0.3 – 0.9 V

RR WC PRESS

Normal condition (reference value)

0 – 5 V

Brake pedal is released

0.3 – 0.9 V

RL WC PRESS

Normal condition (reference value)

0 – 5 V

Brake pedal is released

0.3 – 0.9 V

RESERVR LV

Brake fluid level switch: ON

ON

Brake fluid level switch: OFF

OFF

ELE BRK LMP

Electronically Controlled Brake warning lamp: ON

ON

Electronically Controlled Brake warning lamp: OFF

OFF

MTR RLY 2

ABS motor relay No.2: ON

ON

ABS motor relay No.2: OFF

OFF

MAIN RLY 1

ABS main relay No.1: ON

ON

ABS main relay No.1: OFF

OFF

MAIN RLY 2

ABS main relay No.2: ON

ON

ABS main relay No.2: OFF

OFF

SLAFR

Normal condition (reference value)

0 – 3 A

Brake pedal is released

0 A

SLAFL

Normal condition (reference value)

0 – 3 A

Brake pedal is released

0 A

SLARR

Normal condition (reference value)

0 – 3 A

Brake pedal is released

0 A

SLARL

Normal condition (reference value)

0 – 3 A

Brake pedal is released

0 A

SLRFR

Normal condition (reference value)

0 – 3 A

Brake pedal is released

0 A

SLRFL

Normal condition (reference value)

0 – 3 A

Brake pedal is released

0 A

SLRRR

Normal condition (reference value)

0 – 3 A

Brake pedal is released

0 A

SLRRL

Normal condition (reference value)

0 – 3 A

Brake pedal is released

0 A

Monitor item

Condition

Value/Status

BRC-146

< ECU DIAGNOSIS >

[VDC/TCS/ABS]

ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT)

TERMINAL LAYOUT

PHYSICAL VALUES

MC SEN2 OPN

Momentary interruption

ERROR

Normal

NORMAL

STRK SEN OPN

Momentary interruption

ERROR

Normal

NORMAL

FR WC SEN OPN

Momentary interruption

ERROR

Normal

NORMAL

FL WC SEN OPN

Momentary interruption

ERROR

Normal

NORMAL

RR WC SEN OPN

Momentary interruption

ERROR

Normal

NORMAL

RL WC SEN OPN

Momentary interruption

ERROR

Normal

NORMAL

ACC SEN OPN

Momentary interruption

ERROR

Normal

NORMAL

SMC 1

Master cut solenoid status

Operate

ON

Not operate

OFF

SMC 2

Master cut solenoid status

Operate

ON

Not operate

OFF

SCSS

Stroke simulator solenoid status

Operate

ON

Not operate

OFF

FR TRQ NEED

FR regenerative request torque

0 – 65,536 N·m

FR TRQ ACT

FR regenerative request torque

0 – 65,536 N·m

RR TRQ NEED

RR regenerative request torque

0 – 65,536 N·m

RR TRQ ACT

RR regenerative request torque

0 – 65,536 N·m

REGEN ALLIN

Regenerative operation

Operate

ON

Not operate

OFF

STRG SEN ZERO

Steering angle sensor zero 
point status

Valid

ON

Invalid

OFF

DOOR SW

Door switch operation

Operate

ON

Not operate

OFF

Monitor item

Condition

Value/Status

AWFIA0230ZZ

ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT)

BRC-147

< ECU DIAGNOSIS >

[VDC/TCS/ABS]

C

D

E

G

H

I

J

K

L

M

A

B

BRC

N

O

P

Terminal

(Wire color)

Description

Condition

Reference value

(Approx.)

+

Signal name

Input/Output

46 (B)

Ground

GND

Always

Existed

29 (G/R)

Ground

IG1

Input

Ignition switch ON

10 – 16 V

16 (W/R)

Ground

Battery power supply

Input

Always

10 – 16 V

8 (L/R)

Ground

Battery power supply

Input

Always

10 – 16 V

2 (R/G)

Ground

Stop lamp switch signal

Input

Brake pedal is released

3 V or less

Brake pedal is depressed

8 – 14 V

90 (B/Y)

Ground

GND

Always

Existed

78 (V)

Ground

Brake fluid level switch signal

Input

±0.16 kΩ

75 (O)

Ground

IG2

Input

Ignition switch ON

10 – 16 V

69 (LG)

Ground

Parking brake switch signal

Input

Parking brake switch ON

Existed

Parking brake switch OFF

Not existed

58 (W/L)

Ground

Battery power supply

Input

Always

10 – 16 V

BRC-148

< ECU DIAGNOSIS >

[VDC/TCS/ABS]

ABS ACTUATOR AND ELECTRIC UNIT (CONTROL UNIT)

Wiring Diagram - BRAKE CONTROL SYSTEM -

INFOID:0000000004212739

AAFWA0010GB

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  143  144  145  146   ..