Nissan Almera Tino V10. Manual - part 628

EC-1338

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P0112, P0113 IAT SENSOR

4.

CHECK INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR

Refer to

EC-1338, "Component Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 5.

NG

>> Replace mass air flow sensor (with intake air temperature sensor).

5.

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Refer to

EC-1309, "TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT"

.

>> INSPECTION END

Component Inspection

EBS014UA

INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR

1.

Check resistance between mass air flow sensor terminals 1 and
2 under the following conditions.

2.

If NG, replace mass air flow sensor (with intake air temperature
sensor).

Removal and Installation

EBS014UB

MASS AIR FLOW SENSOR

Refer to

EM-119, "AIR CLEANER AND AIR DUCT"

.

Intake air temperature

°

C (

°

F)

Resistance k

Ω

25 (77)

1.9 - 2.1

PBIB1604E

SEF012P

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

EC-1339

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

PFP:22630

Description

EBS014UC

The engine coolant temperature sensor is used to detect the engine
coolant temperature. The sensor modifies a voltage signal from the
ECM. The modified signal returns to the ECM as the engine coolant
temperature input. The sensor uses a thermistor which is sensitive to
the change in temperature. The electrical resistance of the ther-
mistor decreases as temperature increases.

<Reference data>

*: This data is reference value and is measured between ECM terminal 51 (Engine
coolant temperature sensor) and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

On Board Diagnosis Logic

EBS014UD

The MI will not light up for these self-diagnoses.

DTC Confirmation Procedure

EBS014UE

NOTE:
If DTC Confirmation Procedure has been previously conducted, always turn ignition switch OFF and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

WITH CONSULT-II

1.

Turn ignition switch ON.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Wait at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-1341, "Diagnostic Procedure"

.

SEF594K

Engine coolant tempera-

ture

°

C (

°

F)

Voltage* (V)

Resistance (k

Ω

)

−

10 (14)

4.7

7.0 - 11.4

20 (68)

3.8

2.1 - 2.9

50 (122)

2.6

0.68 - 1.00

90 (194)

1.3

0.236 - 0.260

SEF012P

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0117

Engine coolant temperature
sensor circuit low input

An excessively low voltage from the sensor
is sent to ECM.

●

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

●

Engine coolant temperature sensor

P0118

Engine coolant temperature
sensor circuit high input

An excessively high voltage from the sensor
is sent to ECM.

SEF817Y

EC-1340

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

Wiring Diagram

EBS014UF

YEC498A

DTC P0117, P0118 ECT SENSOR

EC-1341

[YD (WITHOUT EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Diagnostic Procedure

EBS014UG

1.

CHECK GROUND CONNECTIONS

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Loosen and retighten body ground screw. Refer to

EC-1317,

"Ground Inspection"

.

OK or NG

OK

>> GO TO 2.

NG

>> Repair or replace ground connection.

2.

CHECK ECT SENSOR POWER SUPPLY CIRCUIT

1.

Disconnect engine coolant temperature (ECT) sensor harness
connector.

2.

Turn ignition switch ON.

3.

Check voltage between ECT sensor terminal 1 and ground with
CONSULT-II or tester.

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Repair harness or connectors.

3.

CHECK ECT SENSOR GROUND CIRCUIT FOR OPEN AND SHORT

1.

Turn ignition switch OFF.

2.

Disconnect ECM harness connector.

3.

Check harness continuity between ECT sensor terminal 2 and ECM terminal 70.
Refer to Wiring Diagram.

4.

Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

>> GO TO 4.

NG

>> Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

MBIB0915E

MBIB0908E

Voltage: Approximately 5.3V

PBIB0152E

Continuity should exist.