Nissan Primera P11. Manual - part 361

Components Parts and Harness Connector
Location

NEL529

Door unlock sensor RH

Ultrasonic sub sensor

Door unlock sensor

Front door switch RH

Security indicator light

Hood switch

Rear door switch RH

Ultra sonic sensor

Theft warning horn

Rear door switch

Door unlock sensor LH

Door key cylinder
switch

Door unlock sensor

Front door switch LH

Ultrasonic
cancel switch

Time control unit

Theft warning horn relay

.

Door key cylinder switch

Door unlock sensor

Ultrasonic
sub sensor

Ultrasonic sensor

Ultrasonic cancel switch

.

Trunk room/luggage
room lamp switch

Time control unit

Hood switch

Theft
warning
horn

Trunk room/Luggange room lamp switch

THEFT WARNING SYSTEM

EL-311

System Description

OPERATION FLOW

The SECURITY indicator can be operated by both the IMMU (for NATS) and the TCU (for Theft Warning).
The flow chart shows both operations.

NEL568

SYSTEM phase

Ignition “ON”
Disarmed

Ignition “ACC”
or “LOCK” Dis-
armed

Ignition “ACC” or
“LOCK” Pressing
Ultrasonic Cancel
Switch

Ignition “LOCK”
Pre-armed
(4/5DR)

Ignition “LOCK”
Pre-armed
(Wagon)

Ignition “LOCK”
Armed

Ignition “LOCK”
Disarmed

Theft warning (TCU)

NATS (IMMU)

T1 (0.2 sec)

T2 (2.4 sec)

T3 (6 sec)

T4 (30 sec)

f=8Mhz

T4 (30 sec)

T5 (1 sec)

THEFT WARNING SYSTEM

EL-312

SETTING THE THEFT WARNING SYSTEM

Initial condition

(1) Close all doors.
(2) Close hood and trunk lid.

Pre-armed phase and armed phase

The theft warning system turns into the “pre-armed” phase when hood, trunk lid and all doors are closed
and locked by key or multi-remote controller. (The security indicator lamp blinks intermittently for 30 sec-
onds.)
After about 30 seconds, the system automatically shifts into the “armed” phase (the system is set).

CANCELING THE SET THEFT WARNING SYSTEM

When the following (a) or (b) operation is performed, the armed phase is canceled.
(a) Unlock the doors with the multi-remote controller.
(b) Insert key in ignition key cylinder and turn it to ON. Then NATS IMMU will send a disarm signal to the

time control unit.

ACTIVATING THE ALARM OPERATION OF THE THEFT WARNING SYSTEM

Make sure the system is in the armed phase. When the following operation (a) (b) (c) (d) or (e)is performed,
the system sounds the horns and flashes the hazard lamp for about 30 seconds.
(a) Engine hood, trunk lid or any doors is opened before unlocking door with the multi-remote controller.
(b) A door is unlocked without using the multi-remote controller.
(c) The ignition is switched ON without using a NATS registered key.
(d) The ultra sonic sensing is triggered.
(e) A rear side or rear screen breakage is detected (Wagon).

POWER SUPPLY AND GROUND CIRCUIT

Power is supplied at all times.

●

Through 10A fuse [No. 16 , located in the fuse block (J/B)]

●

to security indicator lamp terminal

쑗

2

.

Power is supplied at all times

●

through 10A fuse [No. 5 , located in the fuse block (J/B)]

●

to time control unit terminal

쑗

9

.

With the ignition switch in the ON or START position, power is supplied

●

through 10A fuse [No. 26 , located in the fuse block (J/B)]

●

to time control unit terminal

쑗

1

.

Ground is supplied

●

to time control unit terminal

쑗

16

.

●

through body grounds

M6

,

M28

and

M26

.

INITIAL CONDITION TO ARM THE SYSTEM

The operation of the theft warning system is controlled by all the doors, hood and trunk lid.
To activate the theft warning system, the time control unit must receive signals indicating all the doors, hood
and trunk lid are closed and the doors are locked.
When a door is open, time control unit terminal

쑗

6

or

쑗

7

receives a ground signal from each door switch.

When a door is unlocked, time control unit terminal

쑗

25

,

쑗

35

or

쑗

36

receives a ground signal from terminal

쑗

5

of each door unlock sensor.

When the hood is open, time control unit terminal

쑗

32

receives a ground signal

●

from terminal

쑗

1

of the hood switch

●

through body grounds

E11

and

E37

.

When the trunk lid is open, time control unit terminal

쑗

33

receives a ground signal

●

from terminal

쑗

1

of the trunk room lamp switch

●

through body grounds

B18

and

B27

.

When the back door, trunk or tail gate is open, time control unit terminal

쑗

33

receives a ground signal

●

from terminal

쑗

1

of the luggage room lamp switch

●

through body grounds

B48

and

D110

.

THEFT WARNING SYSTEM

System Description (Cont’d)

EL-313

THEFT WARNING SYSTEM ARMING (With key or remote controller used to lock doors)

If the key is used to lock doors, time control unit terminal

쑗

29

receives a ground signal

●

from terminal

쑗

2

of the key cylinder switch

●

through body grounds

B18

and

B27

.

If this signal or lock signal from remote controller is received by the time control unit, the theft warning sys-
tem will arm automatically.
When arming the theft warning system, time control unit terminal

쑗

18

supplies ground intermittently to ter-

minal

쑗

1

of the security indicator lamp. The security lamp will blink intermittently for approximately 30 sec-

onds (and then blink every 2.6 seconds, due to NATS).
Now the theft warning system is in armed phase.

THEFT WARNING SYSTEM ALARM OPERATION

The theft warning system is triggered by

●

opening a door

●

opening the trunk lid or back door

●

opening the hood

●

unlocking door without using the multi-remote controller

●

switching the ignition ON without a NATS registered key

●

triggering the ultra sonic sensors

●

smashing the back door or rear side quarter window (wagon model only).

Once the theft warning system is in armed phase, if the time control unit receives a signal at terminal

쑗

25

,

쑗

35

,

쑗

36

(door unlock sensor),

쑗

6

,

쑗

7

(door switch),

쑗

33

(trunk room lamp switch or luggage room lamp

switch),

쑗

32

(hood switch),

쑗

31

(smash sensor) or

쑗

17

(ultra sonic sensor) the theft warning system will be

triggered. The hazard lamps flash and the horn sounds intermittently.
Power is supplied at all times

●

through 10A fuse [No. 16 , located in the fuse block (J/B)].

●

to theft warning relay terminal

쑗

2

.

If the theft warning system is triggered, ground is supplied

●

from terminal

쑗

43

of the time control unit

●

to theft warning relay terminal

쑗

1

.

The hazard lamps flash and the horn sounds intermittently.
The alarm automatically turns off after 30 seconds but will reactivate if the vehicle is tampered with again,
or if the initial cause remains present.

THEFT WARNING SYSTEM ALARM DISARMING

The theft warning system alarm operation can be deactivated by either unlocking the vehicle with the remote
controller, or turning the ignition to the “ON” position with a registered NATS key.

SMASH SENSOR

The smash sensor will trigger the alarm when the rear side or rear screen is broken. There are three wind-
shield protected:
1. Back door window. Sensor circuit is bonded to the glass.
2. Rear side quarter windows (one each side). Sensor circuit is bonded to the glass.
All three sensor are wired in series. By breaking any of the three windshields (sensor circuit open), the alarm
will sound.

THEFT WARNING SYSTEM

System Description (Cont’d)

EL-314