Nissan Primera P11. Manual - part 38

 

  Index      Nissan     Nissan Primera P11 (2001 year) - Service and Repair Manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  36  37  38  39   ..

 

 

Nissan Primera P11. Manual - part 38

 

 

6. Check the cylinder body retaining spring for damage if the

spring is defective, replace the spring.

7. Click the cylinder body retaining spring in position and make

sure that:

The two ends of spring click correctly into the locating
holes of the cylinder body.

The spring is in the correct position against the lugs of
the torque member.

Removal

WARNING:

Clean brake pads with a vacuum dust collector to minimize
the hazard of airborne materials.

CAUTION:

Suspend caliper assembly with wire to avoid stretching the
brake hose.

Remove torque member fixing bolts and connecting bolt.
It is not necessary to remove connecting bolt except for
disassembly or replacement of caliper assembly.

Disassembly

WARNING:

Do not place your fingers in front of piston.

CAUTION:

Do not scratch or score cylinder wall.
1. Push out piston with dust seal with compressed air.
2. Remove piston seal with a suitable tool.

Inspection — Caliper

CYLINDER BODY

Check inside surface of cylinder for score, rust, wear, dam-
age or presence of foreign materials. If any of the above
conditions are observed, replace cylinder body.

Minor damage from rust or foreign materials may be elimi-
nated by polishing surface with a fine emery paper. Replace
cylinder body if necessary.

CAUTION:

Use brake fluid to clean. Never use mineral oil.

NBR292

Spring

Cylinder body

Torque member lug

Torque member lug

Locating
holes

NBR289

NBR294

FRONT DISC BRAKE

SR20DE - M/T

Installation (Cont’d)

BR-29

PISTON

CAUTION:

Piston sliding surface is plated. Do not polish with emery
paper even if rust or foreign materials are stuck to sliding
surface.

Check piston for score, rust, wear, damage or presence of for-
eign materials. Replace if any of the above conditions are
observed.

GUIDE PIN, BOLT, AND RETAINING SPRING

Check for wear, cracks or other damage. Replace if any of the
above conditions are observed.

FRONT DISC BRAKE

SR20DE - M/T

Inspection — Caliper (Cont’d)

BR-30

Inspection — Rotor

RUBBING SURFACE

Check rotor for roughness, cracks or chips.

RUNOUT

1. Secure rotor to wheel hub with at least two nuts (M12

×

1.25).

2. Check runout using a dial indicator.
Make sure that wheel bearing axial end play is within the
specifications before measuring. Refer to section FA.

Maximum runout:
0.07 mm (0.0028 in)

3. If the runout is out of specification, find minimum runout posi-

tion as follows:
a.

Remove nuts and rotor from wheel hub.

b.

Shift the rotor one hole and secure rotor tho wheel hub
with nuts.

c.

Measure runout.

d.

Repeat steps a. to c. so minimum runout position can be
found.

4. If the runout is still out of specification, turn rotor with on-car

brake lathe (“MAD, DL-8700”, “AMMCO 700 and 705” or
equivalent).

THICKNESS

Rotor repair limit:

Standard thickness

22 mm (0.87 in)

Minimum thickness

20.0 mm (0.787 in)

Thickness variation (At least 8 positions)

Maximum 0.02 mm (0.0008 in)

Assembly

CAUTION:

Always use new piston seal.
1. Insert new piston seal into groove in cylinder body
2. With dust seal fitted to piston, insert dust seal into groove on

cylinder body and install piston.

3. Properly secure dust seal.

SBR936A

SBR944A

SBR574

Dust seal

Piston seal

Piston

Cylinder body

FRONT DISC BRAKE

BR-31

Installation

CAUTION:

Refill with new brake fluid “DOT 4”.

Never reuse drained brake fluid.

1. Install brake hose to caliper securely.
2. Install all parts and secure all bolts.
3. Bleed air. Refer to “Bleeding Brake System” BR-8.

NBR160

.

Protrusions

NBR298

Protrusions

FRONT DISC BRAKE

BR-32

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  36  37  38  39   ..