Nissan Almera Tino V10. Manual - part 338

 

  Index      Nissan     Nissan Almera Tino V10 - Service Manual (2003 year)

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  336  337  338  339   ..

 

 

Nissan Almera Tino V10. Manual - part 338

 

 

EC-178

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

PFP:22680

Component Description

EBS00QIN

The mass air flow sensor is placed in the stream of intake air. It mea-
sures the intake flow rate by measuring a part of the entire intake
flow. It consists of a hot film that is supplied with electric current from
the ECM. The temperature of the hot film is controlled by the ECM a
certain amount. The heat generated by the hot film is reduced as the
intake air flows around it. The more air, the greater the heat loss.
Therefore, the ECM must supply more electric current to maintain
the temperature of the hot film as air flow increases. The ECM
detects the air flow by means of this current change.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor Mode

EBS00QIO

Specification data are reference values.

On Board Diagnosis Logic

EBS00QIP

These self-diagnoses have the one trip detection logic.

FAIL-SAFE MODE

When the malfunction is detected, the ECM enters fail-safe mode and the MI lights up.

SEC266C

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

MAS A/F SE-B1

Engine: After warming up

Air conditioner switch: OFF

Shift lever:
N (A/T models)
Neutral (M/T models)

No-load

Idle

Approx. 1.0 - 1.7V

2,500 rpm

Approx. 1.5 - 2.1V

CAL/LD VALUE

Engine: After warming up

Shift lever:
N (A/T models)
Neutral (M/T models)

Air conditioner switch: OFF

No-load

Idle

10% - 35%

2,500 rpm

10% - 35%

MASS AIRFLOW

Engine: After warming up

Shift lever:
N (A/T models)
Neutral (M/T models)

Air conditioner switch: OFF

No-load

Idle

1.0 - 4.0 g·m/s

2,500 rpm

5.0 - 10.0 g·m/s

DTC No.

Trouble diagnosis name

DTC detecting condition

Possible cause

P0102
0102

Mass air flow sensor circuit
low input

An excessively low voltage from the sensor
is sent to ECM when engine is running.

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

Intake air leaks

Mass air flow sensor

P0103
0103

Mass air flow sensor circuit
high input

An excessively high voltage from the sensor
is sent to ECM.

Harness or connectors
(The sensor circuit is open or shorted.)

Mass air flow sensor

Detected items

Engine operating condition in fail-safe mode

Mass air flow sensor circuit

Engine speed will not rise more than 2,400 rpm due to the fuel cut.

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

EC-179

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

DTC Confirmation Procedure

EBS00QIQ

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted, always turn ignition switch “OFF” and wait at
least 10 seconds before conducting the next test.

PROCEDURE FOR DTC P0102

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Start engine and wait at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-181, "Diagnostic Procedure"

.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

PROCEDURE FOR DTC P0103

With CONSULT-II

1.

Turn ignition switch “ON”.

2.

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3.

Wait at least 5 seconds.

4.

If DTC is detected, go to

EC-181, "Diagnostic Procedure"

.

If DTC is not detected, go to next step.

5.

Start engine and wait at least 5 seconds.

6.

If DTC is detected, go to

EC-181, "Diagnostic Procedure"

.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

SEF058Y

SEF058Y

EC-180

[QG (WITH EURO-OBD)]

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

Wiring Diagram

EBS00QIR

YEC440A

DTC P0102, P0103 MAF SENSOR

EC-181

[QG (WITH EURO-OBD)]

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

A

EC

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM's transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

Diagnostic Procedure

EBS00QIS

1.

INSPECTION START

Which malfunction (P0102 or P0103) is duplicated?
P0102 or P0103

P0102 >> GO TO 2.
P0103 >> GO TO 3.

2.

CHECK INTAKE SYSTEM

Check the following for connection.

Air duct

Vacuum hoses

Intake air passage between air duct to intake manifold

OK or NG

OK

>> GO TO 3.

NG

>> Reconnect the parts.

3.

RETIGHTEN GROUND SCREWS

1.

Turn ignition switch “OFF”.

2.

Loosen and retighten engine ground screws.

>> GO TO 4.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

45

R

Sensor power supply
(Mass air flow sensor)

[Ignition switch “ON”]

Approximately 5V

50

Y

Mass air flow sensor

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

1.0 - 1.7V

[Engine is running]

Warm-up condition

Engine speed is 2,500 rpm.

1.5 - 2.1V

67

B

Sensor ground
(Mass air flow sensor)

[Engine is running]

Warm-up condition

Idle speed

Approximately 0V

MBIB0095E

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  336  337  338  339   ..