Nissan Almera Tino V10. Manual - part 660

EC-1466

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P1273 FUEL PUMP

5.

CHECK FUEL PUMP

Refer to

EC-1466, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 7.

NG

>> GO TO 6.

6.

REPLACE FUEL PUMP

1.

Replace fuel pump.

2.

Perform Fuel Pump Learning Valve Clearing. Refer to

EC-1270, "Fuel Pump Learning Value Clearing"

.

>> INSPECTION END

7.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-1309, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

EBS014ZT

FUEL PUMP

1.

Check continuity between fuel supply pump terminals 1 and 2.

2.

If NG, replace fuel pump.

Removal and Installation

EBS014ZU

FUEL PUMP

Refer to

EM-150, "FUEL PUMP"

.

Continuity should exist.

MBIB0623E

DTC P1274 FUEL PUMP

EC-1467

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P1274 FUEL PUMP

PFP:16700

Description

EBS014ZV

To control the amount of the fuel inhalation of the fuel pump, a plunger is built into the fuel pump. When the
amount of the fuel inhalation of fuel increases, the fuel pump raises the fuel exhalation pressure. As a result,
the fuel injection pressure is raised. When the load of the engine increases, the ECM sends a signal to the fuel
pump to raise the injection pressure.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS014ZW

Specification data are reference values.

ECM Terminals and Reference Value

EBS014ZX

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.
Pulse signal is measured by CONSULT-II.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

PUMP CURRENT

●

Engine: After warming up

●

Air conditioner switch: OFF

●

Shift lever: Neutral position

●

No-load

Idle

1,700 - 1,900 mA

2,000 rpm

1,600 - 1,800 mA

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage and Pulse Signal)

10

Y/L

Fuel pump power supply

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

0 - 12.5V

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 2,000 rpm

0 - 12.5V

MBIB0885E

MBIB0886E

EC-1468

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P1274 FUEL PUMP

: Average voltage for pulse signal (Actual pulse signal can be confirmed by oscilloscope.)

On Board Diagnosis Logic

EBS014ZY

DTC Confirmation Procedure

EBS014ZZ

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Tuning ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and let idle for at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-1470, "Diagnostic Procedure"

.

29

L

Fuel pump

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Idle speed

0.5 - 1.0V

[Engine is running]

●

Warm-up condition

●

Engine speed is 2,000 rpm

0.5 - 1.0V

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA

(DC Voltage and Pulse Signal)

MBIB0887E

MBIB0888E

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P1274

Fuel pump protection

Fuel pressure is too much higher than the
target value.

●

Harness or connectors
(The fuel pump circuit is open or shorted.)

●

Fuel pump

●

Fuel rail pressure sensor

SEF817Y

DTC P1274 FUEL PUMP

EC-1469

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Wiring Diagram

EBS01500

YEC509A