Nissan Primera P11. Manual - part 245

Component Inspection

NCEC0143

HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) HEATER

NCEC0143S01

Check resistance between terminals 3 and 1.

Resistance: 2.3 - 4.3

Ω

at 25°C (77°F)

Check continuity between terminals 2 and 1, 3 and 2.

Continuity should not exist.

If NG, replace the heated oxygen sensor 1 (front).

CAUTION:

Discard any heated oxygen sensor which has been dropped
from a height of more than 0.5 m (19.7 in) onto a hard surface
such as a concrete floor; use a new one.

4

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) HEATER

Refer to “Component Inspection”, EC-SR-179.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Replace heated oxygen sensor 1 (front).

5

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-SR-114.

©

INSPECTION END

SEF026X

DISCONNECT

DTC P0135 HEATED OXYGEN SENSOR 1 (FRONT) HEATER

SR20DE

Component Inspection

EC-179

Component Description

NCEC0144

The heated oxygen sensor 2 (rear) (Rear HO2S), after three way
catalyst, monitors the oxygen level in the exhaust gas.
Even if switching characteristics of the heated oxygen sensor 1
(front) are shifted, the air fuel ratio is controlled to stoichiometric,
by the signal from the heated oxygen sensor 2 (rear).
This sensor is made of ceramic zirconia. The zirconia generates
voltage from approximately 1V in richer conditions to 0V in leaner
conditions.
Under normal conditions the heated oxygen sensor 2 (rear) is not
used for engine control operation.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NCEC0145

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

HO2S2 (B)

I

Engine: After warming up

Revving engine from idle to 3,000
rpm

0 - 0.3V

+,

Approx. 0.6 - 1.0V

HO2S2 MNTR
(B1)

LEAN

+,

RICH

ECM Terminals and Reference Value

NCEC0146

Specification data are reference values and are measured between each terminal and 48 (ECM ground).

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

63

L

Heated oxygen sensor 2
(rear)

[Engine is running]

I

After warming up to normal operating temperature
and engine speed is 3,000 rpm

0 - Approximately 1.0V

On Board Diagnosis Logic

NCEC0147

The heated oxygen sensor 2 (rear) has a much longer switching
time between rich and lean than the heated oxygen sensor 1
(front). The oxygen storage capacity before the three way catalyst
causes the longer switching time. To judge the malfunctions of
heated oxygen sensor 2 (rear), ECM monitors whether the mini-
mum voltage of the sensor is sufficiently low during various driving
conditions such as fuel-cut.

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0137
0137

I

The minimum voltage from the sensor does not reach
the specified voltage.

I

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

I

Heated oxygen sensor 2 (rear)

I

Fuel pressure

I

Injectors

SEF327R

SEF258V

OK

NG

1V

0.43V

0V

DTC P0137 HEATED OXYGEN SENSOR 2

(REAR) (MIN. VOLTAGE MONITORING)

SR20DE

Component Description

EC-180

DTC Confirmation Procedure

NCEC0148

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds
before conducting the next test.
TESTING CONDITION:

I

Always perform at a temperature above −10°C (14°F).

I

Never stop engine during this procedure. If the engine is
stopped, retry this procedure from step 2.

With CONSULT-II

NOTE:
The figure on the left will be displayed on the CONSULT-II
screen when you start the DTC Work Support. Ignore the first
figure and start the test.
“COMPLETED” will be displayed on the screen as the second
figure when the test is completed properly.
1)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

2)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds.

3)

Turn ignition switch “ON” and select “HO2S2 (B1) P0137” of
“HO2S2” in “DTC WORK SUPPORT” mode with CONSULT-II.

4)

Touch “START”.

5)

Start engine and let it idle for at least 30 seconds.

6)

Rev engine up to 2,000 rpm 2 or 3 times quickly under no load.
If “COMPLETED” appears on CONSULT-II screen, go to step
10.
If “COMPLETED” does not appear on CONSULT-II screen, go
to the following step.

7)

Drive vehicle at a speed of more than 70 km/h (43 MPH) for 2
consecutive minutes.

8)

Additionally, “COMPLETED” will be displayed on the CON-
SULT-II screen when the accelerator pedal is completely
released after the vehicle is driven for 60 seconds or more
under the following conditions.
(It will take approximately 5 seconds.)

ENG SPEED

1,650 - 3,600 rpm (CVT)
1,500 - 3,600 rpm (M/T)

Vehicle speed

68 - 130 km/h (42 - 81 MPH)

B/FUEL SCHDL

3.2 - 15.0 msec (CVT)
3.2 - 13.5 msec (M/T)

Selector lever

D position (CVT)
4th gear position (M/T)

NOTE:

I

If “COMPLETED” appears on CONSULT-II screen, go to
step 10.

I

If “COMPLETED” does not appear on CONSULT-II screen,
go to the following step.

9)

Stop the vehicle and let it idle until “COMPLETED” is displayed
on the CONSULT-II screen. (It will take 6 minutes at the most.)

NOTE:
If “COMPLETED” is not displayed after 6 minutes, retry from
step 2.
10) Make sure that “OK” is displayed after touching “SELF-DIAG

SEF682X

SEF684X

DTC P0137 HEATED OXYGEN SENSOR 2

(REAR) (MIN. VOLTAGE MONITORING)

SR20DE

DTC Confirmation Procedure

EC-181

RESULTS”.

If

“NG”

is

displayed,

refer

to

“Diagnostic

Procedure”, EC-SR-184.

Overall Function Check

NCEC0149

Use this procedure to check the overall function of the heated oxy-
gen sensor 2 (rear) circuit. During this check, a 1st trip DTC might
not be confirmed.

Without CONSULT-II

1)

Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h
(43 MPH) for 2 consecutive minutes.

2)

Stop vehicle with engine running.

3)

Set voltmeter probes between ECM terminals 63 (Heated oxy-
gen sensor 2 (rear) signal) and engine ground.

4)

Check the voltage when revving engine up to 4,000 rpm under
no load at least 10 times.
(Depress and release accelerator pedal as soon as possible.)
The voltage should be below 0.43V at least once during
this procedure.
If the voltage can be confirmed in step 4, step 5 is not
necessary.

5)

Keep vehicle at idling for 10 minutes, then check the voltage.
Or check the voltage when coasting from 80 km/h (50 MPH)
in 3rd gear position (M/T), D position with “SPORTS MODE
SW” OFF or without “MANUAL MODE” (CVT).
The voltage should be below 0.43V at least once during
this procedure.

6)

If NG, go to “Diagnostic Procedure”, EC-SR-184.

SEF032X

DTC P0137 HEATED OXYGEN SENSOR 2

(REAR) (MIN. VOLTAGE MONITORING)

SR20DE

Overall Function Check

EC-182