Nissan Frontier D22. Manual - part 872

RF-6

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSIS

–

Insulates components from contact. Can be used to fill space behind a panel.

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73982–9E000: 45 mm thick, 50 x 50 mm / 73982–50Y00: 10 mm thick, 50 x 50 mm

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INSULATOR (Light foam block)

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80845–71L00: 30 mm thick, 30 x 50 mm

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FELT CLOTH TAPE

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Used to insulate where movement does not occur. Ideal for instrument panel applications.

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68370–4B000: 15 x 25 mm pad / 68239–13E00: 5 mm wide tape roll

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The following materials, not found in the kit, can also be used to repair squeaks and rattles.

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UHMW (TEFLON) TAPE

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Insulates where slight movement is present. Ideal for instrument panel applications.

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SILICONE GREASE

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Used in place of UHMW tape that will be visible or not fit.

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Note: Will only last a few months.

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SILICONE SPRAY 

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Use when grease cannot be applied.

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DUCT TAPE

–

Use to eliminate movement.

Confirm the Repair

Confirm that the cause of a noise is repaired by test driving the vehicle. Operate the vehicle under the same
conditions as when the noise originally occurred. Refer to the notes on the Diagnostic Worksheet.

GENERIC SQUEAK AND RATTLE TROUBLESHOOTING
Instrument Panel

Most incidents are caused by contact and movement between:

1.

The lid A and instrument panel

2.

Acrylic lens and combination meter housing

3.

Instrument panel to front pillar garnish

4.

Instrument panel to windshield

5.

Instrument panel mounting pins

6.

Wiring harness behind the combination meter

7.

A/C defroster duct and duct joint

These incidents can usually be located by tapping or moving the components to duplicate the noise or by
pressing on the components while driving to stop the noise. Most of these incidents can be repaired by apply-
ing felt cloth tape or silicon spray (in hard to reach areas). Urethane pads can be used to insulate wiring har-
ness.

CAUTION:

Do not use silicone spray to isolate a squeak or rattle. If you saturate the area with silicone, you will
not be able to recheck the repair.

Center Console

Components to pay attention to include:
1.

Shifter assembly cover to finisher

2.

A/C control unit and cluster lid C

3.

Wiring harness behind audio and A/C control unit

The instrument panel repair and isolation procedures also apply to center console.

Doors

Pay attention to the:

1.

Finisher an inner panel making a slapping noise

2.

Inside handle escutcheon to door finisher

3.

Wiring harnesses tapping

4.

Door striker out of alignment causing a popping noise on starts and stops

SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSIS

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Tapping or moving the components or pressing on them while driving to duplicate the conditions can isolate
many of these incidents. You can usually insulate the areas with felt cloth or insulator foam blocks from the
Nissan Squeak and Rattle Kit (J-43980) to repair the noise.

Sunroof and Headliner

Noises in the sunroof and headliner area can often be traced to one of the following:

1.

Sunroof lid, rail, linkage or seals making a rattle or light knocking noise

2.

Sunvisor shaft shaking in the holder

3.

Front or rear windshield touching headliner and squeaking

Again, pressing on the components to stop the noise while duplicating the conditions can isolate most of these
incidents. Repairs usually consist of insulating with felt cloth tape.

Seats

When isolating seat noises it's important to note the position the seat in and the load placed on the seat when
the noise is present.
These conditions should be duplicated when verifying and isolating the cause of the noise.
Causes of seat noise include:

1.

Headrest rods and holders

2.

A squeak between the seat pad cushion and frame

3.

The rear seat back lock and bracket

These noises can be isolated by moving or pressing on the suspected components while duplicating the con-
ditions under which the noise occurs. Most of these incidents can be repaired by repositioning the component
or applying urethane tape to the contact area. 

Underhood

Some interior noises may be caused by components under the hood or on the engine wall. The noise is then
transmitted into the passenger compartment.
Causes of transmitted underhood noises include:

1.

Any components mounted to the engine wall 

2.

Components that pass thru the engine wall 

3.

Engine wall mounts and connectors

4.

Loose radiator mounting pins

5.

Hood bumpers out of adjustment

6.

Hood striker out of adjustment

These noises can be difficult to isolate since they can not be reached from the interior of the vehicle. The best
method is to secure, move or insulate one component at a time and test drive the vehicle. Also, engine RPM
or load can be changed to isolate the noise. 
Repair can usually be made by moving, adjusting, securing, or insulating the component causing the noise.

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SQUEAK AND RATTLE TROUBLE DIAGNOSIS

DIAGNOSTIC WORKSHEET

LIWA0276E

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