Nissan Frontier D22. Manual - part 516

 

  Index      Nissan     Nissan Frontier D22 Pickup (1998-2004 year) - Service and Repair Manual

 

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Nissan Frontier D22. Manual - part 516

 

 

EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM

EC-1167

[VG33E]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Component Inspection

UBS00DQU

EVAP CANISTER

Check EVAP canister as follows:

1.

Pinch the fresh air hose.

2.

Blow air into port A  and check that it flows freely out of port B .

Tightening Torque

Tighten EVAP canister as shown in the figure.
Make sure new O-ring is installed properly between EVAP can-
ister and EVAP canister vent control valve.

FUEL TANK VACUUM RELIEF VALVE (BUILT INTO FUEL FULLER CAP)

1.

Wipe clean valve housing.

2.

Check valve opening pressure and vacuum.

3.

If out of specification, replace fuel filler cap as an assembly.

CAUTION:

Use only a genuine NISSAN fuel filler cap as a replacement. If
an incorrect fuel filler cap is used, the MIL may come ON

VACUUM CUT VALVE AND VACUUM CUT VALVE BYPASS VALVE

 With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Remove vacuum cut valve and vacuum cut valve bypass valve as an assembly.

3.

Apply vacuum to port A and check that there is no suction from port B.

4.

Apply vacuum to port B and check that there is suction from port A.

AEC630A

BBIA0343E

SEF445Y

Pressure:

15.3 - 20.0 kPa (0.156 - 0.204 kg/cm

2

 , 

2.22 - 2.90 psi)

Vacuum:

6.0 to 3.3 kPa (0.061 to 0.034 kg/cm

2

 ,

0.87 to 0.48 psi)

SEF943S

EC-1168

[VG33E]

EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM

5.

Blow air in port B and check that there is a resistance to flow out of port A.

6.

Turn ignition switch ON.

7.

Select “VC/V BYPASS/V” in “ACTIVE TEST” mode with CONSULT-II and touch “ON”.

8.

Blow air in port A and check that air flows freely out of port B.

9.

Blow air in port B and check that air flows freely out of port A.

 Without CONSULT-II

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Remove vacuum cut valve and vacuum cut valve bypass valve as an assembly.

3.

Apply vacuum to port A and check that there is no suction from
port B.

4.

Apply vacuum to port B and check that there is suction from port
A.

5.

Blow air in port B and check that there is a resistance to flow out
of port A.

6.

Disconnect vacuum cut valve bypass valve harness connector.

7.

Supply battery voltage to the terminal.

8.

Blow air in port A and check that air flows freely out of port B.

9.

Blow air in port B and check that air flows freely out of port A.

EVAPORATIVE EMISSION (EVAP) CANISTER PURGE VOLUME CONTROL SOLENOID VALVE

 With CONSULT-II

1.

Start engine.

2.

Perform  “PURG VOL CONT/V” in “ACTIVE TEST” mode with
CONSULT-II. Check that engine speed varies according to the
valve opening.
If OK, inspection end. If NG, go to following step.

3.

Check air passage continuity.

SEF017Z

PBIB1428E

SEF985Y

EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM

EC-1169

[VG33E]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

If NG, replace the EVAP canister purge volume control solenoid
valve.

 Without CONSULT-II

1.

Check air passage continuity.

2.

If NG, replace the EVAP canister purge volume control solenoid
valve.

FUEL TANK TEMPERATURE SENSOR

1.

Remove fuel level sensor unit.

2.

Check resistance fuel level sensor unit terminals T and E by
heating with hot water or heat gun as shown in the figure.

EVAP SERVICE PORT

Positive pressure is delivered to the EVAP system through the EVAP
service port. If fuel vapor leakage in the EVAP system occurs, use a
leak detector to locate the leak.

How to Detect Fuel Vapor Leakage

UBS00DQV

CAUTION:

Never use compressed air or a high pressure pump.

Do not exceed 4.12 kPa (0.042 kg/cm

2

 , 0.6 psi) of pressure in EVAP system.

NOTE:

Do not start engine.

Condition

PURG VOL CONT/V value

Air passage continuity 

between A and B

100%

 Yes

0%

No

SEF660U

Condition

Air passage continuity 

between A and B

12V direct current supply between 
terminals 1 and 2

Yes

No supply

No

SEF661U

Temperature 

°C (°F)

Resistance k

20 (68)

2.3 - 2.7

50 (122)

0.79 - 0.90

PBIB1425E

SEF462UA

EC-1170

[VG33E]

EVAPORATIVE EMISSION SYSTEM

Improper installation of EVAP service port adapter to the EVAP service port may cause a leak.

 WITH CONSULT-II

1.

Attach the EVAP service port adapter securely to the EVAP service port.

2.

Also attach the pressure pump and hose to the EVAP service port adapter.

3.

Turn ignition switch ON.

4.

Select the “EVAP SYSTEM CLOSE” of “WORK SUPPORT
MODE” with CONSULT-II.

5.

Touch  “START”. A bar graph (Pressure indicating display) will
appear on the screen.

6.

Apply positive pressure to the EVAP system until the pressure
indicator reaches the middle of the bar graph.

7.

Remove EVAP service port adapter and hose with pressure
pump.

8.

Locate the leak using a leak detector. Refer to 

EC-1165, "EVAP-

ORATIVE EMISSION LINE DRAWING"

 .

 WITHOUT CONSULT-II

1.

Attach the EVAP service port adapter securely to the EVAP ser-
vice port.

2.

Also attach the pressure pump with pressure gauge to the EVAP
service port adapter.

PEF838U

PEF917U

SEF200U

SEF462UA

 

 

 

 

 

 

 

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